PAPAGO VR-ONE 讓我吃紅單..... (第5頁)

phether

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41樓

2008-09-29 0:00

我也遇過類似的慘事，聽PAPAGO的話上橋後等紅燈準備右轉環河，但是因為前面的車較高根本看不到路口的標示，結果到路口打右轉後，才發現前面的車全部都左轉，因為有路標說"禁止右轉"，可是我已經右轉一半而來不及了

.......結果當然就是被警察杯杯攔下

超丟臉的.......後來，警察杯杯明瞭了我的狀況，語重心長的告誡我: 導航只能用來當參考，不能完全相信的，自己也要看。自此以後，我開車真的就是會眼看四方了，往好處想，這件事也許反而是激勵我向上的一個力量呢!

套句我朋友說的，我以前太依賴PAPAGO了~

只是，事後我馬上致電給PAPAGO研勤公司，反應說她們的圖資有問題，但得到的答覆是要等每半年一次的圖資更新才會修正進去，但過了一兩個月後我等到了新的圖資後，開開心心的灌進去，赫然發現那個錯誤根本沒更改

嗚~~~早知道就不要買PAPAGO了啦~~~~~研勤真是太誇張了

神戶齊

神戶齊
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42樓

2008-09-29 20:20

阿。papago的機踏車模式

居然叫我騎忠孝東路穿過台北火車站前面拉

阿阿阿阿

那明明全線禁行機車阿........

拜託...要弄出機車模式,不要光只取消快速道路
禁行機車的地方也設定一下
我上次士林夜市要回南港
也叫我走一條全線禁行機車的道路

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

bechueh

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43樓

2008-12-09 10:32

不能太依賴導航
有時候用還是會出錯
最好是能再出發前
看看導航分配位子
不然很容易誤觸地雷
哈哈

裔揚

裔揚
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44樓

2008-12-09 11:42

keiichilee wrote:
就有一次被PAPAGO帶到上橋，結果他帶的路口是......機車專用道
還好PANDA是小車，勉勉強強過的去，差點卡在橋上被笑死

呵....
我想說只我有幹過這種蠢事咧....
連...

手排狂 ..心態，決定一個人的氣度。

levis501tw

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45樓

2008-12-13 2:32

台北市的路真的很GY，很多全線禁止左轉，要左轉就要用右轉-> 右轉->右轉的方式。
很多地方甚至還不知道要去哪裏轉。
錯過一個路口，經常就要繞十幾分鐘以上。因為車多紅綠燈也多，又到處不能轉。
還有分時段，甚至調播車道
有時候還會突然前方變成單行道，或是公車逆向道
錯過一個路口，找不到迴轉的地方，結果開上橋，繞一大圈回來的也有。
況狀真的很多，路不熟很難開。
會這樣設計是車太多，為了維持車流的順暢，不讓左轉車占住車道。
台北市的路多半無左轉道的設計。
但有過報導說台北市上下班時間會那麼塞是因為很多車在繞來繞去、外加找停車位造成的。

ㄚ偉仔

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46樓

2008-12-15 22:02

小弟是個送貨的老司機.在台北縣和台北市路名幾乎知道個%60.遇上不知道的新送貨地點還是會用go阿姨導航.
基本上司機們都會帶個版本不太舊的地圖書放置在車上以備查看.
要先預習大慨位置.先由go阿姨帶導航到相關位置.萬一還找不到正確地點.這時事先預習的就能幫你很快找到要找尋的地方了...總說一句:經驗很重要.gps只是個輔助工具.書本地圖還是很重要的.只要是有在開車的駕駛人車上還是要放置一本啦...注意路況.號誌.標誌就對了.....還有時速要控制好哦.....現在政府搶錢搶的兇哦....