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PPG7說新竹內灣有條捷徑可直達拉拉山?? 有人開過嗎?

jljl wrote:
剛剛看了一下,高低落差不小哦(500~1500m),請問一般小車上得去嗎,好不好會車?

對了, 就是那條黑蚯蚓.....

小車上得去嗎? 我騎單車都要從內灣騎到李棟山莊去了, 小車不會輸單車吧.

好不好會車? 給您一個概念: 路的大小, 跟北橫比起來, 不會輸, 一定贏過. 不會有問題.
(那裡也不會像北橫那樣有大遊覽車.)

下雨了, 朋友打電話來說今天的鎮西堡行程改期........
Heknowkey wrote:

這三條路線我都開四輪轎車走過, 我的經驗剛好與你相反:

路易通規劃的北橫路線 --
這是一般狀況下最省時也可能是最省油的路線,雖然總里程數會最長, 但因走高速公路到大溪,加上省道在復興鄉前的路況都不錯,如果希望快點到達,又不希望暈車的化,還是以這條路徑為最好地選擇.



我走的也是這條路, 而且是兩三年前還沒出現gps時, 看著公路局印製的台灣省地圖集, 走的就是這條路了, 若這就是所謂"最好地選擇", 那偶似乎也不用花上萬元去買gps了嘛, 書店一張20元的地圖說解決了, 既然買了導航軟體, 當然是希望找出更近更快的路來....

話說回來, 您說這條路是"最省時也可能是最省油的路線", 可能只適用於平日, 假日大多會適得其反, 說說我去年的經驗, 一早由台北出發, 下午快三點才到拉拉山, 足足耗費了六個多小時, 原因不外乎以下:

1. 大溪交流道下來, 附近就有桃園縣十大風景區, 如石門水庫, 角板山, 慈湖... 台四線, 台七線是必經之地, 不塞也難!

2. 台7線從復興鄉入山以後, 道路狹窄, 卻又不禁止大型遊覽車行駛, 上次就是倒楣遇到路隊長, 一大排車跟在大巴士屁股後面, 超車也沒辦法超, 大巴士上坡又慢, 平均時速大概只有20左右.

3. 有許多路段會車不易, 車多時一定走走停停的, 不耗油也難.

4. 有幾個號誌燈管制點, 是在隧道, 橋樑的地方, 僅容一車單向通行, 必須等那邊的車完全過來後, 等變換綠燈才能過去, 這些地點常常大排長龍, 因為那邊過來的車一下子太多, 這邊的空間容納不下, 有些車又不願意倒車讓路, 或是車陣太長, 根本無法倒車讓路, 時間越久, 累積車輛越多, 於是就堵死了....

5. 如果兩台大巴士狹路要會車, 那可就精彩了, 後面的車都一律要倒車讓路, 讓大巴能退到寬敞的路邊, 還得勞煩熱心人士下車指揮, 耗費半小時恐怕跑不掉!
ho99 wrote:


ulimie wrote:




唉! 原來這條路是那麼地美好, 早知道就應該堅持信任 ppg7, 讓它帶著偶們一路飽覽美景... 實在是前幾次被 mem8 搞怕了, 看到路那麼小, 生怕又是死路, 況且三家導航軟體的規劃均不相同, 不知該信哪家的? 但看了各位先進的意見, 在這種需求條件下, 似乎以 ppg7 規劃的最好, 看來只好下次有機會再去試試了, 謝謝大家!


其實這就是使用者的通病.還是不太敢相信 電子地圖的規劃.往往堅持自己的習慣與記憶
我也有明明規劃好的路不敢走 事後才知道那是捷徑. 或是太相信電子地圖反而被害慘
所以事前功課真的很重要.使用時最好也2套一起規劃配合平面地圖.畢竟他也是協助而已.
使用者才是決定怎做的啊.


