jing wrote:
使用幾天後也發現一些問題 :
01. 羅盤校正問題，依照機台上的指示是依序校正 Z >> Y >> X 軸，但通常是校正 Z >> Y 軸或 Y >> X 軸之後就顯示完成
這在工程機拿到測試時就已經有此狀況
直到現在還是沒改善
jing wrote:
02. 羅盤過於敏感，將機子靜置於桌面，觀察羅盤指向大約會有2~3度的來回跳動
一樣也是去年在拿到工程機相同情況
不過有時候騎乘單車靜止時不止2~3度的來回跳動
是大幅度的偏向或打轉
jing wrote:
03. 當行進速度較快時，羅盤不會改以行進方向來指向?，可能因為如此所以常常看到導航圖示是橫著前進
確實有此現象
不過不知是否此原因導致轉彎lag及位置延遲有關
速度較快的交通工具特別明顯
jing wrote:
04. 航行資訊中「總里程」的誤差大了點，行駛一段約 13km 的路程，出發前將里程紀錄和軌跡記錄歸零，抵達目的地後發現總里程顯示 12.0km，軌跡里程顯示 12.9km，以 Google Earth 觀察軌跡里程則顯示 13.2km
這部分小弟倒沒注意到
假日找時間再來測試
jing wrote:
05. 航行資訊中的總里程和軌跡累計里程在超過 10km 之後就不顯示小數點之後的數值，為什麼?
應該是欄寬不夠寬
雖然S7是三吋螢幕
但感覺版面配置讓文字顯得特別小
尤其是航行資訊表文字及數值,都快小得難以辨識
時間格式設定12小時制,系統狀態中的時間最後的分秒還會被截掉
jing wrote:
06. 汽車模式的背光問題，開啟系統自動調整，使用手電筒照射 Sport7 下方的指示燈，背光不會自動調整，相同條件下在戶外機模式則正常。
這部分小弟也有注意到
本來以為如氣壓計、羅盤一樣切換至汽車模式就關閉
但系統設定有螢幕系統自動調整的選項
卻沒有應有的動作
jing wrote:
07. 汽車模式的背光問題，關閉系統自動調整，調整背光亮度到第一段(假設亮度10%)，關機重開後進入汽車模式時自動變成約 30~40%
小弟手上S7是調整的10%亮度
重新開機進入汽車模式
雖然亮度的Bar依然是指著10%
但亮度大概是如您所說的30~40%
另外還有一個蠻大的問題是...
戶外模式中手動高度校正輸入的數值高於680
系統狀態中的高度是不會有任何變動
不知是當前氣壓值允許輸入高度範圍的限制?
總之
S7是台好機器
希望研勤重視一下機器上軟體的缺失
好好將缺失進行改進
要不然只會讓消費者產生...貴公司僅做產品圖資更新,對軟體缺失都置之不理的印象
否則失去客源,對公司長久經營並不是好事
希望PAPAGOMAP客服能夠反映回相關部門
