(比對機種nuvi 1480,至於是怎樣不穩定的現象我就不提了,避免口水戰~~)
所以昨天跟我借了R6600去體驗
今天早上他給了我幾點心得了
在這就只說R6600的缺點吧
1.在高架橋正下方一樣會飄
2.在多線道加上多向紅綠燈號的路上,沒有標明哪個車道是左轉,右轉還是直行
3.路徑重新規劃時,畫面是靜止不動,要等到重新規劃完畫面才會繼續動作
4.畫面資訊太多,看得很不習慣
5.重新規劃的速度感覺比nuvi 1480慢
以上是他使用完覺得不好的地方
我個人是覺得第1點是正常的
而且根據試用完的說法
SirF IV的確比Sx牌的高感度晶片
定位度準確太多(誤差 1.5~3.6m VS 10~37m)
而且飄只飄一下下
恢復速度超快~~~
第2點是PAPAGO可以改進的地方
因為我也覺得只靠語音說靠左/右車道行駛
這樣的資訊不太夠
不過這也證明~~用nuvi說都不看畫面
只靠語音導航就可以的說法是騙人的
事實證明99%用導航機的人都會偶爾喵一下螢幕
尤其是要轉彎或是複雜路口
第3點我個是覺得可有可無
因為快點規劃好比較重要
第4點是使用上習慣的問題
所以不算是問題
第5點的話當然是能改到越快越好~~~
不知道PAPAGO官方能不能把第2點列入下次更新的考慮~~
RolanceHsieh wrote:
同事受不了他G牌的高感度GPS晶片的穩定性
(比對機種nuvi 1480,至於是怎樣不穩定的現象我就不提了,避免口水戰~~)
所以昨天跟我借了R6600去體驗
今天早上他給了我幾點心得了
在這就只說R6600的缺點吧
1.在高架橋正下方一樣會飄
.....................................
5.重新規劃的速度感覺比nuvi 1480慢
(恕刪)
如果GPS於高架橋正下方飄移,可以原諒!康莊大道亂飄才是飄很大.
重新規劃速度GARMIN並不見得較快,1480我沒用過,但我用過1470T.
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