TOMTOM在高架橋的地方路線標示不明，如果遇到高架橋有二個以上不同方向出口，而底下又有平面道路時，只能用猜的。而我手氣又背，還真是十猜九錯。而且圖資真讓人搖頭，猜想約為10年前的圖資加上一些新的景點勉強上市。大輿為何給TOMTOM舊版的圖資，還真令人想不透。
x-bow wrote:
沒有想要幫她們說話的...(恕刪)
沒錯，他的圖資是比較舊
但至少很細膩，尤其在之前與E-way比較許久後
我還是放棄了E-way
目前期待更新的圖資是最新的囉
對他在圖資的細膩與交通法規的正確性
我真的還滿滿意的
Supertom
我看這個 TT6 若上市零售, 恐怕是打不過 PPG12 滴, 也許下場比Mem還慘(Mem當年也是被吹捧的很厲害的,但現在似乎銷聲匿跡了)...
首先正如版主說的一堆問題, 最主要的是圖資太貧乏了!
過年出去走走, 只有人擠人的大地方, 小地方要什麼沒什麼... 吃的喝的也是少得可憐. 要找個地方, 還要輸入行政區, 真是不食人間煙火! 對台北人來說, 我怎麼知道澄清湖是哪一區的? 該學 PPG 只輸入關鍵字, 全省都可以找才對!
過長隧道也是問題, 像北二高福德隧道往南, 一出隧道就立刻要從木柵交流道下去的人, 用 tt6 可要倒楣了! 因為出了隧道要半分至一分鐘才會恢復導航, 交流道早就錯過了! 以前用 PPG12 就不會這樣, 它好像知道這裡有隧道似的, 在進隧道之前就提醒前方兩公里要下交流道了, 然後它會算你的車速, 看看多久時間會出隧道, 在隧道內沒有訊號時, 它仍可提醒你前方一公里要下交流道了. 其它詳細的走法提示如上高架橋,走平面道路等就不用說了.
還有一點我覺超不方便, 在塞車中想叫些 mp3 來聽, tt6 沒有上方狀態列, 必須點選四次, 結束, 回到 today 畫面, 選擇播放程式, 再重新執行 tt6, 等了好久才出現安全畫面, 還要點"我同意" 才可... 而 PPG12 只要點一下, 回到地圖模式, 就可以有狀態列了, 點"開始" 叫出所需程式, 不用結束程式, 只要點選"導航模式"即可繼續.
tt6 需要一個16M之大的 chinese3.ttf 字型檔, 超級浪費 SD卡資源!
瀏覽 tt6 地圖也是一種虐待! 看一下台北市區, 三分之一的畫面被幾十個大大的P字遮住了...圖示不能自動縮小, 一定要那麼大嗎? 真是該大不大, 該小不小....
ho99 wrote:
看到近日來 TT6 被吹捧成這樣, 小弟新年出遊特別全程試用了一下 TT6... 感想是:
我看這個 TT6 若上市零售, 恐怕是打不過 PPG12 滴, 也許下場比Mem還慘(Mem當年也是被吹捧的很厲害的,但現在似乎銷聲匿跡了)...
首先正如版主說的一堆問題, 最主要的是圖資太貧乏了!
過年出去走走, 只有人擠人的大地方, 小地方要什麼沒什麼... 吃的喝的也是少得可憐. 要找個地方, 還要輸入行政區, 真是不食人間煙火! 對台北人來說, 我怎麼知道澄清湖是哪一區的? 該學 PPG 只輸入關鍵字, 全省都可以找才對!
關於分區問題，其實不需要知道整個行政區...「台北市」「高雄市」「高雄縣」也都算一區。
甚至在連縣市都不知道的情況之下，用「景點搜尋」也可以達到目的地。(選「附近景點」，範圍選個 50KM 甚至 100KM 或是更大範圍，有景點名稱的話，基本上就可以了)
至於餐廳之類的地方...個人是覺得還好啦，至少我想找的大都找的到，反而是PPG有時候我還沒辦法找到我想要找的地方...也許只是操作息灌上的問題吧！
ho99 wrote:
過長隧道也是問題, 像北二高福德隧道往南, 一出隧道就立刻要從木柵交流道下去的人, 用 tt6 可要倒楣了! 因為出了隧道要半分至一分鐘才會恢復導航, 交流道早就錯過了! 以前用 PPG12 就不會這樣, 它好像知道這裡有隧道似的, 在進隧道之前就提醒前方兩公里要下交流道了, 然後它會算你的車速, 看看多久時間會出隧道, 在隧道內沒有訊號時, 它仍可提醒你前方一公里要下交流道了. 其它詳細的走法提示如上高架橋,走平面道路等就不用說了.
