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Papago V9 試一日小小心得

其實用PPG從V3用到V7... 圖資好像都徧移了少許...
不知是否可以開放自行輸入修正量... 這樣至少可以不會一直徧離航道而一再重新規劃了.
mouthwood wrote:
像 papago 的圖資常出現 30 公尺以上的誤差(我自己推估)就容易造成鎖路錯誤。
這就是為什麼現在papago在自動順向重規劃及小路導航反而會有不穩定的情形發生了。
關鍵…就在於圖資的準確性尚未大幅改進。

剛剛中午去小玩一下papagoV9,
覺得他的語音提示,快慢車道提示,真的好貼心,
不過當一回到導航最重要的原點....圖資~~~
就發覺還是有許多路段有數公尺到幾十公尺的偏移....
為避免誤會V9,在同一路段,用兩個GPS receiver定出來看到的偏移..相當。

我覺得圖資更新應該不只是有新路就好....也不是越細就越棒,
倒是..存在的每一條路,是否有做過衛星定位的校正....

說真的,我覺得大部分的路段就算有誤差也還好,
可是偶而硬是會有幾十公尺的誤差....如果路網複雜時,
真的是猛叫猛叫,一直重新規劃........

這也許根本不到三成的不準路段,造成的,就是對軟體的不信任感,
變得不敢去相信他的領導,儘管瑕不掩瑜,但就用得怕怕~~~~

希望PAPAGO在正式版出來前,把精力用在道路校準,
不只有,不只多,不只新,更重要的,是路的定位要準!
道路的衛星定位精準度,比發掘一堆景點資訊更重要喔!

除了圖資準度以外,PAPAGO可以說是相當優秀的軟體了!
但就差這一個準度,就讓這軟體顯得沒有實用的可信度,好可惜喔
能不能去偷路易通或268的圖資來用啊?
好像是V9把原本到黑龍潭的小路改成了大路,所以就可以導到比較近的地方了,
但是也只是比較靠近而已,並沒有真正到達正確位置,
河對岸的 "烏嘴長潭" 竟然也導到這邊來!再來要靠自己游泳過去了!

dw wrote:
....................
回到地圖瀏覽畫面,看看他的路徑規畫,很正確的走過紅色拱橋,不在繞到台9線上過橋。
關鍵的岔路正確的跨過北勢溪
正確的導航到黑龍潭
研勤真的是有用心改善。給他拍拍手!
我還是對它切換地圖瀏覽模式就是關閉GPS感到百思不解,如果在收訊較差的地方一個切換可能又要等個半天了,要是使用較早期的GPS接收器不就更慘。
這幾天我在高雄中山路往南(機場附近,衛星9顆),每當車速停止後定位會偏移10m,偏移也就算了,明明是向南,可是地圖卻轉向北,連規劃路徑也跟著轉,只有小車車向南,車子起動後又正常了.不知道其他大大有沒有這種情況發生.而且高速公路指標跟V7,相反.V7:交流道或休息站,是從最近的由上而下.然而V9卻相反.我個人覺得很不習慣,或許由上而下會比較好.
還有一個bug當在地圖模式下用聲控導航後它會跳到導航模式,但是居然收不到衛星,要跳出關掉
GPS,重新進入導航模式才會收到衛星,好奇怪.大家可以試看看.

jacky wrote:

去年Garmin2610推出後, 很多原本常出現在這個論壇的PPC導航前輩們就從此不在這裡出現了, 因為他們本來就是屬於 "用"GPS導航的人, 既然已找到可用的產品, 自然就心滿意足了.
導航最重要的幾個絕對因素, 依重要性排列依序是圖資, 路徑規劃, 和語音導航等, 其他的只能算是輔助.
當「實用性」產品的價格大幅下降而逐漸普及後, 「娛樂性」產品自然就會慢慢退出市場.



我的PPC已經賣掉了,好久沒去想它了!
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我也來報告一下試用心得。
好久沒用PaPaGo了,看到各位大大的討論,一時手癢把它裝了起來。
我用的是N10,程式裝在1G的SD上。

一般來說比V7來的順暢好用,只是道路穿越橋樑底下時竟然叫我上橋!

規畫路徑樹林環河路某處到龍潭,環河路是無法直接上柑園橋的,這裡的圖也是錯的,目前柑園橋有引道與環河路相通。



還有北斗交流道已經有南下/北上的引道通溪州,這在路易通以及魔法地圖早就更正了。



看了一下V9的圖資,好像台北市更新比較多,鄉下地方幾乎沒變!
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