用9.1不指定位慢，還頓頓的
Jetter wrote:kk57 wrote:
目前服役的是9.06 + 8/12地圖 這樣比9.10 + 8/12地圖 定位快..且GPS更新也較快..
+1 我也是用這個組合...
9.1版 GPS定位超慢.... 還有一堆BUG.... 應該不久就會有9.1X版出現
gary1587 wrote:Leonarka wrote:gary1587 wrote:
希望下一版可以恢復『經過地』的功能～～
比方說我要去陽明山上！（冷水坑）
可是我不想從仰德大道上去，
我想從石牌路、行義路、泉源路、接陽金公路～
無論我如何去『加入避免規劃』～
總是無法規劃出我想要走的路～
真是傷腦筋！！
其實即然你路已那麼熟 那導航好像有點失去意義@@||
不過v9是用智慧學習來解決的 你先提高石牌路的路權到4以上 若還不行 就再提高行義路的路權
相信就能有你想要的規畫了
因為我是先用我PC上面的PAPAGO V7.0來規劃路徑的，
而行義路的那個走法我只走過一兩次，怕迷路，所以就先用V7規劃一遍，
而V7一開始也是一樣先規劃至仰德大道，
而我可以用很簡單的方法（經過地）來將路徑修改到我想走的～
換到V9，卻變的很麻煩（要動到智慧學習，提高權限），
所以後來我只好用『兩段式終點』的方法來彌補～
不過還是真心誠意的希望能把『經過地』的功能恢復回來～
畢竟這個功能沒什麼很大的缺點吧～～
我也支持經過地的功能, 簡單來說就是讓使用者能自訂導航路線.
也許在開發者的想法中,既然都知道路線了幹嘛還要導航? 有時在
特殊情況(如天候)下就是需要. 像我載老婆回屏東鄉下, 那條路白
天絕不會走錯. 但晚上路小又沒燈, 速度一快很容易在該轉彎的地
方過頭. 有導航就可以知道離轉彎點大概多遠.
其實就算沒有經過地的功能, V7那個多目的地功能也是可以接受.
但好像7.3版以後10秒後自動規劃下個目的地的功能被取消了, 每
次要到下一個目的地都得分神去按確定. 結果像上次要從里港回
高雄, 將目的地直接設在高雄所規劃出來的路徑不滿意. 設了三四
個目的地才是我想走的路線, 但每到一個目的地我就得按一次, 行
車上操作導航軟體真的很危險!!!
maxboss wrote:
用來用去來是都不好用
V9 實在是太不穩了
906是跑到一半會自己關閉程式
910是常死當
而圖資更慘8/12圖資....高雄美術館附近的路..很多都沒有...只大一點的路有出現
更別說鄉間小路啦～～
另外最爛的是沒有直行優先.....總是要我轉彎....明明就可以直走到底再轉的
不然要我找到底前那大調一點的路再轉就好阿....可偏偏就是一直重規劃一直要我轉
怎麼沒有以前V5的最短路徑了勒～～
小弟用HP 4150 + PK512MB SD卡，
今天第一次用9.1版，
結果發生死當現象，喇叭還發出怪聲，
最後是Hard Reset，
之前用9.06版則是會自動關閉程式，
重新開啟後居然能繼續原設定的導航旅程，
不知是小弟的配備和V9不合嗎？
小弟個人現使用之導航軟體
papago v5 v7 v9 e-map 路易通2.3 v3測試版
使用至今 導航用 papago v9 配 e-map(測速警示) 同時跑
對 papago 感想是
發展語音系統決對正確 駕駛只要用口下令就可以到達目的地 絕對安全 需要時喵一下螢幕(papago 3d 夠明顯)
對papago 建議
1.口語命令能包含所有選項(慢慢來)
2.圖資需在修正錯誤(例如高雄市中華路與民生路就會要我走慢車道 發現圖資在此處全合成一條 未分道 不知原因是否再此)
3.景點分類 顯示 查詢 在加強( 學學路易通 畫面及功能)
4.v9 衛星修正範圍選項最短定在 20m
5.可依記錄之軌跡導航 軌跡可匯入匯出 (不要跼限於開放導航之道路中 無名道路亦可依軌跡導航)(可學garmin)
5.增加一項替帶道路規畫 (堵車時可下令規化替代道路作為參考)
6.gps感度改為橫桿數字式讓使用人自行選擇
7.不迴轉規畫可選擇或規劃後由使用人自己決定 (但高速公路 快速道路 橋樑 隧道 道路寬度未達??米 單行道 ...絕不可規畫迴轉)
8.經過點規畫功能(參考e-map)
9.智慧學習功能不要鎖地圖
10.規避路線區域設定(參考c320)
本人之希望 papago 加油
永遠第一
內文搜尋
從 APP 打開
X