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Papago V7.3 PPC版搶先體驗

第一次等新版本等著這麼久....漸漸的火氣也大了起來! 真是的
新屋交流道原本是"宋屋"不知改正了沒?
動作真快已邁向V7.3哪像MIO-168尚停在3.7
Papago V7.3從PC版判斷,
改進了很多...
交通單行道屬性再加油路調~

應該就不錯用了...
sagittarius wrote:
動作真快已邁向V7.3哪像MIO-168尚停在3.7
今天再上路試 papago 7.3,發現他重規劃路徑真的變聰明了。之前打死走一高的堅持已經改善了,過了一個交流道就自動改二高。在語音方面,我覺得是目前四家裡面做得最準確清楚的。不過圖資錯誤還是很多,光是我家這邊的便利商店就錯了一半以上。細部圖資實在不敢強求 … 希望至少交通法規方面要追上來啊。
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com

PCC版才有這樣華麗的樣子
讚嘆....
辛苦您了
剛剛收到言勤的e-mail描述到:
*******************************************************************
為了提供您最高品質的地圖產品,研勤科技全系列地圖產品採用勤崴科技+交通部運研所(授權編號C3497)雙授權數位地圖,交互比對校正,提供最正確完整的地圖。

為求地圖資料即時精準符合現況,2004年二月,研勤科技建立「PaPaGO!路勘車隊」,隨時在全省319鄉鎮市實路校準。

因應臺灣路況更新頻繁,自2004年開始,研勤科技全系列地圖產品實施每季(每三個月)地圖更新,務必讓所有研勤客戶享用最新最好最高品質的地圖產品。
*****************************************************************
有心更新當然是很好的事~~~~圖資更新更是所有客戶的福利,
但是有一個大大的疑問想請教各位前輩或者瞭解研勤研發團隊的人,

所謂2004年二月,研勤科技建立「PaPaGO!路勘車隊」,隨時在全省319鄉鎮市實路校準。 這路勘隊的目的,是看有沒有新的路,還是看定位到底是否精準啊? 因為本身是從papago當作自己道路導航的起點,漂亮的介面與貼心的語音提示讓我到現在還深深依戀無法忘懷,但那圖資與衛星定位的配合,簡直可以用天差地別來說明,很明顯地在某個方向的斜角上會有很大的誤差。好奇的是,以研勤設計papago圖資的方式,有可能改進這種情形嗎?

本身是papago5系列的正式會員,後來也有試用到7.2版,搭配7.11圖資,V7很聰明地取消掉軌跡的設計,但還是感覺車子會飄,不管是之前精英的GPS mouse(那種飄移還讓我以為是GPS mouse壞掉,拿去蔡家國際維修,後來甚至改買長天的高感度CF GPS),後來的270-U與270,不管用哪一台都是在漂。

等到用回V5,終於謎底揭曉,不是哪一款接收器出了問題,而是papago程式圖資設計根本就與衛星定位點不符。看V5裡面那個軌跡功能,真的只能一邊搖頭一邊做無可奈何的傻笑,因為如果沒有「超強鎖路功能」,PAPAGO實在很難得有機會把車子正確放在馬路上。
後來才知道PAPAGO是以飛機空照地圖與舊圖資比對所成,所以空照時難免有斜角,所以那軌跡常常都在道路之外,還能把車鎖到道路上已經算程式設計優良與萬幸了。
但一到道路較複雜的路口,就會看到地圖上車子像在彈鋼琴一樣,
在每條路跳來跳去。

在知道真相的同時,難過很久,
在試用路易通以後,才知道原來定位精準道路口並不是不可行的,
只是需要實地探勘與圖資修正。
我把路易通2.1的鎖路功能設到最低,搭配高感度GM270-U CF GPS,依舊乖乖地鎖在正確路上,
甚至於可以精準到路口,我才承認人家網路上說的~~~~~

PAPAGO這一類軟體頂多算是「衛星道路系統」,誤差值在25公尺以內都算可以接受了,
只有車機跟路易通以及G牌的手持式衛星導航器可以算是「衛星導航系統」。
但是已經被PAPAGO的優質介面慣壞的我實在很不甘心,
不時會在「不需要導航」時回來享受一下3D畫面,
(當然得用各位大大精心改的版本才有真的爽感,真的超感激各位大大用心)
非得等到車子又亂飄,或者看到軌跡嚴重離開道路時,才會嘆氣地關掉他。

