早上收到宅配，邊了套善意的謊言蒙混過去，還好女王沒有懷疑，順利偷渡進關了。
女王對導航機沒什麼概念，對於車上的導航機不斷換外型、換軟體、換車架，也都沒有懷疑過。
剛剛趁著上廁所撇條的時候，拿出來玩，因為以前用過的導航機都不是很大聲，所以下意識的把音量調到最大。
然後、模擬導航一下。
Waa Cow!!嚇死我了，喇叭小小一個，聲音怎麼這麼大？
建議以後TOMTOM要在外盒加警語，不然會嚇到更多無辜的使用者，還有他們的家人。
把玩了一陣子，跟印象一樣，操作流暢，上手容易，不過因為沒有保護貼，所以不敢玩太兇。
有個不滿意的地方，平平是大輿圖資，我家這裡在GARMIN新版圖資上有路的，為什麼TT上的路是斷的？
除此之外，開機畫面的IQ Route不知道會不會是伏筆，還是做心酸的？
反正，從此就投入TT陣營了。這星期要開車跑六百公里，希望他不會讓我失望。
借版大空間一用
讓大家更了解GO630及SIRFIII晶片(在此向前輩們付出致敬)
如果單說"接收"效能,SIRFIII晶片已被後續許多GPS晶片追過,但非"運算"效能被追過
借用allai版大的文章做說明(如有冒犯及錯誤請指正)
當接收機擷取與追蹤GPS信號時，接收機是在頻率與時間上跟其信號同步方能解調導航訊息，
此稱為二維信號的重建程序，在頻率軸上接收機調整頻率以補償都普勒頻移，
時間軸上接收機要產生PRN碼與GPS PRN碼同步以達最大正相關，若GPS載波頻率鎖定的不好在剛提到的2D重建過程就會造成鎖碼不易，若電碼無法鎖定則載波追蹤也會受到平衡式調變器的影響造成追蹤載波不易，所以此兩者需互相協調方能得到快速定位
簡單的說:
SIRFIII晶片接收同時已經在做"解碼"及"運算"(這是IC商業機密)
因此一般定位時是無法感受立即感受SIRFIII晶片的好在哪
但如果故意開錯路段,"重新規劃路徑"時,將會發現SIRFIII晶片的優勢,這單非機器CPU可以完全承受
(可以請pctine前輩實測比較1370T及GO630)
目前已知630/720/930是搭載SIRFIII晶片
相信許多前輩及入手大大們會發現及感受到"重新規劃路徑"時的快,原因也是在此
而語音輸入導航更是讓我佩服TOMTOM工程人員,相信大家都能理解中文化的困難
但台灣TOMTOM原廠真的做到了!!
入手GO720後就不斷測試語音輸入導航,除之前有些小BUG外,辨識率極高
目前只希望TOMTOM原廠能彿心來也,一舉將機器免費更新至TA圖資
相信後續會有更多新手及愛用者加入
星空下的吻 wrote:
先恭喜版大入手
借版大空間一用
讓大家更了解GO630及SIRFIII晶片(在此向前輩們付出致敬)
如果單說"接收"效能,SIRFIII晶片已被後續許多GPS晶片追過,但非"運算"效能被追過
借用allai版大的文章做說明(如有冒犯及錯誤請指正)
當接收機擷取與追蹤GPS信號時，接收機是在頻率與時間上跟其信號同步方能解調導航訊息，
此稱為二維信號的重建程序，在頻率軸上接收機調整頻率以補償都普勒頻移，
時間軸上接收機要產生PRN碼與GPS PRN碼同步以達最大正相關，若GPS載波頻率鎖定的不好在剛提到的2D重建過程就會造成鎖碼不易，若電碼無法鎖定則載波追蹤也會受到平衡式調變器的影響造成追蹤載波不易，所以此兩者需互相協調方能得到快速定位
簡單的說:
SIRFIII晶片接收同時已經在做"解碼"及"運算"(這是IC商業機密)
因此一般定位時是無法感受立即感受SIRFIII晶片的好在哪
但如果故意開錯路段,"重新規劃路徑"時,將會發現SIRFIII晶片的優勢,這單非機器CPU可以完全承受
(可以請pctine前輩實測比較1370T及GO630)
目前已知630/720/930是搭載SIRFIII晶片
相信許多前輩及入手大大們會發現及感受到"重新規劃路徑"時的快,原因也是在此
而語音輸入導航更是讓我佩服TOMTOM工程人員,相信大家都能理解中文化的困難
但台灣TOMTOM原廠真的做到了!!
