玄燁 wrote:
為什麼不反過來想, ...(恕刪)
11月29日松山機場地下道通車，研勤十二月的圖資就放上已經通的地下道，這樣對更新頻繁還有疑問嗎？
不過相較於其它圖資多半有主動定期實測更新的機制，以用戶回報錯誤為輔
papago圖資以用戶回報及重大交通工程更新為主，缺乏大規模主動實測的功夫
讓人有種「不告不理」的印象，有回報有更新，沒人回報就不予理會。
也許就因為papago採取的行銷策略就是「與使用者互動」
利用如「更新病毒碼」一樣的新圖資不斷吸引多數用戶投入回報的行列中，享受宛如「大地尋寶」或「大家來找碴」一樣的遊戲樂趣裡，進而營造「勤於更新、尊重客戶」的商品形象。
然而，在這些表面的快速衝擊之下 … 有多少人真正注意到那些躺臥數年錯誤圖資在無用戶回報的情形下一錯再錯 … 用戶乃樂此不疲地熱情回報自力救濟 … 不在乎這是圖資公司本來自己就要定期做到的基礎工作 ~
papago的圖資在低價行銷的策略下，也許，上面說的更新機制是唯一低成本而俱高行銷價值的模式，令人不忍多加苛責了。
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com
喆喆的爹 wrote:
贊成，只要有客戶使用...(恕刪)
mouthwood wrote:
主動定期實測更新的機制，以用戶回報錯誤為輔
我覺得這個才是重點~~~要不然老是要客戶自己主動回報~~自己卻收現成的資料來改圖~~更新的速度當然快~!長期下來到底我們用戶是研勤~還是說研勤只是負責更新圖片而已~互動機制是不錯~但不要搞錯對象了~用戶是可以接受公司的更新錯誤~但也要作實地測量~國家用納稅人的錢去建設道路~要人民跟國家回報說機場隧道馬路蓋錯了~請重新測量~!嗯!!!如果有人因此不爽跟研勤亂報.亂改圖~研勤會不會照做我就不知道了!!!
知識和經驗是需要勤快的去探索嘗試而得來的,沒有一樣產品是萬能的,只有你才是萬能的~共勉之!
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