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[新機實測]Papago V600實測

hongbest wrote:
充飽電後~實機上路感覺耗電量很兇~用車充也沒有充到電的感覺.....

五吋螢幕加上電視功能,本來就會比較耗電,每一家都這樣並不是V600特別耗電我用過的Mio V765 7"螢幕甚至用不到1小時。不過V600配的車充電流量最大僅1.2A,所以充電會比較慢,而V600消耗的電量大,所以你會感覺充電好像沒有充到電,我車上用的mini USB車充是5V 2A車充,能夠提高比較大的電流,所以充電速度會快一點。
hongbest wrote:
一回到家馬上就給他充電

我也是一到手就充滿電,到電池100%後拔除電源,用到低電量警告大約2小時,鋰電池就是可隨時充電,上車就插上車充。



yaoyueh wrote:
不過最近又發現一個奇怪的現象...就是規劃路徑有點奇怪,就是硬要走高速公路

這是圖資的問題了,在Papago多次被詬病會跑小路,會繞山路後,圖資裡大條路的權值被提高了,導航機在規畫路徑時,是以權值高的道路為優先,這樣的調整會避開許多權值低的小路,避免在山中走進墓仔埔,但是也容易在正常規劃時,變的會繞遠路。

我也是遇過在市區規劃路徑時,會有繞遠路的狀況,但是在市區沒有絕對快的路徑,所以我都認為是合理。如果您認為太離譜的繞路規劃時,可以將照片PM給PapagoMap跟延勤反應。

最近嘗試在V600上播放影片,感覺這個功能真是雞肋,V600只能撥WMV的影片檔,所以有些影片要經過轉檔手續,轉了幾個在V600的螢幕上看,畫質也是普普,但是想到要花那麼多時間轉檔就放棄了。既然是WinCE 的機器,我想要弄個RealPlayer進去應該不難吧?

希望Papago能聽到這些建議。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
想請問一下使用v600的各位~
充足8小時以上的電量~開機看充電量寫91% 然後....關機
但是...放1天半打開卻變成31%請問各位大大~沒開機也會自動耗電嗎.....

因為有前例~前幾天有試...充飽電放一天然後要開機卻無法開機~後來充電一開機,一看電量剩20%...


你用的是休眠不是關機所以會耗電.按著電源不放5秒再放就是關機.按一下就是休眠.休眠開機也是按一下馬上開機.關機時.開機也是要按著電源不放5秒再放 ..因為我有用t900所以知道.但研勤說明檔沒寫是他們的錯.害我第一次
也覺得奇怪怎麼放個一天就沒電了^^
hongbest wrote:
~前幾天有試...充飽電放一天然後要開機卻無法開機~後來充電一開機,一看電量剩20%...

long5828 wrote:
你用的是休眠不是關機所以會耗電.按著電源不放5秒再放就是關機.按一下就是休眠.休眠開機也是按一下馬上開機.關機時.開機也是要按著電源不放5秒再放

延勤這台V600的電源管理顯示很差勁,我在測式時有提到,關機前顯示80%(長按開關),回到車上重開機(整個系統重新載入)顯示電量60%,過兩分鐘馬上掉到40%。雖然原廠說V600可用2小時,我還是習慣上車就插上車充,尤其是要看電視的話。

我是建議下車不用的時候,長按開關完全關機,臨時下車買個東西才用休眠。如果只是按休眠,V600會持續耗電,直到電池耗盡。各位如果有常在使用3C 裝置、手機、相機的應該都知道,鋰電池放電到完全沒電,對電池是很傷的,請在電池掉到10%前就要充電了。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
我原本是用MIO 765,就是因為看到01上面介紹V600的數位電視收訊好像很棒
所以又去買了V600來用,結果大失所望

衛星定位速度差不多
但數位電視接收效果一樣很差 從竹東到新竹市郊,MIO765偶而能完整播放,偶而斷斷續續
V600則全部斷斷續續


導航部分V600真是爛到不行,一直導向最大條的路

從竹東下公館導航到新竹的煙波飯店為例
765會先走東西向快速道路-->慈雲路-->園區-->高峰路-->青草湖就到達
V600則是東西向快速道路-->慈雲路-->光復路-->食品路-->南大路-->明湖路--->青草湖就到達
繞了一大圈
procd007 wrote:
我原本是用MIO 7...(恕刪)


這真的是小弟疑惑的地方阿,就數位電視這部分來說,明明大家分享的都很順暢,怎麼小弟的播放起來就是超停頓的。

私訊請教這邊PAPAGO的官方帳號,並未獲得回覆...

其他使用者的說法是新竹這邊數位電視的收訊本來就不好,這關係到基地台不好推行、不好設置吧(反電磁波???)

這幾天小弟會去找替代的V600數位電視天線來看能不能改善收訊狀況,到時候會再上來分享心得

對了,V600的數位天線好像很脆弱也不防水喔

小弟不過貼在車外幾天而已,天線的外殼就爆開了...
流浪的狼~Silver Wolf
procd007 wrote:
從竹東下公館導航到新竹的煙波飯店為例
765會先走東西向快速道路-->慈雲路-->園區-->高峰路-->青草湖就到達
V600則是東西向快速道路-->慈雲路-->光復路-->食品路-->南大路-->明湖路--->青草湖就到達
繞了一大圈...(恕刪)


走小路被罵,
走山路被罵,
走大路還是被罵,
呵呵.....