過長隧道的問題我是沒有遇過...不過一般來說，TomTom 會提示下面一個路口該如何走，在進燧道之前也許已經有語音提示過了。而且他的介面上，下方會有下一個路段的指示，一般來說不至於錯過。不然，也可以改用 2D 地圖導航看看，2D 地圖能顯示的範圍比較大，一般來說，就算沒有 GPS 訊號，也都還能看著地圖走上好長一段...
至於其他部份...老實說我很少在開車時還用PDA放MP3，所以不清楚這個狀況。
至於佔空間這一點...個人覺得 TomTom 跟 PaPaGo 比的話，TomTom 空間算是很省的呀！光是地圖檔大小就差很多了....
瀏覽地圖的話，地標的標示 (像是停車場的P)，也都是可以關掉的。
PaPaGo 的確有些功能是 TomTom 比不上的，不過持平而論，目前我會給 TomTom 比較高評價...畢竟，再導航軟體的核心功能「導航」這方面，目前的 TomTom 勝過 PaPaGo 太多了...
ldj wrote:
至於餐廳之類的地方...個人是覺得還好啦，至少我想找的大都找的到，反而是PPG有時候我還沒辦法找到我想要找的地方...也許只是操作息灌上的問題吧！
我想這一點不需要爭辯, 只要是使用過的人感覺實在太明顯了, 比如說我找我家附近一公里內的餐廳, tt6只找到36家, 而 ppg12 找到90家! 以此推算, ppg12的景點圖資是 tt6 的三倍! 這不可能只是習慣問題!
ldj wrote:
在進燧道之前也許已經有語音提示過了。而且他的介面上，下方會有下一個路段的指示...(恕刪)
這條路我常走, 我確定它沒有提示, 進了隧道導航也變灰色了! 更不會有提示! 當然下方是有下匝道的圖示沒錯, 那您的意思是駕駛中為了防止錯過語音提示, 要時時刻刻盯著那個畫面看嗎? 多麼危險啊...
ldj wrote:
至於佔空間這一點...個人覺得 TomTom 跟 PaPaGo 比的話，TomTom 空間算是很省的呀！光是地圖檔大小就差很多了....
PPG 是因為圖資詳細到連步道都有, 空間自然大, 我覺得 tt6 圖資甚至沒有 RE3 豐富, 卻因為字型檔15M佔用比地圖11M還要大的空間, 不覺得浪費嗎? 為什麼不能直接用系統的細明體字型呢? 想想看tt6光是讀取字型, 載入時間就多花上十秒不只, 反而開啟的感覺比圖資大幾倍的 PPG 還慢耶...
ldj wrote:
PaPaGo 的確有些功能是 TomTom 比不上的，不過持平而論，目前我會給 TomTom 比較高評價...畢竟，再導航軟體的核心功能「導航」這方面，目前的 TomTom 勝過 PaPaGo 太多了...
當然每個程式都會有其優點或令人覺得比較稱手的操作方式, 您說 TT6 在「導航」方面很優秀, 恐怕只是重新規劃的速度, PPG圖資過大, 規劃起來當然會比較慢, 但是其它方面指標綜合起來, 應該是各有優劣點, 比如tt6大家不也詬病高架橋和平面道路的問題嗎? 記得以前玩家會嚴格批判, 說 PPG 怎麼可以規劃出迴轉的路徑? 要學學 MEM才對! 但現在 tt6 也會規劃要您在適當地點迴轉, 卻不見人提出, 好像沒這回事一樣, 這豈不是兩套標準嗎? 還有人捧到說 tt6 是國外的程式, 在台灣道路這麼複雜的地方能做到這種程度已經很不容易了, 好像為了用新玩意, 就活該忍受似的, 我完全不覺得您所說"目前的 TomTom 勝過 PaPaGo 太多了", 相反的, 試用完後, 熱潮過後, 大部份玩家可能會悄悄地將它從 SD 卡上移除吧? 我若 SD卡還夠用, 也許留著當備用, 說不定 10% 的機會用得到.
PapaGo 我從 3用到 R12... 家裡彩盒已經堆很高了..全新的說明書全都沒動過, 我個人覺得是個浪費....
記得之前要找郵局....當時用PapaGo R12.... 找了3家郵局...沒有一家是在它指示的位置的.我還在站上反應過..後來在下一季的圖資才改了過來..
但還是有些銀行...餐廳..還是有在PapaGo上找到..但實際地點卻沒看到影子....
而在去年11月開始用Tomtom Go 710後...還沒發生找不到實際地點的例子...
另外隧道的問題.... 只要一出隧道基本上我的Go 710都在20秒內就可以定位耶...
不知是用PPC版的關係嗎...可能是GPS模組的問題吧...應該和tomtom 沒有關係吧.
內文搜尋
從 APP 打開
X