被PAPAGO整了一次

到北部2日遊想說帶NB和GPS接收器出門,先到新竹尖石的薰衣草森林一路上導航精準,晚上下山一群人說要去五分埔逛逛,只有給PAPAGO一個目的地,走福高結果到台北縣之後每一個交流道都要我下去,土城要我下我沒下,我知道不可能是從土城下,下一個中和我信它結果PAPAGO又把我倒回土城交流道,當時真是愣住了...又上福高繼續往北走.我知道五分埔要從木柵下,但PAPAGO為什麼一直要我從比較遠的流道下呢??我也不解....結果我想了一下應該是規劃路徑的時候要給PAPAGO多一點經過的目標,不然它會有路到目的地就給你導航..各位PAPAGO的高手是否提供我路近規劃的技巧呢?謝謝..似乎副駕駛座有人的話帶NB比帶PDA還優耶..個人意見啦..
2006-01-15 22:27 發佈
文章關鍵字 PAPAGO
小弟之前當兵時因為任務需要.曾經有一段時間蠻依賴PAPAGO做"路線規劃"的
不過因為部隊嘛.GPS這種東西就...所以還沒實際拿GPS出去玩過導航

剛拿PDA玩了一下路線規劃..覺得有可能是...
路線歸劃時papago有四種模式

如果把起點設在土城以南(我設在桃園交流道北上方向).目的地設在五分埔下去預劃的話
最短路徑是從土城下.一路鑽市區鑽到五分埔

最佳路徑是從安坑/木柵下再走市區
高速路優先是走到中和下之後轉環快再接市民大道
(或是到南港聯絡道下去.走忠孝東路)
高速路避免跟最短路徑都是在土城下...不過市區跑法不太一樣

可能是在設定導航時沒設好吧
不過拿著GPS實際上路的話..我就不知道情況會如何了...
為什麼都到中和下交流道了還會導回土城再走....就要請GPS有實際經驗的先進來解答了


....有時候PAPAGO會有些怪怪的走法
也不會考慮到路況/車流量等等..
所以我在預劃時都會先看一下等等劃出來的路是怎麼走的
有沒有要改道的路..有的話就先多加幾個經過點讓它去繞

繞出來的路線再記下來..

--
題外話:
當兵時出了意外..現在行動不太方便..沒錢..也不太敢敗GPS
上了拍賣網看了有特價的CF GPS在千元左右.有點想敗一個回來玩玩
雖然是蠻笑想BT GPS..不過使用率不高..讓我有點敗不下手
對,應該是模式設定有問題

不過有時候是圖資的問題,像是有時候明明右轉就可以上高架橋,它竟然叫我左轉再迴轉再上高架橋,真的有時候真的快被他氣死
小弟也常常遇到超誇張的路徑規劃
也時會叫你繞一大圈四方形的路再回原點之後再前進
真搞不懂是在規劃什麼東西
所以都要把地圖縮小確認一次再發

還有內建的一些景點也超誇張的
跟目地地相相3~4公里
找了內建4~5個景點後就不再相信pgpago了
這是正常的, 從地圖上看, 北二高進入台北縣以後, 呈現繞一大彎的路徑, 甚至有一段路是向後彎而遠離台北市區的(中和-新店), 因此若您是要進入台北市區的話, 應該在中和或安坑交流道就要下去了, 然後走東西快速或水源快速接基隆路高架快, 才是最快到達五分埔的走法, 若一直走北二高轉3甲支線從木柵交流道下, 至少浪費10公里以上路程....
沒錯, ppg 常會用這個動作, 我被整了不只一次呢, 還好是先看過. 昨天跟老婆出門(從林口->台北) , 他看到我用 ppg 就說 : "等下他會叫你先上高速到桃園, 再接5號國道, 接三峽, 再回到木柵最後才到台北市 " 連她就覺得 ppg 的路徑規劃很好笑, 真沒面子.
我個人的感覺
G10.02用Q6的路徑規劃還比V7還慘~
您用NB應該是V7PC版,那可能是圖資的問題
PAPAGO軟體是不錯,
可是決大部分都是圖資規劃點的錯誤
有時用新圖資真的比舊圖資爛....
PAPAGO的圖資真的不要太相信(導航時)
有時候會「先繞一圈回到原點再出發」的情況.可能是出發點
不小心設定到「對向車道」所以要先「繞一圈到順向車道」再出發

之前在預劃時常發現會這樣
在路徑中加入一個「經過點」之後會發現.跑出來的路線變成
「到下一個路口回轉.經過點之後.下個路口再回轉回去」

放大看就會發現..那個點設到對向車道去了..

其實..有好有壞啦...如果真的是要到「另一邊下車」這樣繞出來的路是還不錯
如果只是路徑規劃上想有點自主權.或是想經過看一下..或是人下車過馬路可以解決的情況
這樣迴轉來迴轉去就蠻呆的
那AsusGO呢?大家都說AsusGO比PaPaGo好~是真的嗎?
爬了大部份的文,好像都是說AsusGO的圖資完整,連很多小路都有,也不會讓人亂繞路,真有這麼好嗎?(那PaPaGo不就真的不用混了@@)~~有沒有大大這兩種導航軟體都用過的,可以說一下實際使用情形嗎^^開示一下小弟哩~~
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