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幫 R15 說兩句公道話 !!

Garmin的圖資及軔體更新的服務(我也是受益者),的確是國內其他導航系統廠商該學習的地方,但我不會拿60csx用在台北市區的汽車導航,因為怎麼惡搞都不會比nuvi 350/360好用;而登山的場合,我則帶著60csx。平常我不依賴導航系統, 但各家的導航系統都會花點時間瞭解,當成是學習,也順便評估開箱文作者的credit...

如同我能容忍Garmin圖資的錯誤或軔體的bug,我也能體諒部份nuvi使用者對Garmin的評論,然而,偏好(惡)那個導航系統如果變成一種像政治或宗教的狂熱就不好了。

回到R15,r15在進步,龐大的圖資的佔用空間是改變圖資蒐尋方式、兼顧資訊量及效率提昇的嚐試。曾花一點時間去研究它的反組譯碼,發現未來介面的改變對它而言其實是小問題,它還有許多潛力還未發揮/發展,當然先決要件是它的組態管理,品管要做好,而圖資的品質如果能有朝一日能與大輿圖資相近,未來它可能是PDA/PNA平台導航系統強大的競爭者,目前的r15,我一直將它視為未來某一版本的pre-release,它的最終版會像甚麼樣子就要看產品經理或老板的智慧了。
stone6132 wrote:
建議你看清楚再回...(恕刪)
"每一家(包含Garmin)都會藉由改版(新功能,介面)來達成強迫換機或購買新版的目的"
或許你也可告訴我 nuvi 200 如何達到 nuvi 360 的功能或者用60csx在台北市區內行走,求教了!


我個人一直以來都騎摩托車..無論刮風下雨曬太陽...
都是60CSX陪伴著導航著台北縣市到處跑。

要別台取代60CSX..我看還真難..
別台請防水給我看看。
在太陽光底下可辨識率要到達100%來看看。
最重要的是,光靠自身電力要可撐10個小時的導航時間,沒電池時可以便利商店買到更換。

哪一台車機可以那麼猛? 嘖。
要比功能卻不知道60CSX很強大....還真是無言...竟然把60CSX當成最爛的。

不行就別拿來說嘴,60CSX同樣都是 MapSource Taiwan City Navigator
導航正確性絕對不會比nuvi 200 ,nuvi 360 差勁,大家都走同樣導航路線。
大家也都一起地圖更新。
絕對不會有nuvi 360 導航的出來的路,60CSX卻導航不出來,這是絕對不可能發生的事情。

看來你對GARMIN的整套硬體軟體相當不熟悉。


而GAMRIN雖然硬體不一樣,但基本導航系統都是
MapSource Taiwan City Navigator,基本上這套軟體圖資始終相同。

nuvi 200 ,nuvi 360 ,60csx
都是MapSource Taiwan City Navigator
導航的效果都一樣,也同樣永遠不會被放棄更新。

另外我開車也同樣拿60CSX導航,也一樣靠著60CSX找到我想去的地方。

反過來說PAPAGO呢? 我花錢買的前幾代為什麼我要有新地圖就必須要重買一次軟體呢?
可以請教一下為什麼好嗎?

另外一點,我PDA是HP rx3715
我認同PAPAGO R15查資料超級方便的。
但實際導航....
R12會LAG超嚴重,R15會不定時當機,而我的60CSX卻穩穩的導航著,
我如果要我開車的生命安全,我絕對不會認同那種有突發狀況的導航系統。

我亂說嗎?
那附上圖吧...

60CS & 60CSX 下雨天


做好機車袋袋的紀念拍照


我的60CS車架


其中一次的旅行..60CSX導航 & 紀錄
已搬至 Yuxian BLOG,標題 + yuxian 就可以搜尋到。
yuxian wrote:
R12會LAG超嚴重,R15會不定時當機,而我的60CSX卻穩穩的導航著,
我如果要我開車的生命安全,我絕對不會認同那種有突發狀況的導航系統...(恕刪)


為了生命安全,所以有些大大會要求, 上下高架橋的 標示 或 語音 可以更清楚些嗎?

