PaPaGO所標示的行車時速.. 準嗎?

eric62 wrote:
195/55/15改195/50/15的胎的話,錶速一定比實際上有差一點了,車速越快差越大.
5km還可以接受啦..
我是185/65/14改195/55/15的胎,錶速跟GPS車速一樣

walkingcat wrote:

eric62 wrote:
195/55/15改195/50/15的胎的話,錶速一定比實際上有差一點了,車速越快差越大.
5km還可以接受啦..
我是185/65/14改195/55/15的胎,錶速跟GPS車速一樣

我的206是175/65/14改195/50/15的德國馬牌cpc胎，誤差約5km左右，
不過，沒多久前換了米其林Pilot Preceda 195/50/15的胎，現在誤差約3km左右。

如果擔心和警察的測速器有誤差的話，
再裝台測速警報器吧！（可測流動式的，例如：K頻、新K頻的那種）
現在好像已經合法囉！
如果前檔整片有裝隔熱紙的車，建議裝分離式的唷！
接收距離才不會變短，才來得及踩剎車減速。

Tony wrote:

walkingcat wrote:

eric62 wrote:
195/55/15改195/50/15的胎的話,錶速一定比實際上有差一點了,車速越快差越大.
5km還可以接受啦..
我是185/65/14改195/55/15的胎,錶速跟GPS車速一樣

我的206是175/65/14改195/50/15的德國馬牌cpc胎，誤差約5km左右，
不過，沒多久前換了米其林Pilot Preceda 195/50/15的胎，現在誤差約3km左右。

如果擔心和警察的測速器有誤差的話，
再裝台測速警報器吧！（可測流動式的，例如：K頻、新K頻的那種）
現在好像已經合法囉！
如果前檔整片有裝隔熱紙的車，建議裝分離式的唷！
接收距離才不會變短，才來得及踩剎車減速。

來一些汽車小常識吧
以CAT的小六為例
175/65/14
175---輪胎的寬度(單位是mm),改大的話與地面接觸面積變大!!車子的行駛穩定,操控性都會提升!!
65---扁平比(又稱輪胎高寬比單位是%)=胎高/胎寬 X100%
胎高由車的側面來看,輪胎外緣到輪圈的距離(該線段的延長線必須通過圓心)
14---輪圈直徑(單位是in")1in=25.4mm
所以175/65/14這型號的輪胎整個直徑是
胎高X2+輪圈直徑= (胎寬X扁平比X2)+輪圈直徑=(175X0.65X2)+(14X25.4)=583.1mm

改成195/50/15
輪胎直徑=(195X0.5X2)+(15X25.4)=576mm

改完之後輪胎直徑在理論上會減少7.1mm(還不足1cm)所以是OK的

基本上改胎是有一個基本原則,就是改完之後輪胎直徑不要差距太大,CAT的這種改法就很好
否則輪胎直徑變大,實際的車速會高於車表(假設改之前的車表很準),反之實際的車速會低於車表
有些人改車,故意將輪胎直徑改大,為的是提升車子的尾速(但犧牲啟動加速性)
輪胎直徑改小,車子的尾速降低了,但啟動加速性會提升

Tony wrote:
cat wrote:
195/50/15的德國馬牌cpc胎，誤差約5km左右，
不過，沒多久前換了米其林Pilot Preceda 195/50/15的胎，現在誤差約3km左右。
那為什麼同規格的輪胎,時速表 km/hr 會有誤差呢?
那是不同廠牌在他的商品規格制定的問題,但誤差不會太多.....其實和你的胎壓也有關係的

yanguy wrote:

我是使用GR-230 + PaPaGo 5.6 @ Notebook...
PaPaGo顯示的時速都比我的車車顯示的少個約5km/hr, 不知道是不是
我的車車時速表灌水....