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PAPAGO! SPORT 7 探索奇機-四合一用途之戶外活動導航器-開箱、功能、實測介紹

jing wrote:
小弟也發生相同情況,更新版本 2011/10/26(715_20110922) 之後就卡在 Logo 畫面,再次更新後還是一樣卡住,目前準備重新下載檔案,進行第三次更新 ...

事實上在購入時的第一次開機也是卡在「Loading...」畫面,爬文之後得知有相同案例,使用內附光碟進行圖資還原後才正常,接著就是做上述的 2011/10/26(715_20110922) 更新,結果又再次卡住 ...

話說 ... 這更新檔案也真是肥大,更新一次就需要耗費約 30 分鐘的時間(使用 SD 卡),如果更新順利倒算還好,但是頻頻失敗就很磨人耐性了 ...

老實說小弟已多年沒有使用 PaPaGO 產品,這次的再次使用卻也沒能留下好印象,自行下載的更新檔案或許可以質疑說是下載不完全,但是買來就卡在「Loading...」畫面,而且爬文得知不只一例,我想這對於新舊客戶來說都很難接受,個人猜測 PaPaGO 應該也知道有這個問題,但是在 PaPaGO 網站上似乎找不到相關的排除方式?



Jing兄入手了S7
小弟已多時未入高山了
期待Jing兄分享S7於高山的使用經驗

回到您的問題
之前是使用PAPAUP!更新精靈進行更新
有過發生開機登入卡住的狀況
後來至官網下載最新版的S7專用SD還原安裝檔裝至SD卡
使用SD卡安裝才恢復正常使用
這台gps我使用至今
大致上還滿滿意的
可惜是沒語音,不管是戶外模式或是汽車模式
只有嘟嘟聲,無法分辨芳像,需轉彎時都得看一下
其實沒語音也無所謂
只要能夠加上
例如
左轉是嘟嘟聲,右轉是滴滴聲
可以分辨方向,那就好了

jing wrote:

小弟也發生相同情況,更新版本 2011/10/26(715_20110922) 之後就卡在 Logo 畫面,再次更新後還是一樣卡住,目前準備重新下載檔案,進行第三次更新 ...

經過第三次更新後已正常進入系統,但還是不清楚問題出在什麼地方,比對過下載的檔案容量是相同的,也都能夠順利解壓縮,似乎不太像是下載檔案不完全的問題?,總之目前已更新完成。

Timber Wolf wrote:

...... 恕刪

回到您的問題
之前是使用PAPAUP!更新精靈進行更新
有過發生開機登入卡住的狀況
後來至官網下載最新版的S7專用SD還原安裝檔裝至SD卡
使用SD卡安裝才恢復正常使用

目前還不曾使用 PaPaUp 來更新,剛剛看到樓上吉米兄的使用經驗,說是兩種圖資一起更新需耗時約 2 小時?!,不知道是不是包含下載檔案的時間?


更新版本 2011/10/26(715_20110922) 之後,現地氣壓數值未完全顯示,應為 1006.0hPa
jing wrote:
目前還不曾使用 PaPaUp 來更新,剛剛看到樓上吉米兄的使用經驗,說是兩種圖資一起更新需耗時約 2 小時?!,不知道是不是包含下載檔案的時間?


PaPaUp的運作是包含下載及安裝
他是分別下載、安裝汽車、戶外兩種圖資
時間上小弟感覺是超過2個小時
下載及安裝速度是有點慢
但PaPaUp的好處是方便

Timber Wolf wrote:

PaPaUp的運作是包含下載及安裝
他是分別下載、安裝汽車、戶外兩種圖資
時間上小弟感覺是超過2個小時
下載及安裝速度是有點慢
但PaPaUp的好處是方便

瞭解,不過雖然有它的方便性,但平均都要花費 2 小時的更新時間 ... 實在也太久了點,還好 PaPaGO 有提供 SD 卡的更新方式,我想我還是不要去碰那個 PaPaUp 好了

另外有個疑惑,衛星狀態頁面中的高度數值是來自氣壓式高度計,那麼哪裡可以找到 GPS 高度?,難道是手動校正時所顯示的高度?,還是它根本沒有顯示 GPS 高度的地方?
jing wrote:
瞭解,不過雖然有它的方便性,但平均都要花費 2 小時的更新時間 ... 實在也太久了點,還好 PaPaGO 有提供 SD 卡的更新方式,我想我還是不要去碰那個 PaPaUp 好了


說得也是
PaPaUp只能一個個檔案下載
而官網的更新可多個檔案同時下載

其實小弟是不喜歡下載後又解壓縮
然後又COPY至SD,再進行安裝至S7

反正就工作時間將S7插上usb
使用PaPaUp進行更新
就讓它慢慢載慢慢裝

jing wrote:
另外有個疑惑,衛星狀態頁面中的高度數值是來自氣壓式高度計,那麼哪裡可以找到 GPS 高度?,難道是手動校正時所顯示的高度?,還是它根本沒有顯示 GPS 高度的地方?


它會以氣壓計目前所測得的高度顯示
如果手動高度校正後
它衛星狀態頁面中的高度值會依新值為主
而單單GPS所測得的高度是看不到的
要不然只能看到自動高度校正(GPS+氣壓計)後的高度

Timber Wolf wrote:
它會以氣壓計目前所測得的高度顯示
如果手動高度校正後
它衛星狀態頁面中的高度值會依新值為主
而單單GPS所測得的高度是看不到的
要不然只能看到自動高度校正(GPS+氣壓計)後的高度

的確如此,其實剛開始使用時誤以為衛星狀態頁中的是 GPS 高度,經過幾次手動校正高度後才發現衛星狀態頁的高度怎麼也跟著吻合改變,翻閱手冊後才確認那是氣壓高度。

感謝告知。





jing wrote:
的確如此,其實剛開始使用時誤以為衛星狀態頁中的是 GPS 高度,經過幾次手動校正高度後才發現衛星狀態頁的高度怎麼也跟著吻合改變,翻閱手冊後才確認那是氣壓高度。

感謝告知。


小弟發現一個問題
有進行手動高度校正動作後
回復出廠設定值
系統狀態還是一樣為手動高度校正的高度數值
使用幾天後也發現一些問題 :

01. 羅盤校正問題,依照機台上的指示是依序校正 Z >> Y >> X 軸,但通常是校正 Z >> Y 軸或 Y >> X 軸之後就顯示完成

02. 羅盤過於敏感,將機子靜置於桌面,觀察羅盤指向大約會有2~3度的來回跳動

03. 當行進速度較快時,羅盤不會改以行進方向來指向?,可能因為如此所以常常看到導航圖示是橫著前進

04. 航行資訊中「總里程」的誤差大了點,行駛一段約 13km 的路程,出發前將里程紀錄和軌跡記錄歸零,抵達目的地後發現總里程顯示 12.0km,軌跡里程顯示 12.9km,以 Google Earth 觀察軌跡里程則顯示 13.2km

05. 航行資訊中的總里程和軌跡累計里程在超過 10km 之後就不顯示小數點之後的數值,為什麼?

06. 汽車模式的背光問題,開啟系統自動調整,使用手電筒照射 Sport7 下方的指示燈,背光不會自動調整,相同條件下在戶外機模式則正常。

07. 汽車模式的背光問題,關閉系統自動調整,調整背光亮度到第一段(假設亮度10%),關機重開後進入汽車模式時自動變成約 30~40%
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