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各位大大覺得PPG V9採不回轉的規劃方式 是優點還是缺點??


Mahagala wrote:

抱歉節省引言恕刪

您說的行進中(甚至在高速公路上)再度開啟程式有點神奇。再說以再度開啟程式的動作複雜度,再多按一個鍵也沒差吧?
(一樣的 PDA 上架前多按一個鍵好像也沒差吧?)

總之現在會變成這樣,應該是 Papago 沒辦法克服開著 GPS 造成的不穩而想出來的吧


多按一個鍵如果是大的鍵當然是可行,但進入導航的按鈕有點給他小啦!所以小弟才會想請工程師加入讓使用者選擇是否自動連線gps的功能!

至於地圖閱讀模式也連gps是否會不穩,我不是學工程,並不清楚,但是在v7.35(含)前的都是自動連全程連線,有部分網友(我倒沒有)需要在地圖模式隨時查閱所在位置,因為地圖模式資料比較詳盡,您可以爬文看其他網友的看法!

我用的倚天版v7.55也是自動連線,而且也可以一開程式就進入導航模式,個人使用心得是不會有當機或其他不穩現象,至於其他倚天版的使用者有無不穩現象,可能得請其他大大分享經驗了!





就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm
PAPAGO9如果能一開啟就進入導航模式(最好是能做一個選項),然後用語音建立目的地,應該很實用哦
migeka wrote:
我用的倚天版v7.55也是自動連線,而且也可以一開程式就進入導航模式,個人使用心得是不會有當機或其他不穩現象,至於其他倚天版的使用者有無不穩現象,可能得請其他大大分享經驗了!





應該秀出”行車方向錯誤,請於下個迴轉處調頭180度”的訊息與語音提示
(簡單來說,就是”人工原地迴轉”啦,要依靠電腦導航軟體為人類判斷或汽車會自動判斷合適安全地點迴轉,大概還需要50年的努力研究吧).
個人認為 到郊區還是顯示一下 『請迴轉』會比較好,畢竟在市區可以走的路很多,郊區一走錯,要回到正確的道路可能要很遠喔~~ 但 哪裡才是郊區勒??

不過,有正確的圖資才是最重要的


上星期晚上從白沙灣規劃到擎天崗,走著走著,路越來越小,到最後卻要我從人家的鐵門穿過我可不是霹靂車勒

最後還是繞回原路 依照著路邊的只是比較準確,帶著一群人走,依循著PAPAGO 所指示的路走~出糗的機率是很大的

米琪 wrote:
小妹有個問題:禁止左轉和禁止迴轉的關係

有人說:禁止左轉當然也禁止迴轉呀,因為迴轉一定會先左轉
但是禁止迴轉的路口可以左轉,因為左轉過去不會塞到來向的路

也有說:禁止迴轉當然也禁止左轉呀 (好像比較牽強)
但是禁止左轉的路口可以迴轉,因為迴轉過來不會塞到左轉的路

到底哪個才對?考駕照怎麼沒有敎到這一條?不要說通通不左轉也不迴轉就好了嘛,這不是我要的答案


道路交通安全規則
第 106 條 汽車迴車時,應依左列規定:

一 彎道、坡路、狹路、橋樑、隧道、鐵路平交道不得迴車。

二 設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線,禁止超車線、禁止變換車道線

  之路段,不得迴車。

三 禁止左轉路段,不得迴車。

四 行經圓環路口,除設有專用迴車道者外,應繞圓環迴車。

五 汽車迴車前,應暫停並顯示左轉燈光或手勢,看清無來往車輛,並注

  意行人通過,始得迴轉。

六 聯結車不得迴轉。


也就是說,看到禁止左轉的標誌,就不能左轉也不能迴轉。
而看到禁止迴轉的標誌,是可以左轉的。
我記得我的駕訓班是有教啦
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