chen9929 wrote:
機器只是參考，決定在...(恕刪)
話雖如此，但個人認為研勤這次的X3版真的只有一句話：要錢不要命..
太不道德了，只有美工一流，其餘就只有爛一次可以形容..
我差一點就買了Z820說...還好還好..沒做蠢事
若你要在國際街之後的路口右轉時
它會規劃要你從東海大學校門口就走慢車道
直到國際街路口它又會要你走快車道 = =
我發現原因出在圖資
就以國際街為分界
靠市區的中港路圖資為四線道有快慢車道之分
靠郊區的中港路圖資剩兩線道沒有快慢車道之分
所以它會請你駛入快車道 = =
而實際的道路狀況
中港路是都有分隔島區分快慢車道的
都快右轉了
還請你走快車道
不說沒事
說了反而增加危險性
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似乎在多線道(雙分隔島)的幹道,就會有這種不符合常理的規劃發生...
在北港往嘉義高鐵站的高鐵大道,比如在離轉彎處前方兩公里之後要左轉,x3就會預先規劃汽車由快車道誇越分隔島後,靠右行駛慢車道,再直接左轉,有點類似機車的兩段式左轉.
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