因為小弟的S1000頂多是無法跟電腦連線以及圖資謬誤很多...還有主系統無法儲存時間和音效大小和螢幕定位...一定要等到衛星定位完成才能顯示正常時間...裡頭的PaPaGo的系統時間則不會...(原廠說明書也是這樣寫的...系統時間只能等衛星定位完成...他會對照衛星定位時的時間...可不是小弟憑空說的)
說實在的...S600B的衛星接收晶片也是最新的...但是可能是因為處理速度的關係...所以衛星定位相當慢...小弟的S1000拿到室外大概五分鐘就定位完成...S900和S1000只差在螢幕大小...接收能力都差不多...(小弟有試用過且實際跑過S900)
我早上故意將S1000放到摩托車車廂裡頭...按下"公司"，到達目的地時...S1000也蠻正常地在摩拖車坐墊底下完成任務...回程也一樣...所以接收能力還算不錯...不過我這邊鄉下地方...碰上高樓或者是山上...收訊應該也會有影響
目前則是能用堪用則用...因為我是拜託內部員工買的...我事後才知道他們官方不做保固...(看來買便宜也佔不到便宜)
現下如果要考慮下一台...可能會選比較簡潔且簡單操作...且該有的功能都有...(S1000有的優點...如收費站迴避...)我比較會考慮低價位的Garmin nuvi200w。
所以我最近常測試我的新機..
也是有以下缺點
1.我家們前的路找不到(該條路已經開了一年多了.台北大學特區的桃子腳路位於桃子腳完全中小學那條)
2.我去板橋朋友家...走環河道路(土城-板橋)目的地是僑中一街..他規劃的路徑要轉巷子...該條巷子早就封閉好幾年
了..走過去不理他...一樣給我規劃出另一條封閉很多年的巷子..不信研勤自己跑跑看..
3.定位有時很快10幾秒...有時要10幾分鐘到半小時...我只能自我安慰是天氣比較差的關係..
4.系統設定真的有問題...我明明都把聲音調小了...重開機還是要重新再調...
以上是我比較抱怨的缺點...其他小缺點就沒什麼了...因為是新機..目前我只走我自己都認識的路...
不過說真的...路徑規劃非常待加強...圖資錯誤也是...
就是路徑規畫時...明明那條路確定可以通過...倒是會車時是真的無法閃避...一定要某輛車先後退讓另一台先開出那條路...結果我用機車模式...他還是比照汽車模式下去規劃路徑...即使強制要經過那邊...他路徑規畫偏偏要你進去那條路再走回原來規劃的路...這真的很令人頭暈...呵呵
倒是目前小弟摸透了整個系統介面之後...發現還真的不錯用了...
雖說介面複雜...雜七雜八一堆...其實會用得到的...就是那幾樣...^^
整體上其實還算不錯用啦...
因為今天我又去把朋友的Panasonic VX-108借來用...發現兩者在接收衛星的能力上...其實不相伯仲...處理速度上...因為VX-108內建地圖超小張的...所以他反應比較快(這個真的各有利弊...所以他的機子..可以在開錯路時三十公尺之內開始重新規劃路徑...S1000約要等60公尺之後才有反應...)，不過我發現路易通的操作介面...看似蠻人性化的...其實比VR-ONE還糟糕。
另外...PaPago VR-ONE還可以去官方找PoiEdit 景點任我邊
http://www.papago.com.tw/download/download_PoiEdit.asp
將所有01所提供的測速照相地點全部匯入...
而且VR-ONE對於標示成測速照相的"自建點"已經改口成"前方測速照相"了...而不是"接近自建點"
倒是匯入那些超速照相的景點...明顯車機變得卡卡的...尤其是在規劃長途的...又剛好"全路徑"完整預覽時...機器還會頓住幾分鐘...因為地圖上的紅色車車...密密麻麻的...呵呵
而且路徑規畫完成之後...還可以退出到設定畫面...再重新設定"條件"...
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其實小弟原本想要換成Garmin 200w...因為鄰居使用起來感覺不錯...but突然發現Garmin 660和760(尤其是660最喜歡了)...不過考量到手邊已經有S1000了...於是這個念頭就作罷了...(tomtom的機台...做成圓弧形...本身就不喜歡那樣了...感覺拿起來很不踏實...好像隨時會摔到一樣...)，後來趁著這幾天...隨便亂玩，也在01爬了些擴充文章...發現其實PaPaGo VR-ONE也不是難用...如果路徑的"條件"設定得體...其實還不是想像中的糟糕。
很多事情其實都可解決的...只是要多花錢(S1000需要買讀卡機...必要時還是需要擴充外接天線MMC180)...當然多花些心思去熟悉操作介面與功能，其實也還好...目前剩下的就是圖資部分...其實還真的不夠完善。期待能有更新...是可以讓使用者自己編輯與修正的版本...當然...速限提示...希望還是能夠改為手動的...不然高速公路開110，超過90就在叫了...快速道路超過80就在叫了...
