呵呵,今年過年我也有到苗栗玩,不過我有先用家裡的 PC 版的 PaPaGo VR-1 先做了一些功課,規劃路徑上真的有一條產業道路,但是在網路搜尋其他大大意見後,聽了他們的指示後, 真的沒走到產業道路,(可是路程多了 10KM-->[高速公路路程](真是幸運))台北-南庄-大湖-楊梅, 一切都還順暢, 也沒走到產業道路.真的是所謂的 "條條道路通羅馬".Note: 我是PaPaGo VR-1 / TomTom 交互使用
jerlsy wrote:jerlsy jerlsy的建議的確我之前沒試過,因為我不知道「其他道路」是什麼。所以我用同樣的起點和終點,再採用jerlsy的建議設定使用者定義,結果,大家可以試試,系統還是執意要大家走這一段「長興產業道路」,相信我,前面一段的「興和產業道路」還可以開,後面這一段「長興產業道路」就真的是阿彌陀佛了。
原想從台北開車 走薰森新社店到國姓 PAPAGO 建議路線也是這條 做過功課後 讓人心怕怕的 最後看了davidhit 大大探路報告後 決定走回台8 ->台21到國姓->埔里 http://davidhit.pixnet.net/blog/post/15374685也給需要的人參考
之前在苗栗出發點 苗栗大湖草莓庄目的地 苗栗天空之城他該死的X3 居然給我指引走產業道路開了三十分鐘 覺得不太對勁就返回頭回家了後來回家看地圖挖哩勒走快速道路還比較快!之後要去任何一個地方 還是自己 "模擬駕駛 " 一遍比較好要不然真的會像新聞一樣帶到山路 沒油~~
小弟與版主的朋友一樣有慘痛的經驗,只是我的更慘,晚上十點開在魚塭間道路上,四周除魚塭連兼民宅都沒有,去年發生的到現在,也跟原廠反應過,卻始終沒看到有任何的改善........現在已經開始在考慮是否該換其他的導航軟體試試看了!
我覺得版大(或是實際用導航的人)在使用GPS路徑規劃時就有錯了原因在於"時間最短" 跟 "距離最短" 這兩種規劃模式最好別用因為這兩種選項是PAPAGO的致命傷點選後它就幫你規劃最近最短的路當然那樣就是屬於"捷徑"的規劃所謂的捷徑當然就是要走小路不走小路怎麼會快?如何能時間最短之內到達是吧但正因如此的捷徑,導致實際走的路況根本就不是在畫面上看到的那樣好走想要走好走的路只有一種規劃比較保險,那就是"機踏車模式" 或"一般模式"在縣道最好用這兩種模式來規劃路徑才不會讓導航亂帶"產業道路" "怪怪小路".....
papago很愛繞遠路我用過R15 VRONE X3都一樣用最短路徑也是一樣我的建議是他們真得要在圖資的規劃上面下很多功夫以台灣一天到晚在造路修路的情況下真的很慘而且不知道他們人員在幹嘛的客服態度不好就算了連有一些問題問客服人員也似懂非懂唉
小弟有次從新竹到苗栗賞桐花賞完桐花下午準備去飛牛幕場看牛某某結果也是一沒注意就按照他規劃的走真的也是走到產業道路最扯的是帶我走向死路是一條連當地人都不走的路路的寬路也只有一輛車的寬度路旁也是竹子與雜草當時也只能頭纍纍的一路往前走想不到找到一個可以回頭的地方卻是惡夢的開始整輛車現在土裡想沒有辦法之下只好打了119求救當天晚上的十點左右弄了好久才把車子弄了起來一個好好的賞花看牛之旅變成一個噩夢之旅