mouthwood wrote:
老實說，昨天凌晨「罵...(恕刪)
其實 R12 也沒好到那裏去啦~ 我現在還是比較相信路易通 3.1, 有點想買 Garmin, 但實在花不下那個錢.
，只是往往還差個幾公尺才到（這是OK），
因為小弟也有遇到這種問題
一次是去新社
從交流道下後開始走山路 明明前面的三叉路口指標寫左轉
可是PPG卻要我們左轉
接著開入別人家的前院 開入水溝旁的小路 而且當時已經晚上八九點了
說實在開的膽戰心驚
而這時我也有注意到螢幕顯示的目的地時間跟距離居然變遠了
由於是第一次遇到這種事情 在人生地不熟的地方只好說服自己相信PPG
結果...
居然在山上繞了一圈 回到原點
在同一個三叉路口同樣要我們左轉 再繼續繞圈圈
此時目的地的距離跟時間也同樣又變更遠了
很像遇到電子鬼打牆
至於靠右走 再左轉那些的 更是遇到無數次 就不提了
有一次比較特別的是第一次使用是開在高雄省道一號上
PPG居然要我靠右行駛慢車道
那時很納悶 沒想到
前方快車道居然正好有大型車輛車禍 快車道封閉
等到車開過 PPG也再次要求 請靠左行駛快車道
那時候嚇到 想說這麼簡單的機器(A201)居然還能夠收到即時交通路況
要我們改道行駛
現在知道這一切都只是假象
很少聽說路易通，Garmin或TomTom有圖資問題的，依比例原則，或許使用者本來就少，所以會較少人去反應圖資有問題，但事實應該不是這樣，個人相信這些廠商有重視到圖資的正確性，或許車機型的系統相較papago貴上許多，市場區隔本來就不同，但假使這些廠商開始販賣起PDA或PDA手機的導航系統，那PAPAGO要如何來因應? 不要以為國情不同，文化不同就可以偷笑，現在外商很利害，可以請台灣團隊來弄，也不要以為內需小，想像一下台灣有多少台車就可以知道市場還是有規模的，創新的擴散需要時間，等研勤發現江山不在，那真的是後悔都來不及了．
研勤要加油啦，好好重視圖資，不要只依賴使用者回報，好好想辦法搞個正確圖資吧，這是生存重要關鍵
要有做為，就要有行動 !!!
話說11月18號時，老婆生日帶她去花蓮玩，
想說還沒開過雪山隧道，加上對花蓮的路不熟，因此決定用PPC版的趴趴狗G10(V10.02)+外接狗鍊。
沒想到...在過了雪山隧道，來到宜蘭時，“代誌“就這麼發生了...。
在快到交流道時..笨狗叫我下交流道...好吧，即然用了你就要信任你，
於是乎乖乖的下了...，下去之後沿路“直走“，紅綠燈走走停停，
過沒多久看見同一條高速公路的交流道，結果笨狗又叫我上去...，好..聽你的...
就這樣...上上下下了三四次...同一條高速公路...
無言...當場不知道是該哭還是該笑..幸好老婆睡著了..不然肯定被她笑死。
回來時更妙，
話說要從花蓮省道走中橫回台北，注意！在省道的時候哦。
笨狗竟然帶我走到一條“粉長“的“墓仔埔“，
靠....，當場傻眼，
走在一條鄉間道路中， 當下只有一句話...「前有古人，後無來者」
心想..幸好是白天...，如果是晚上開的話，不就嚇死倫了。
唉...只能說...導盲犬都比笨狗聰明多了....。
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