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最近想買papago的導航,但是看不太懂各個型號跟地圖有什麽不同。

請問一下 預計想買waygo210 這台的定位精準度如何??

小弟目前使用garmin 2567T 車子移動跟螢幕上顯示 可以說是完全無誤

車子轉向時也是完全跟上進度

因為沒買過papago車機 想請問各位先進

小弟之前有使用過note2 +導航王或是papago 但是發現定位精準度與螢幕顯示反映
真的跟garmin 2567T 還是有段明顯差異

garmin 有機車模式的導航太貴 敗不下去
最近都沒借到papago的機器,所以精准度不太知道,我以前有用過PAPAGO手機的感覺還可以,但是網路上WG600有人說過隧道后有一段時間是跟不上的,這個個人覺得好像每一家都差不多說。

你說的210,店家不怎麼推哦,他說這機器是單核500的,papago基本現在的機器都是雙核500,所以處理速度上會慢了點。


吳柏柏 wrote:
請問一下 預計想買w...(恕刪)
吳柏柏 wrote:
請問一下 預計想買w...(恕刪)

顯示誤差平均5~36M(囧)但是實際使用上感覺跟R6600的1.6M差不多,
該迷航的時候會迷航,該飄移的時候會飄移,可是重要時刻又給你精準一下。

另外,樓上提到單核比較慢,這點不一定,
210運作和規劃速度非常快,也許是系統、介面和設定夠精簡,比R系列快多了

至於店家不推,有時並非東西爛,
通常狂推某產品是因為利潤較高,反之沒賺頭的一定嫌到你怕,各行業都這樣...

袋鼠人 wrote:
顯示誤差平均5~36...(恕刪)


那我想請問一下

因為我用過的 手機導航 也是沒有garmin PND 來的準

2567T真的真實位置與導航顯示可以說是完全符合

是因為garmin PND 晶片較強嗎??

我也覺得是價格利潤問題,210跟R6300差600,所以他就用單核跟雙核比,
但是他最後說了一句這個跟電腦一樣現在趕緊快往後升級就難說了。
就是他這麼一說搞的 我現在都看papago雙核的,好在papago基本都是雙核。

現在我看上了H8這款,有證實路口圖片模擬,感覺好像比較實用,
不知道大大對這個H8有什麽意見?謝謝


袋鼠人 wrote:
顯示誤差平均5~36...(恕刪)
哦,剛打去服務中心詢問了,H8已經停產了。

現在推的都是R6300或者是WG600或WG210或Z3,如果要安卓系統的就是WG260
以上都是功能或記憶容量的區別。

上面有人說WG200,她說這款是入門款,上面那幾款算是中高等級的。

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在詢問店家
店家還是推R6300跟Z3,
R6300是說雖然是舊機但是最近已經更新到S1了,
Z3的話就是多了一個TMC,服務中心那裡說桃園以北都可以用,

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如果要選擇papago的話,個人覺得可以選R6300或者WG600,
WG600的優勢就是6吋,有AVIN輸入,沒有車上螢幕的話可以用它做影像倒車使用。
如果有車上螢幕就選R6300吧,雖然是舊機但是穩定上肯定比WG600好。

其實說到底,機型都差不多,主要還是螢幕大小及支持的功能上有區別而已,但是功能上其中一個TMC是可以加配的。說白了就是AVIN及螢幕大小上的不同。

kioalas wrote:
我也覺得是價格利潤問...(恕刪)
這年頭還有人買純導航機?
紅米一台才4000,中階智慧機手機 綁約也才5-6k
如果只是偶爾用一下導航,
買智慧手機比較實用吧,正版軟體也才幾百;
除非你開計程車24小時都需要,

那才考慮純導航機
qwer1 wrote:
這年頭還有人買純導航...(恕刪)


我以前有跟你一樣的想法

但是我"實際"使用過才覺得PND的導航 現階段還是沒辦法被取代

我用note2+導航王+papago vs garmin 2567T(都在路況一樣的情形下比對)

我發現手機導航實際位置與地圖顯示差異非常大,常常車子轉了地圖還沒轉

但我garmin 2567T 完全沒這個問題

這些點對導航的判讀上影響非常大,你要導航就是找路,搞半天還要再判斷一次導航上的地圖顯示?

而且手機響了也是會中斷導航
吳柏柏 wrote:
那我想請問一下因為我...(恕刪)


我聽說的

手持導航定位精度和運作速度一定會比手機快,因為系統只需要全力做一件事,

就像電腦規格可以輕易超越家機,但「玩遊戲」這檔事還是無法完全被PC取代,

專業的東西就交給專家吧!業餘兼職的可應急一下,分神多工會影響主業效率。

PS:另外手機沒有內建陀螺儀,所以斷訊再復歸時飄移鬼打牆情況會嚴重許多

kioalas wrote:
我也覺得是價格利潤問...(恕刪)


同系列單核和雙核有差,R6600單核就是龜(後悔被騙)但跨系列基準不同很難比。

還有WAYGO210似乎是大陸機非台灣製,我猜可能成本考量吧,入門機種貼牌比較快...
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