看到G10已有2006新年的的圖資了, 而且北宜高平原路段也已通車, 今天已是大年初一, 就是沒看到V7有圖資更新, 難道V7已成為孤兒了嗎?
小弟個人覺得研勤也許有可能在它的圖資系統上犯了一個錯誤, 就是它的圖資沒有預留一個餘裕可以讓所有Papago版本都能共用同一個圖資系統, 個別Papago版本的圖資系統都是個別開發的. 你可以把圖資上的某些內容鎖住, 不讓較老的Papago版本來使用. 如果個別版本有個別的圖資, 每次更新要個別來作的話, 那是非常不經濟的. 不過, 這只是小弟猜測的第一種可能, 不過這種可能性比較不高.
另一種可能則是研勤的圖資的確是各版本都能通用, 只是他故意將最新版的圖資只開放給最新版的Papago(如V9或G10)來用, 對於較老的Papago版本(如V7)則用鎖碼的方式, 讓你下載了也用不了. 它藉著故意拖延舊版Papago的圖資更新, 來逼你購買新版的Papago. 對研勤來說, 將V9或G10的圖資開放給V7來用, 也許只是在圖資檔案裏更改幾個小小的參數那麼簡單, 只是他故意要晚了好幾個月才來作這個動作. 小弟覺得這個猜測的可能性較之前者高得多了. 如果研勤是在 玩這種把戲的話, 那V9或G10的用家, 很快就會嚐到V7用家現在遭遇到的對待.
在商言商, 研勤玩這種把戲以促銷新產品實在也無可厚非, 只是這種小把戲看似聰明, 它其實就像一把雙面刃, 好處是你能快速增加新版本的銷量, 壞處是加深公司在消費者心目中的負面形象, 那就是不重視老客戶的權益, 當初沒有這些老客戶來買你的舊版本, 你哪來的資金去開發新版本. 另一方面, 當這種負面形象逐漸形成消費者的共識時, 大家對你的新產品也會望之卻步了, 因為你的新版本用不了多久就會變成三不管孤兒了.
小弟也同意一個才賣幾百元的軟體, 廠商實在沒有理由提供你一輩子的圖資更新, 但是這可以利用收費的方式來解決. 用吝於更新舊產品圖資的方式來促銷新版本就太不應該了. 更何況有些消費者不作升級實在是因為研勤推出新版本太過草率, 只是為了急於推出, 產品裡面一堆臭蟲, 推出之後再三天一小改五天一大改, 這些事後才改正的眾多問題中, 有許多都是事前輕易就能發現的, 例如許多人所提到過的, 導航到要人從橋上跳樓到樓下車道的問題. 這些問題讓人有充分理由懷疑研勤在推出新版本之前, 自己都沒有上路去充分試跑看看, 否則怎麼會有教人跳樓的大臭蟲就先拿出來賣呢? 而有這樣的問題又教人如何放心地去升級? 而對不升級的人, 它又用拖延圖資更新來處罰你, 逼你去買不成熟的新產品. 令人不解的是, 竟有人對研勤的三天一小改五天一大改還大為稱頌呢, 真是人必先自侮而人恆侮之, 難怪人家不鳥我們這些消費者.
現在言歸正傳, 我已不指望研勤會及時更新V7的圖資, 好讓我能靠它來跑一趟北宜高的平原路段(聽說它的交流道跟我們習慣的設計不一樣). 我也不想再作Papago的升級, 因為無論我如何升級, 只要研勤的老大心態不改, 我今天面臨的問題在未來的版本仍會持續發生. 在此要請問大家, 有哪一個系統比較重視老用戶的權益, 即使它的成熟度目前還不如Papago我也要支持它, 聽說華碩也跨入這一行了, 不知用過的人對它評價如何? 不過以華碩一向重視品質與消費者的形象來看, 它的前途應該是大有可為.
mouthwood wrote:
圖資收費啦！
使用者付費嘛 …
我只怕花錢買不到新圖資，
我只怕花錢買來的圖資愈改愈差勁 …
台灣導航地圖的最大問題在於「圖資無償更新」，自然品質低落、廠家主動出版意願不高！
如果像 panasonic 車機一樣 … 一年一翻，一次收你600元！
時間到了用戶還不是乖乖得更新呢！甚至還有人嫌舊的夠好用，過海等明年，省600元。
也許圖資收費一時之間大家都不習慣，但仔細想想，要讓一套好的導航軟體能長久經營與更新，還有更好的方法嗎 ？
收費我也贊成,印象中曾經在某討論我有貼過這意見.......
個人比較能接受的是一年200~300左右,一季更新一次圖資,
圖資的水準能跟新版的差不多就夠了,不要像有些版本末期的圖資錯誤一堆不改出好玩的.......
V9/V10的畫面功能雖然比較炫,但有些人就是習慣舊版的乾淨簡單的操作和畫面,
舊版V5的PPG在程式上,對於一般只拿來紀錄旅程和看/查地圖都很夠用了,
目前缺少的就是新版圖資而已. 尤其是PC版最新只有到V7,
倘若V7也跟隨先人腳步停止更新圖資,那用PC版的就真的是有錢也沒戲唱了
砍美眉，救小白，快找腋魔俠Online～
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