現在V7.3是沒得試用啦,我也對papago的圖資與衛星定位差異可以說是放棄了,
但忽然收到信說他們有道路探勘隊,
所以想請問瞭解的人,這探勘隊有包括圖資與衛星定位間的修正嗎?
V7.3真的有把這種空照道路斜角的問題,用實路探勘來修正了嗎?
因為不想無端燃起希望~~~~
畢竟對papago已經充滿希望 又 失望太多次。

如果研勤真的沒有心去用實路探勘些改圖資解決定位不準的問題的話,
乾脆就很老實跟大家說這只是 「衛星道路系統」
而不要說是「衛星導航系統」了,
不精準的道路定位,在我們駕駛人不熟悉的路段,
真的用得會很徬徨,甚至產生駕駛上的錯誤與危險
因為總不能自己做導航地圖的公司,又跟客戶說,你們還要參考別的地圖使用,
如果您的系統不可以完全相信來導航,那都是還需要進步的空間。
我用Garmin eTrex Legend T,Mio528,Papago V5/V7感覺不會飄啊,也是很穩定的顯示在GPS應該在的地方。我很不喜歡鎖路這個功能,感覺上是作弊,因為我如果在小路上,他會把我鎖在旁邊的大路去,而且山路上會一直鎖大路,不管我是不是已經離開了省道。感覺上好像是顯示"導航軟體任為我應該在的位置,而不是我實際在的位置"
剛剛看到dw大大說,您的系統搭配下定位很準,我覺得好羨慕喔!
可是我發覺不管我用精英,還是長天的GPSreceiver搭配papago V5,刻意顯示軌跡時,
發覺每次偏離主線道的距離都一樣遠~~~~
例如我在建國南路一段(平面道路)由仁愛路向和平東路走時,
都可以發現V5的軌跡(那個小X)不在路上,反而是在右側,
甚至於在信義路道和平東路這一段,可以很明顯看到"X"在大安森林公園裡面
又例如在木柵動物園前面的捷運下停車場周道路邊繞圈時,多繞幾圈就會發覺,
每次走的軌跡(小X)在天候好時是重疊的沒錯,但都穩定地不在道路上,
而距離真實道路總有穩定的距離差異。
似乎某個方向的路段就不易發現這問題,但一轉彎就發覺X的偏移,
所以才會想說有沒有可能是空照圖那種速度下斜角產生的偏差。

而用以上情形語錄斷用路易通時則是跟道路配到幾乎沒有差距......
所以我才誤以為是papago圖資衛星校正有問題,原來我冤枉他了嗎~~~
如果是我就太不好意思了。
畢竟換過三台GPS receiver 結果是相同的,
不過沒有用到G牌那麼優秀的機器測過就是了~~~~

請問有沒有可能長天或精英GPS運算的方式在配合papago圖資時產生誤差較大呢?
很想解決我的機器上使用papago時那種衛星顯示點不再實際路段上的缺失~~~~
因為V7 3D顯示時還可以把車子換成自己車子的背影,還可以改變遠景,
放在車上導航有質感多了~~~~而且語音導航也貼心確實,容易瞭解
特別是那個靠那邊行駛的語音提示真是對我們幫助良多

真的用G牌的會跟papago體質合嗎?
如果真的是那樣,我就真的很想找一台來測測看了

謝謝您不吝提供您的使用經驗喔

mouthwood wrote:
今天再上路試 papago 7.3,發現他重規劃路徑真的變聰明了。之前打死走一高的堅持已經改善了,過了一個交流道就自動改二高。在語音方面,我覺得是目前四家裡面做得最準確清楚的。不過圖資錯誤還是很多,光是我家這邊的便利商店就錯了一半以上。細部圖資實在不敢強求 … 希望至少交通法規方面要追上來啊。



小弟個人認為研勤似乎把大家當白老鼠~
而且以導航系統而言圖資是最重要的,可是研勤的圖卻一直錯誤百出!!
更別說交通法規啦!!!
根本就......~
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