看不到圖，我也想知道經過點要如何規畫，因為實在不想開車開在路上，還要停下車去操作PDA，我覺得V7取消經過點實在是一個不智的決定。
在3D地圖時按螢幕中間
會跳到選單
在第一頁的 目的地設定 裏
再按 檢視路徑
就會有可以設定經過點的畫面出來囉
貼圖失敗.........
如何設置經過點呢???是否須有多個目的地呢???
拜託有誰教一下嗎???報馬仔 wrote:
偏離航線後竟然是~~~~~
竟然會在圓環前強迫要你迴轉~~當然我們不會那麼笨
如何設置經過點呢???是否須有多個目的地呢???
拜託有誰教一下嗎???
mio 168 死當機一次不知會什麼???
在3D地圖時按螢幕中間
會跳到選單
在第一頁的 目的地設定 裏
再按 檢視路徑
就會有可以設定經過點的畫面出來囉
果然是如研勤所說, 路的彎度有顯示出來, 高速公路資訊也很實用, 但是還有可以加強的地方, 像是交流道跟收費站的距離顯示, 不是很清楚, 也沒有收費站的語咅提示(MEM就做得不錯, 連測速相機的距離都有), 但是圖資部分, 就今天所實測的結果, 交流道的部分, 有比V5錯得還多, 例如: 從台北下內壢交流道的匝道, 會有兩個出口, 一個是往大園, 一個是往中壢的高架橋, V5的圖資, 在這裡是正確的。到了V7, 卻將兩個出口合體了
, 這個一走錯邊, 就要繞一大圈才繞得回來。
另外, 在路徑規劃方面, 居然還是無法將無名小路納入, 甚至比V5還退步, 例如: 從北宜頭城出口到羅東, 在V5時, 用最短路徑規劃時, 會規劃出一條途經191縣道的捷徑, 這段可以避開礁溪、宜蘭塞車路段, 且又比較短的路徑, 在V7上居然規劃不出來。
語音的部分很進步, 而且音量夠大, 不像MEM跟路易通那麼小聲, MEM甚至在錄的時候, 就已經有破聲了(該不會是用50元一隻的MIC去錄的吧?)。
雖然V7比起V5進步很多, 但是某些方面比起V5來, 就像被閹掉一樣, 這實在不是好現象。像是自建地標的種類也被閹到只剩幾種, 讓我覺得V7像是要趕著上市的軟體, 後面再慢慢來改進, 我過陣子再看看吧, 看改進多少再考慮要不要買。
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