ysl1212 wrote:
還有一點很令小弟詬病...(恕刪)
看完洋洋灑灑的討論串
我建議y兄不用急著換機子，有些你的問題
並不是說換機子、軟體就會解決的
多用幾套導航軟體後，再比較優缺來選擇新機子（或軟體）
圖資就不談了，沒有哪一家一定百分之百正確
來聊聊軟體的心得
tomtom是我目前用過最人性化的機子
1.規劃速度即快
2.介面俗且有力
3.可以從規劃結果中細項挑選避免路段 （重點）
4.加上諸葛大的測速pqi，我全頻機電源已經拔掉很久了
（小弟目前還沒玩過有tts的進階機型，改天去costco試玩一下）
ppg的路徑規劃我最賞識，我覺得是導航軟體中最聰明的
只是ppg太過華麗，造成檔案太肥大，不過這不算缺點拉，算是個人喜好
我覺得在路線規劃上表現最差的是路易通
尤其是台北縣市，死都不走快速高架、特別喜歡在市區慢慢繞，實在是不敢領教
mio跟garmin表現則是中規中矩，並無特別突出的地方，也沒有特別優秀的地方
不過我蠻喜歡garmin現在的風格，很漂亮
（我去年出還在用garmin 2610，售價快兩萬，
但跟現在garmin的畫面比較來幾乎是慘不忍睹）
自從買gps後，我紙本地圖已經在車廂快發霉了
不過就放著吧，電子產品突然秀斗的那一天，他就是救命的東西了
hungiuan wrote:
看完洋洋灑灑的討論串...(恕刪)
非常謝謝您的經驗分享...尤其是開頭所說的...心有同感
的確...並非換個機子就可以解決小弟的問題...
其實昨天拿朋友的Panasonic VX108出來...說實在的的...小弟不敢說...怎麼路徑規畫那麼爛...
因為一開始大家對車機都不熟...又好死不死...他家的電腦都是我在修的...所以有人會以為...會修電腦的
對電子零件應該也比較精通...所以那台也是我幫忙買的...倒是那台反應一流(地圖小...整個系統容量才80~90MB而已...PaPaGo VR-ONE則500MB起跳...)一開始大家在操作時...發現那台真的比較簡單...久了..熟悉了之後...PaPaGo VR-ONE還比較方便些！
目前剩下一個可以接受的缺點...小弟還沒說...
其實剛開始使用Go阿姨S1000時，小弟常常錯過該轉彎的地方，例如走台78線...設定規避收費站，要去嘉義省立醫院，結果從斗南下78線交流道...走縱貫路...發現常常要轉彎的地點與衛星導航差了將近50~80公尺...
也就是導航機跟不上車子的位移...後來習慣了...加上自己的判斷...每次大概剩下100公尺之內...我會下意識地判斷...該不該轉...結果等車速慢下來...100公尺一下子變成30公尺(像飛的一樣)[導航機顯示下個轉彎路口的距離]...
所以其實習慣了這個...轉彎其實也還OK...研判應該是機器反應慢(處理速度慢)...或者導航機衛星定位本身收訊比較不良所導致。S1000用的硬體跟S900差不多...只差螢幕大小而已...
目前小弟只能說...幸好當初VX-108不是我買的...不然可能會直接將機器摔了...
也許如上頭小弟說的...S1000缺點比優點多...倒是在這邊爬文爬了許多之後...其實也還好...至少沒像路易的操作介面那般殘缺...
改天再加裝個天線...這台導航機其實還算不錯用了...(為什麼改天呢??因為愛車被一隻醉酒的狗狗咬了一下屁屁...目前正躺在保養廠吊點滴...所以正因為愛車屁屁被咬了一個大洞...才有時間靜下來認真玩一下S1000...^^)
mimicat168 wrote:
轉彎和衛星差了 50...(恕刪)
其實還要看自己的車速...
而且小弟測試過...
即使有時候在停紅燈...等右轉時...導航機還是會顯示剩餘10~15公尺左右
而且導航機是以每秒下去計算位移的...以時速60KM來說...代表每秒是16.6公尺的位移
那加上紅綠燈(待轉那條路)中間到你停紅燈的地方15公尺...
其實10+15=25公尺...是比較正常的...當然...小弟常常看到的也大概是這個數字...
也就是可以將30公尺以內的距離都看成是0公尺...
50~80公尺...其實比較少碰上...大概衛星只接收到三顆那時候...收訊不良所造成的...並非機器故障
不過很少就是了...
普通碰上轉彎...其實看到導航機顯示剩餘三十公尺以內...就是要轉彎了...
因為小弟曾經繞小路...開到人家村莊裡頭...結果以為還剩下三十公尺才轉...哪知過頭了...
重點就是那個一秒鐘的位移誤差啦！別想太多...小弟的機器沒壞...^^
(倒是被您這樣一說...我又更了解這台機器了...本來也沒想過去計算(一秒)位移誤差...剛剛算了一下跟經驗中的差不多...多謝啦！)
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