papago v7的系統最底要求是那個等級?(os)
還有那裡可以下載試用呢?
對不起問了一堆問題!
這次老頭也有幸測試新版的PAPAGO，10多天的測試～最大的感想就是爽度提升了很多，終於有3D的導航了。圖片就不多貼，說說測試的心得
當然，友站跟DW大已經說的很清楚～效能提升、畫面提升、貼心功能提升（圖示大到可以用手指直接點、在TODAY上直接建立圖示），這是7.0版讓老頭驚豔的地方。不過覺得最大的改進還是導航與地圖的分割。5.0版之前導航跟地圖是同一支程式，也就是說如果當機了，戳屁屁重開後要重新定位、重新設目標、重新路徑規劃才能導航，如果是導航中死機就準備停車道路邊執行這一連串的過程吧，如果在高速公路上.....願主保佑你～但是7.0版將導航與地圖切成兩部分後，地圖規地圖，導航規導航，當機了，戳屁屁重開只要重新開啟PAPAGO，導航資料仍在，立刻導航即可。
還有箭頭會一直鎖定在地圖中間，可以預先看到前方路況（轉彎方向、岔路方向等等），減少道路口才發現要轉彎而要緊急煞車的狀況～
安裝完後會在系統裡面多了一個PAPAGO GPS的設定選項
系統判定執行中程式有兩個，一個地圖一個導航
還有在語音導航上，已經多了下一個路口左迴轉或是右迴轉的資料，不會向5.0版一樣要你原地迴轉，這也是讓老頭超驚豔的，因為這樣代表安全島的缺口也已經在圖資中。
導航地圖的百分比已經不是5.0版的放大鏡，而是捲軸型的按鈕，而且可以依個人喜好自行調整位置，貼心到不行的設計
。到研勤當天老頭用5.8版導航從台中到台北板橋，在台北市區中就因為高架橋無法顯示高低的關係，在環河快速道路那邊迷路數次，但換成7.0版後，不但到淡水漁人碼頭輕鬆自在，連去到九份、繞道金山、回到台中都沒有任何走錯的情況發生（是啦～就是吃牛奶鍋那天～），證明3D導航真能有效排除高架橋的不明確標示。工程師也說如果未來資料能取得，高架橋的高低也能正確標示～
，對了～那天去測試，除了老頭跟DW大，其他清一色是2210，老頭帶去的2210也能跑，所以2210一定能正常使用啦，只是不知道配上藍牙GPS會不會掛？老頭沒藍牙GPS....說完優點，不說說缺點就不算合理的測試了。測試軟體偶而有當機的情況，這是老頭認為可以理解的，畢竟還沒正式包裝出售，但是在基隆剛上二高時，系統引導老頭走中山高，一路上就一直告知偏離航道，重新路徑規劃，甚至要求原地回頭。
也就是說高速公路上還是會出現原地回頭的情況。還有導航中標示離下一個目標還有多少距離的倒數標誌常會瞬間出現0M，此時代表車子的箭頭還是在行進中，過2-3秒才會跳出正確的倒數距離，在台北市重慶北路那邊還出現過倒數距離為0M就死機的狀態
。還有DW大覺得貼心的高速公路下一個路口或是休息站的標示，老頭認為顏色太深，尤其白天強光下變成半透明的地圖會被深藍色的字完全檔掉，真的很不顯眼。老頭就這樣嚇得差點出車禍...因為看不到地圖回到台中後，由於老頭的MX900掛掉了，送去修理時也手癢做了路徑規劃，發現路徑規劃老頭走忠明南路接精誠八街，一到那邊才發現...精誠八街是單行道....他要老頭逆向。可見圖資仍有不正確的地方需要改進。
無論如何，7.0版比5.0版改進相當多的地方，姑且不論爽度，效能就有很大的改進，老頭的怪機司MATSUNICHI PPC（300MHZ）跑得相當順，沒有5.0版會延遲1-2秒的情況發生。一啟動V7.0版的PAPAGO，會自動將系統音量開至最大，導航也不用自行在去調語音大小。最後～～～～地圖的圖示還可以自行變更圖示，厭倦了看一台小綠車嗎？沒問題，內建已有摩托車、747飛機、CR-V、法拉利等圖示～向老頭沒錢買法拉利，弄台在地圖上跑總可以吧～嘿嘿
這邊可以修改圖示
開飛機到處跑？
一台摩托車吐全台灣
我也有法拉利啦～
有問題請在版上直接提出大家討論，別直接PM問老頭，老頭沒跟原廠收費做客服，謝謝
,所以貓已經準備好給研勤再敲一次了
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