darkxz wrote:
papago，我真的不知道你規劃路徑時是在堅持什麼......
(恕刪)
上回高速公路塞車,未依照原定路線,提前下交流道,PAPAGO很快的規劃合理的新路線,並沒有您說的情況.
不過我用的是X5.
路徑規畫真得要做好點...
上個禮拜去桃園IKEA...
後來因為等定位乾脆先亂繞...
想要回新竹科學園區...
結果定位好之後...
死都不要讓我走"中壢交流道"上1高回家...
一直要我走省道...
路徑最短,路徑最佳,一高優先都用過...
明明距離中壢交流道才不到1公里...
硬是要我走38公里的"省道"回家...
後來就先設目的地為中壢交流道才解決...
有夠氣人...
我使用的感覺是規劃總是依距離來規最近路線
走省道不走高速情況我常遇到~~這是時候我們就要分析為何如此計算
舉例一:在中和健康路距離北上二高不到500M,目的地如果是內湖
規劃一定是走市區(距離比較近)
改規劃福高優先~~它還是一直走市區道路~~因為距離真的比較近
但走二高比較好走~~也比較省油好走
重點來了~~如果你自己知道如何上高速救造自己的路線走,他上高速就會正確規劃(非完全符合你想走的路)
就像高的例子,上高速後到交流道他懷是叫你下去走省道,因為還是比較近
中和~~內湖 市區道路 跟 二高 差距10KM以上
所以,導航(電腦是死的)~~還是需要加上自己的經驗,
熟悉的路~~自己走
不認識的路~~交給導航系統
舉例二:
我家左右2邊都有高速公路,一條福高,一條一高,導航走是規劃一高上(距離差二高1KM)
但我總是早上上班走二高,假日走一高~~避開塞車段~~這就是加上經驗值
以上經驗分享給各位~~
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