我在2010-01-19購入XL
最近機子在導航的時候 會出現當機(螢幕定格 然後一條一條)的畫面
機子也無法充飽電
XXL真的不錯用 我也試過重刷韌體和地圖 但也是一樣會當機 囧rz
不知道大家推薦是送修好還是重買好
satff wrote:
我大多都是用車充比較...(恕刪)
satff wrote:
所以這個狀況是因為電量問題?
不過我拿回家充一整晚的電 早上拔起來還是一樣沒電..0.0a...
這樣是暗示電池壞了嗎?
不知道大大是不是常常用到電都快完了，才去充電？？
XL IQR說明書
第7頁記載：....完全充電的時間需要兩小時
第21頁記載：...請勿將本產品放在超過攝氏60度......。當室溫過低或過高（攝氏0度到45度），產品便無法進行充電。
在APPLE網頁關於鋰離子電池充電說明：
標準技術
鋰離子電池的電量密度高於鎳鎘或鎳氫電池。因為鋰是最輕的金屬，這表示其電池重量更輕，而續航力卻更持久。您可以隨時為鋰離子電池充電，不用像鎳氫或鎳鎘電池一般，為了保持最佳效能，而需經過完全放電或充電等多次循環。(隨著時間過去，鎳電池的電極上會產生結晶，讓電池無法完全充滿電，此時必須進行繁複的完全放電手續)。
標準充電
大部分鋰聚合物電池利用快速充電方式將裝置的電池電量充滿 80%，然後轉成涓流充電 (trickle charging)。也就是說，
iPod 在沒有使用的狀態下，大約充電 2 個小時就可達到 80% 的電量，而要再經過 2 個小時，才能將 iPod 完全充滿。鋰離子電池可以充電很多次，但次數並非無限，這是以充電循環 (charge cycle) 來定義。
一次充電循環表示使用了電池的所有電力，但不一定只有充電一次。舉例來說，您可能一天聽 iPod 好幾個小時，用了一半的電力，然後將它的電池完全充滿。若第二天一樣用了一半電力再充電，這只能算是一次充電循環，而不是兩次，所以您可能花好幾天才完成一次循環。每經過一次完整的充電循環，電池的蓄電量就會減少一些，但是筆記型電腦、iPod 與 iPhone 的電池在經過許多次充電循環後，其蓄電量仍有原來的 80%。無論哪一種充電電池，最終免不了都要更換。
所以我基本如果一兩個星期都沒使用XL IQR的話，我都會用充電器充個二至三小時。
我的XL IQR是在98年10月25日買的，目前我感覺我的電池還算蠻OK的，不過不要問我用到完全沒電可以撐到多久，因為我從來沒這樣做過說。
小小意見，請參考。 若有錯誤，請大家不吝修正。
satff wrote:
我使用方法是...有使用GPS就會接上車充..
lightken wrote:
印象中我曾經拿0.6A的去充…也是幾乎充不進去
satff wrote:
我大多都是用車充比較多 也有幾次是透過電腦USB(因為更新 順便充電)
一般來說… USB 的標準供電是 5V 0.5A （2.5W），雖然可以充電（充的很慢），但是不見得能供 TOMTOM 同時運作使用，而 TOMTOM 的原廠車充（以我個人的 GO720 為例）為 5V 2.0A （10W）則提供足夠的電力可供充電與導航同時使用！
如果是在車上，因為車上的電力不見得穩定（不同車款設計與接線方式會有所不同），所以使用車充時，建議一定要用原廠或是原廠等級以上（2A 以上）的最好（便宜陸製的品質不一規格灌水嚴重，小心選購），才不會有供電不穩產生當機的問題！
當車上供電不穩定時，TOMTOM 內的鋰電池就可以當作 UPS 來暫時供電，所以如果內建電池已無法開機使用的話，請更換內建鋰電池（印象中原廠收費不到 NT$1000，當然自己 DIY 更換也行！）。
所以你的問題，有可能是車充供電不穩，而內建電池又剛好故障…所以 XL 才會當機！
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