「Garmin 上高架橋的標示 和 Papago 一樣清楚」

這麼明確的事,只要請有 最新Gamrin 機種的大大貼一下圖,和Papago比較一下(有圖有真相),就好了

否則眾說紛紜, 不知道要相信誰



lonewton wrote:
為了生命安全,所...(恕刪)

因為我都騎機車居多..所以這點我無法替你回答。
何況我的60CSX是2D導航,要上高架根本就不會弄錯的.. (笑)
因為基本上畫的路線就是高架路線,我怎麼可能會開去旁邊的路呢....

但是基本上我那篇文章似乎沒有提到這點的批判。其實這問題不應該問我。
我似乎沒說哪一台導航規劃跟提示的比較好不是嗎 ? (笑)

何況...
一套軟體如果已經先LAG跟會當機後。我覺得在比什麼都是多餘的。
基本面應該先弄好才是。
已搬至 Yuxian BLOG,標題 + yuxian 就可以搜尋到。
對不起,引用yuxian 大大的話,卻沒說清楚

請 有最新機種(nuvi 660)的大大們,貼一下圖,分享給大家看

或者來個 上高架橋、匝道 的圖示疊疊樂(Gamin , Papago R15, mio map 2007, panasonic eway)

我沒有機器,也不專業,所以不敢下評語~

再次向yuxian說聲抱歉,真的不是要點名你回答。
想代答一下.
基本上G牌的語音針對高架橋部份.
會發出前方幾百公尺靠左或靠右,請上匝道或進入匝道!(匝道也沒有錯,國外導航軟體並沒有請上高架橋的語音)
至少MOBILE XT是如此,
NUVI則需請其他版友回答.

以下範例是內湖前往台北車站,進入市民高架道路之畫面
一般來說畫面只要出現箭頭指示,則一定會有背景語音





ROBERT27 wrote:
想代答一下.基本上G...(恕刪)


小弟是用nuvi200..

基本上高架橋或Y型路口都很慘..

高架橋部份,上橋或不上橋它只會選擇一種報
(例如不上橋是會報靠左的話, 那要上橋卻不會說靠右, 完全沒任何提示)

所以沒報的時後還真的不曉得要上或不上..

Y型路口一樣很慘 ...完全沒提示..還是得靠自己的眼睛..

基本上,語音實在是輸papago蠻多的..

導航最基本的東西不外乎就是圖資跟語音..

在我看來, papago跟garmin目前通通都不及格...

當然papago的問題也不少..在這就不加贅述了..

結論:
以目前導航系統的發展,個人真的認為還沒有一套是比較完美的..
端看你能忍受哪種類的缺點了
小弟有nuvi200, and P350 miomap, 也有papago, roadeasy, and Tomtom互為backup用..
每一種用起來其實都差不多.. 上路時還是眼睛放亮點比較實在...


60CSX的提示畫面













我覺得走錯是不會啦 = =
也是用很正常看得懂的提示....
已搬至 Yuxian BLOG,標題 + yuxian 就可以搜尋到。
可否請yuxian大大幫忙測試一路線...
起點設﹕台北縣三重市仁愛街377巷
終點設﹕台北市士林高商

其中有一段路是必須上重陽橋的,
但我的Mobile XT是完全未提示上橋,
而橋的右側有另一道路,
我第一次用Garmin時被女友笑到翻...
怎麼討論 Papago 可以轉個方向罵起 Garmin 來了呢?
我想 mistalk 要表達 Garmin 很濫已經不遺餘力,
隨便抓到機會就要把老故事再拿出來講一遍,
其實可以試試看把以前的文章 "推" 或 "頂" 出來就好了,
不需要有意無意的離題來咬著不放。
我也不喜歡 Gamin 語音的不清不處的部分,常讓我誤會走錯,
可是他很少錯誤的路線規劃卻讓我很滿意。

回到主題。
而 Papago 雖然景點豐富到我隨便想到的都找的到,
不過還真的很多位置錯誤的,還好我不會不好意思問路人,這也不會有太大問題。
雖然路線規劃經常有點小問題,可是還好我開車還是有在看路標,
配合經常更新的地圖,去一些新的地方就不至於地圖上找不到路。
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