各位前輩好,小弟來分享一下自己的使用V600心得吧

導航部分使用上很順暢,而3D擬真導航、DEM技術在視覺上讓人耳目一新(小弟上一台機子是MIO 168,還掛點很久了。),不過要注意的是車子實際離要轉彎的巷口往往有約50公尺的誤差,所以若等螢幕箭頭到了要轉彎的路口,也早已過了真正要入彎的時機。

這點PAPAGO解決的辦法是使用距離倒數的方式來提醒駕駛者,所以還算是個補救方式,只是使用者本身要有距離的概念才比較抓的準轉彎時機。

另外PAPAGO的美術畫面編輯自古以來就為人所詬病,這就很見仁見智了。不過小弟還是換上網路流傳的美化檔,看起來是有比較賞心悅目一點。

TMC部分感覺不是很實用...這幾次的使用下來都沒什麼感覺,可以說是雞肋的功能,當然這和基地台的涵蓋率有關,有關單位推行的速度還在龜步進行中。

最後就是數位電視的部份了,這也可說是小弟衝著可導航兼收看電視而買V600,看著前輩們分享的測試以及網路上流傳的測試影片,加上這台的售價確實讓人感覺很超值。以後就算開長途路程也不怕會打瞌睡或是一車子人都沒話講的窘境

可惜,小弟的車不知道是不是卡到陰,V600不管怎麼擺兩隻小天線的角度或是將外接天線的位置從車頂改道車底下,訊號永遠只有在車輛停止時才接收的很清晰,稍微一動就破圖了

上網爬了一堆文就是沒看到有人分享具體的解決方式,後來在GARMIN版看到有人說可以使用飛來訊GTR 9000的天線看看。

於是昨晚心一橫就買了一組來試用看看...

裡面的包裝含有五米及六米天線各一條,五米的街頭可以很順利接上V600,而六米那條卻會很緊不好接上去小弟的接法是五米插在最上的插孔,六米的就接在第二個插孔裡,但很緊不好接也不好拔,使用上要注意點,小心別折斷了。

等接好後,爽度大增阿,電視的流暢度順的就像是待在家裡看電視一樣,再也沒出現破圖或是訊號不佳沒畫面的情形

實際開車兜了一圈(新竹市區往竹北市區、竹北往新埔等)都很順利,電視畫面一直很順利的播放著,但因沒時間上高速公路測試,所以得等到有時間再來報告是否有明顯改善。

總結:
衛星導航還是用在人生地不熟的地方比較有實際效益,自己天天上下班會經過的地方當然知道怎麼走比較好,衛星導航只要能帶使用者走順利及安全的道路到目的地就算是合格了。

GTR 9000外接天線明顯大勝PAPAGO附贈的天線,也許是因為飛來訊的天線都多了一個強波器的關係,但缺點是接頭非L型的,而且接頭比較大,所以接上去後會感覺線材很凌亂。而PAPAGO的是L型,這點比較貼心,但是效果很差所以還是0分

如果想要整齊點的話,可以一條用PAPAGO一條用飛來訊的,小弟測試過一樣可以順利使用。

只是飛來訊的外接天線並不便宜,一組就要1200了,如果想要便宜點的話可以兩人合買再一人一條或是在網拍打安天來的關鍵字,他們家號稱是和用飛來訊一樣的晶片只可惜沒賣六米的。

以上小小心得,供各位大大參考看看
流浪的狼~Silver Wolf
yaoyueh wrote:
各位前輩好,小弟來分...(恕刪)

看來V600跟T900比起來還真進步沒多少,可惜了我的T900收視欠佳已被我打入冷宮許久了.

這網頁最下面有台灣各地方的數位電視收訊大略強度查詢表,是用郵遞區號作區隔的,就做個參考吧。
http://www.dtvc.org.tw/index.aspx

接收機收訊臨界點約為-76dBm(約為信號功率32.75 dBμV/m),所以小於32.75 dBμV/m的電波覆蓋環境將無法收訊,高於32.75 dBμV/m則收訊良好。
今天又發現一個問題,原廠附的兩隻小天線經過多次插拔調整位置,其中已經有一支轉折點開始鬆動,行車中會抖動,至於會不會影響收訊?還有待觀察。

yaoyueh wrote:
上網爬了一堆文就是沒看到有人分享具體的解決方式,後來在GARMIN版看到有人說可以使用飛來訊GTR 9000的天線看看。

我也用過飛來訊的外接天線測試過(舊款鑽石機的車外棒棒糖天線),效果非常好。可見Papago原廠附的天線只是堪用品,如果有需要,可以直接選購飛來訊的天線。
yaoyueh wrote:
這點PAPAGO解決的辦法是使用距離倒數的方式來提醒駕駛者,所以還算是個補救方式,只是使用者本身要有距離的概念才比較抓的準轉彎時機。


這個還是要請Papago在程式內更正,差個10公尺慢個一秒還算可以接受(畢竟GPS更新率是1Hz,每秒更新一次)V600差這麼多實在很誇張。還有定位準確度及靜態穩定度都很差,這是Papago程式還有待改進的地方。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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