我自己對papago高頻率的更新老實說真的是麻木了 … 除非網友測試過確實比前版有改進我才會更新，這樣說大家應該知道我個人對研勤更新圖資的品質有何等信任感了吧 …
不只是研勤，其它如路易通、miomap、MEM等都曾有新圖資比舊圖資更多問題的前例，因為圖資結構內容非常複雜，出版過程中稍不留意就會出問題，在此呼籲導航地圖出版商要把專業態度拿出來，不要隨意推出未經詳細測試的地圖，以免造成用戶行車危險！另外也期望各位版友能建立正確的觀念：與其強求地圖更新速度達到不合理的快速（例如每個月一次），不如把這股監督的力量用在檢視圖資的正確性及準確性，以免廠商只求迎合多數人求新求快不求準確的口味，方便行事隨性釋出爛圖資交差 … 這樣偏差的市場價值最後所付出的代價是用路人的行車安全啊！
像我在醫藥業服務，有許多先進的手術設備、藥物明明都有顯著的療效，但都卡在漫長的多階段人體臨床試驗、還有繁瑣的行政申請程序而無法及時廣泛運用；仔細思量，才知道這些將廣泛用在人體的醫療器材、藥物，若沒有經過長時間反覆的試驗，萬一有任何的危害在未發現前就大量的傷及人體，該是多大的災害啊！所以先進國家寧可犧牲醫療進展的速度以換取多數人體免受未經反覆驗證的高科技傷害。
我一直喜歡將衛星導航與醫療相提並論，因為當人們受到不良的導航引導而走錯路、作出錯誤的判斷時，車禍的機會就會增加。科技是兩面刃，亦如水可載舟亦可覆舟；有良好的導航可大幅減少駕駛開車時的心力，但太多錯誤的導航反而會增加開車時所需的腦力。導航事業是攸關人命的道德事業，絕不只是炫麗的玩具而已。我在這個版上長期推動「優質優航」運動，首先就是要建立這樣的觀念！與其要求廠商不迎合大眾口味，不急功近利地主動推出「優質導航」，不如就從我們自己做起 … 「唾棄膚淺而錯誤的導航產品，要求正確、穩定、可靠的導航」才是正途啊！
好的相機並不會讓初學者變成一位攝影家，
但好的相機卻可以將其心所願者化為實現！
~~~ 因為我是永遠的菜鳥 !
mouthwood wrote:
圖資收費啦！
使用者付費嘛 …
我只怕花錢買不到新圖資，
我只怕花錢買來的圖資愈改愈差勁 …
台灣導航地圖的最大問題在於「圖資無償更新」，自然品質低落、廠家主動出版意願不高！
如果像 panasonic 車機一樣 … 一年一翻，一次收你600元！
時間到了用戶還不是乖乖得更新呢！甚至還有人嫌舊的夠好用，過海等明年，省600元。
也許圖資收費一時之間大家都不習慣，但仔細想想，要讓一套好的導航軟體能長久經營與更新，還有更好的方法嗎 ？
Snow wrote:
收費我也贊成,印象中曾經在某討論我有貼過這意見.......
個人比較能接受的是一年200~300左右,一季更新一次圖資,
圖資的水準能跟新版的差不多就夠了,不要像有些版本末期的圖資錯誤一堆不改出好玩的.......
V9/V10的畫面功能雖然比較炫,但有些人就是習慣舊版的乾淨簡單的操作和畫面,
舊版V5的PPG在程式上,對於一般只拿來紀錄旅程和看/查地圖都很夠用了,
目前缺少的就是新版圖資而已. 尤其是PC版最新只有到V7,
倘若V7也跟隨先人腳步停止更新圖資,那用PC版的就真的是有錢也沒戲唱了
如果…我是說如果啦，收費後的圖資還是一樣的爛呢？
oliver wrote:
個人記得之前以有建議過，就是在每個縣市裏能有一位愛好者，能隨時或每個月固定通報研勤科技! 而在每前三個月將之蘊總後，再花1~2個月將之程式化， 並且配合空照圖做確認(有改變或增建之地區!) 也許也比較可行! 當然啦! 空照圖則是研勤科技去請球求國科會去利用福爾摩沙衛星去拍攝! 而各縣市之同好則可做詳細之資料回報 . 例如，那邊禁止通行呀! 那邊變成單行道呀! 那邊路線錯誤呀! 我想，由於是在地人，對於其所居住之鄉土也會比外地人熟悉! 而這些人之付出當然也就不是免費地! 例如，每月給予 1000~1500之獎勵金，及PPG新版本之免費使用等等! 也許可行! 而在PPG 圖資之費用方式，則可用一年付費 600 之方式而來更新 兩次 來嘉惠許多之愛好者! 不過以上之建議還是要研勤它們認可才有用!
照不成文規定~~~
誰提出來就誰去做
~~~~~~義工。現實點，【無奸不成商】如果我是老板，我就不會用你這個員工了。
有免費的圖資回報網頁可利用(回報的人可能成千上百)，加上公司內有員工、小弟可以用。
我何必還要再【每三個月】花這些錢給十幾個縣市的人呢？
Canon 50D+24-70mm L +70-200mmF2.8L+Nikon D300+24-70mm G+70-200mm f/2.8G VR II
內文搜尋
從 APP 打開
X