入手GO720後就不斷測試語音輸入導航,除之前有些小BUG外,辨識率極高
目前只希望TOMTOM原廠能彿心來也,一舉將機器免費更新至TA圖資
相信後續會有更多新手及愛用者加入
不好意思,小小交流一下
"快速定位"不等於"重新規劃路徑快速"
SIRF III的晶片運用在多家廠商導航機上
但並非您所說的一樣,只要使用了SIRF III重新規劃能力就會比較快速,就是保證.
規畫慢的比比皆是
TOMTOM之所以會運算如此快速,是他的導航運算核心的關係,並非GPS Chipsets的問題
補一下TOMTOM門票
感謝您的交流
G牌760有出2批機種
一種是SIRFIII晶片,另一種是高感度晶片(可進入機器工程模式尋找之)
您可以借同款但卻不同機種晶片實地測試
測試方式如下:
同台汽車上,規劃一條相同道路,無預警中途轉彎多次改變航程
也許可以解答"重新規畫路徑時"的晶片問題而非CPU
我也同意你說法
TOMTOM運算如此快速,是他的導航運算核心的關係,但這只是其中一個因素
拿630與XL-S比較(皆更新完衛星星曆)
便可發現,有時XL-S定位會比630快速(因XL-S晶片接收效能快)
但實地開車上路,無預警的多次改變航程
重新路徑規畫速度就可明顯感受差異,當然我不否認也跟CPU值差異有關
順道在點出許多人常批評TOMTOM圖資更新慢的缺點,但很多使用者卻也忽略TOMTOM軟體內有個大優點
進入主選單--->更正地圖--->"更正錯誤"裡面
有"封鎖街道","改交通方向","編輯街道路","改轉項限制","改道路速限","新增景點","編輯景點","通報其他"
簡單的說:就是自己更改圖資資料
舉個例好了:
當版大們發現所行駛巷道是單向道,但圖資資料錯誤顯示雙向道,可以進入"改交通方向"內修改
或是當您發現機器上有此道路卻寫著"無名道路",版大們也可進入"編輯街道路"做修改....等等
光這點優勢(但也要克服人性懶得自己更改劣勢
),是目前我知多家廠牌GPS所沒有的附帶提出,做模擬導航時"模擬速度"也是可以調整,這也是我知多家廠牌GPS所沒有的
每家廠牌GPS各有其優缺點,了解並善用自己手中GPS的優點,才是當初購買的本意才是
星空下的吻 wrote:
T大
感謝您的交流
G牌760有出2批機種
一種是SIRFIII晶片,另一種是高感度晶片(可進入機器工程模式尋找之)
您可以借同款但卻不同機種晶片實地測試
測試方式如下:
同台汽車上,規劃一條相同道路,無預警中途轉彎多次改變航程
也許可以解答"重新規畫路徑時"的晶片問題而非CPU
這部分可以回答您
760共計有SIRF III及MTK晶片
實際測試證明MTK收訊比SIRF III好上一截
至於您說的GPS Chipsets會影響規劃運算速度
不瞞您說,小弟是第一次聽到
改天若有時間,會依您的方法測試看看
星空下的吻 wrote:
順道在點出許多人常批評TOMTOM圖資更新慢的缺點,但很多使用者卻也忽略TOMTOM軟體內有個大優點
進入主選單--->更正地圖--->"更正錯誤"裡面
有"封鎖街道","改交通方向","編輯街道路","改轉項限制","改道路速限","新增景點","編輯景點","通報其他"
簡單的說:就是自己更改圖資資料
舉個例好了:
當版大們發現所行駛巷道是單向道,但圖資資料錯誤顯示雙向道,可以進入"改交通方向"內修改
或是當您發現機器上有此道路卻寫著"無名道路",版大們也可進入"編輯街道路"做修改....等等
光這點優勢(但也要克服人性懶得自己更改劣勢),是目前我知多家廠牌GPS所沒有的
附帶提出,做模擬導航時"模擬速度"也是可以調整,這也是我知多家廠牌GPS所沒有的
每家廠牌GPS各有其優缺點,了解並善用自己手中GPS的優點,才是當初購買的本意才是
其實TOMTOM這是很不錯的功能
但圖資勘誤沒有想像那麼簡單
除了回報外,廠商還得勘查確認才會公布
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