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PAPAGO VR-ONE 讓我吃紅單.....

Garry Lin wrote:
換個角度想, 這些問...(恕刪)


即使有參數的設定,卻往往得不到共鳴…
任何導航都大同小異,由於每一個使用者特別重視的功能及需求均不同,
在軟體設計上常會順了姑意,逆了嫂意。
這個時候就會看到很多的使用者對同一款軟體兩極化的態度了。
計劃永遠趕不上變化,這時,就要充分運用到你的反應、常識、判斷了,
畢竟電腦終究比不上人腦靈活,真正的GPS在哪呢?
答案就在當地的人和我們的嘴了,不是嗎?

PS:大夥兒都不是【李麥克】,更不是【夥計】在開車…
方向盤是掌握在自己手裡的!

Canon 50D+24-70mm L +70-200mmF2.8L+Nikon D300+24-70mm G+70-200mm f/2.8G VR II
我說這話可能有點刻薄 但是我想問一句 是你再開車 還是GPS在開車 = =
不是都說僅供參考,以實際路況為主

不知道以後會不會出現
在路上出車禍,然後怪說導航系統上沒有看到其他車輛
我也要抱怨一下
前幾天超速被照相我超不爽的
我要怪我買的那雙新皮鞋
新皮鞋太重了
所以不由自主油門就採重了一點
這雙皮鞋竟然害我超速
PAPAGO幫我開車~帶我去墾丁海邊玩..................

是的老闆...轟~~轟~~~轟~~~~~轟~~~~~~~~~~~~~~~~~~噗嗵~~(車子掉進墾丁的海裡)
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
biaop3 wrote:
在台北路不熟於是在市區按照PPG的導引走(恕刪)

PPG工程人員一定對台北很熟,技術無法克服,那就乖乖按常規來。

台北的朋友說,中南部交通亂,有車逆向行駛,紅燈照走,不守規則。
對台北朋友說,台北市路況可以亂來形容,走者走者前方突然是公車道,要左轉先右轉>再左轉>再左轉>完成左轉動作,走慢點看路線(路標)被猛按喇叭。

同樣一個人,開台灣省的車牌與台北市牌,後者比較不會被按喇叭
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
我記得他定位完後好像會說"請依道路狀況駕駛"....
這就說明了....請駕駛人注意當時的路上的情況來駕駛....
我想這是駕駛本身沒去注意路標的問題吧!!

就像你看地圖開車一樣.....他也沒標不能左右轉呀!!.....而且路標那時會改...誰知道...
真是有同感呀
上次去台北也是繞了一圈回到原點

人生地不熟 台北開車步調又快 真的要好好看路真是有點困難

也是只能依賴PPG

個人發現很多朋友買導航只是為了流行.好像手機是基本配備一樣.但是如果真的像我進了台北市就昏倒的話那就真的該買一套了.因為台北的路真的是亂.我也用了一陣子的papago.說真的左轉這個問題不能只怪papago.但是也有責任.不然就不要在廣告上說它有這個提示禁止左右轉的功能.....是嗎.再來就是當你看到指示牌而又塞車的時候.我想要變換路線.又要想要合法.那應該是來不及了.只有一個方法就是照著走.開錯了再開回來.這個情形.小弟叫衛星導蛋阿.想我家的導蛋在v3時還蠻乖的.只有一次在板橋帶我在禁止左轉的地方叫我回轉.v7只有一次叫我去開山間小路.所以我覺得導蛋.....航.要是不知道路的時候.它真的蠻好用的.只是自己要有點耐心.然後提前一二小時出發.總比被一些(好心人)亂報路來的好.有這些經驗之後.大家要注意就是新的東西不要當到要用時才用.要平常就用用看.發現它有問題才有心理準備.不過最後要說的是花了錢還是要給我們準確性高點的地圖資料.不要一堆地方都是去撞
不然就是要飛起來.才能走.反應錯誤路段是使用者的心聲.而且是最好的資源.可是業者反應速度真的太慢了.我反應過一個地方重v7就反應.到r12還在錯.龜山忠誠街.後來是改好了.可是我再也不想反應了.改試用別家的軟體.不過大家都差不多.各有所前.每一家地圖準確的重點都不一樣.反正重點是最後能帶你到達目的地就是好東西
smallight wrote:
這個我有體驗過外縣市...(恕刪)


呵呵...這讓小弟想起以前剛到台北...從士林要往市區...經過劍潭那邊...我就直接上高架了...
後來想想不太對...於是挑白天...去跟著台北人怎麼走去台北市...這種"繞道"才真的第一次經驗到...才知道原來台北市的交通就是這麼亂...

還常常摩托車中山南北路與凱達格蘭大道交界...那邊有一小段路也是摩托車必須改道...不然直衝過去...警察就會在那邊等著...在那邊被開了兩次...
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