剛從那附近玩回來~呵呵....並沒有受土石流危害

從台北去,走北橫回來.不太建議假日前往,會很塞.路不大

ho99 wrote:
話說回來, 您說這條路是"最省時也可能是最省油的路線", 可能只適用於平日, 假日大多會適得其反, 說說我去年的經驗, 一早由台北出發, 下午快三點才到拉拉山, 足足耗費了六個多小時, 原因不外乎以下:

由台北出發的話最好是由三峽下交流道, 走台7乙街到北橫的三民, 會省掉不少時間, 導航軟體本來就不考慮塞車路況. 如果是假日的話, 縣120到內灣的路段塞車情況絕不亞於北橫,但過了內灣之後,車輛就很少, 但山路開不快,又上坡下坡,肯定耗油,號煞車皮. 反到是羅馬公路假日較不會塞車, 沿線風景也很棒 ! 但這已經超出導航軟體的能耐了 !

ho99 wrote:

附帶一提:

以北埔老街--拉拉山(達觀山森林遊樂區), 三家導航軟體規劃結果予以評鑑:

路易通2.1 --
它採取最保守的走法, 也是一般人最老實的走法, 上北二高, 大溪交流道下, 台7線從頭一直走, 這也是最浪費路程且最塞車的走法, 約多出30-40公里路程.

Magic e-map 8.1 --
它走的是羅馬公路, 路程看起來是比路易通2.1省一點, 不過也是要往北走繞一圈路, 而且大多是山路.

papago v7.2 --
是最節省路程的捷徑, 不到70公里, 而且是內行人才知道的人車稀少, 風景優美的好路.


青菜蘿波各有所長,有人認為平穩的走最好,有人認為刺激冒險最好,隨個人喜好吧!我個人看法都可以,陌生地方走一般大道我是比較安心,.而且便利性夠,例如加油站,超商等,走山路我也可以接受(常溜山路),是蠻捷徑的,但是便利性就差了,而且不見的比較快,說真的山路的速度,也是很難快的起來啦,耗油差不多(山路都是2/3/4擋切換比較多),至於說塞車....,個人認為是平面道路容易塞車啦,但山路若塞車...!比高速公路塞車還痛苦十倍,
所以嘍,既然用導航,沒有一家軟體會告訴你前面塞不塞車,選擇自己喜歡的,只要是合理性的導航規劃,我都可以接受.
ulimie wrote:
尖石, 錦屏, 那羅, 宇老, 不要走馬美林道喔, 不然那裡過了李棟山莊會是石頭泥巴路,
再來就是: 玉峰, 下文光, 泰平, 三光, 到蘇樂再接台七北橫.

沒去走, 真是可惜...


偶用 papago v7.2 將"馬美道路"加入避走路段, 結果重新規劃後它不再走那條奇妙的捷徑了, 而變成跟路易通2.1規劃的一樣, 繞一大圈走北二高, 台4,台7線....
將圖資放到最大來看, 您說的那些村落, 經過的小路, 好像有一二個小段是斷掉的, 所以ppg7才沒辦法規劃吧?
ho99 wrote:
將圖資放到最大來看, 您說的那些村落, 經過的小路, 好像有一二個小段是斷掉的

那是 PPG 自己更新的速度趕不上現狀. 要怪 PPG 自己.(那條路開通很久很久了, 而且是大路, 不是小路)

PPG 錯誤本來就很多. 其他家也好不了多少.

不相信, 你去三峽滿月圓玩完, 叫他規劃去復興鄉,
他一定叫你走北113 那條東眼山(復興戰道)的路, 問題是, 北113 根本到桃園縣界就斷掉沒通了, 他的圖卻是通的. (顯示的路還不小哩)
該通的沒通, 沒通的說通, 是會害死人. USER 自求多福吧!

再說, 如果本則貼文原始規劃的是馬美林道(看起來就是這樣), 更是害死人, 雖然也可到三光, 但那後面一段是石頭爛泥巴的陡下坡, 保證你會開車開到痛不欲生(我不是說了不要走馬美林道嗎).....我說的, 還是另外一條好走的玉峰的路呢.
Papago 在這附近的圖資有問題。
Papago 裡面只有武道能敢 + 馬美。事實上還有一條玉峰道路。
真搞不懂, 玉峰道路全線柏油化也大概有五年了, 各家圖資卻仍然當成沒這條路。

ho99 wrote:
偶用 papago v7.2 將"馬美道路"加入避走路段, 結果重新規劃後它不再走那條奇妙的捷徑了, 而變成跟路易通2.1規劃的一樣, 繞一大圈走北二高, 台4,台7線....
將圖資放到最大來看, 您說的那些村落, 經過的小路, 好像有一二個小段是斷掉的, 所以ppg7才沒辦法規劃吧?
E-Map跟Papago裡有這條路阿 玉峰道路 ???

其實我比較好奇的是Garmin 2610的路徑規畫在這裡如何
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