第二波「 體驗全新第四代TomTom X」 拋磚引玉不負責任偷偷測試報導

根據活動官網的說明:4.獲選的會員在體驗結束之後須於Mobile01 TomTom討論版發表圖文並茂的體驗文章,這.這..小弟才情有限,要是被批評為圖文不茂豈不是我半世英名毀於一旦,這是不可以的。那好吧,我們先來一張圖文並茂的
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TomTom,我作業交了喔,接下來要來去自由發揮了^^

第一波的幾位和其他前輩們已經做過不少精闢入裡的介紹,讓小弟受益良多。所以這次試用的重點我主要放在和舊機型的比較和大家可能有興趣的新舊軟硬體相容性。
看上面那張圖,大家應該已經猜到會由XL Traffic擔任對照組。XL Traffic雖然不是高階機種,但該有的導航功能包括TMC都已具備,機型外觀看來根本是同一副模具(連EASY PORT都可共用),應該會是擔綱演出的最佳人選。

先來看一下地圖的風格。如同各位所知四代用的是TA圖資,在視覺上和舊圖資比起來大同小異,不過還是有一些有趣的地方,例如在市區裡地貌上,看的到更多類似代表建築物的方塊:
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但在高速公路上,反而是Traffic比四代機更豐富一些,不知是否TA圖資有刻意把高速公路上的視覺表現單純化一些
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四代機操作介面除了ICON更新美化之外,也新增加了許多功能,特別是在"路徑規劃"選項方面。這部分前面幾位大大已經介紹的相當詳細我就先帶過,但是有幾個小地方還是和各位分享一下:

在"電話求助"的選項裡"獸醫"反白了,各位阿貓阿狗們以後和主人出門請自求多福囉,因為不能幫你們送急診了
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再來,這個"快速功能表"的功能我要特別推薦一下。
在Traffic裡這個桌面上的小圖示只有兩個選項:"回報測速點"和"回報圖資錯誤",四代機裡則可以增加到最多6種選擇:
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其他幾個選項也就罷了,增加"加入最愛"這一點真是超級無比好用。

以前,若是開車經過某處需要mark起來,必須執行的步驟是:"碰一下螢幕"→"增加最愛"→"下一頁"→"目前位置"→"確定,.....至少要點五下螢幕(若設為景點甚至要點9下),除了安全堪慮外,等點好往往已經又往前開了1X~數十公尺遠,很難精確的紀錄到位置;四代機的設定,只要有勾選"加入最愛",點兩下一切搞定!系統自動把當時的道路名稱設為最愛!這項功能對我這種需要全省到處跑又是要需要紀錄地點的來說實在是一大福音.
當然啦,最愛點還是只能記錄49筆,不過等紅綠燈的時間足夠把剛剛記的"最愛"改存為"景點"了。

不過四代這樣的方式也還是有個小問題:假設是在高速公路上,從南到北記了10個最愛點,由於是以"路名"自動存檔,所以到最後你會發現最愛裡只有一筆"中山高速公路",前面9筆會被自動覆蓋掉(如果用傳統增加最愛的方式則不會有自動覆蓋的問題)
如果能建議改成類似PAPAGO那樣,會加上一個數字編號那就更完美了

接下來我們來看一個以前一直為人所詬病的問題:舊機在高速公路上,經過每個交流道都會提醒兩次:約800公尺的時候會說一次"800公尺後 請靠左行駛",大約300公尺時會再說一次"前方請靠左側行駛"
從台北到台中的話,咱們算算:重慶北/三重/林口/林口二/桃園/內壢/中壢/幼獅/楊梅....一直到三義/豐原...最後下中港交流道....沒錯就是這樣,一路囉嗦個沒完
那麼四代機呢?看一下這兩張圖就大概知道了:他會提醒你靠左的時機是在"休息站",交流道則不會出聲(Traffic剛好相反,經過休息站是不會開口發聲的)
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不過有一點很奇怪,經過中壢休息站時四代機和Traffic都不把它當作是個重要轉角,所以兩台都不會叫.這或許是新版圖資設定上的小臭蟲
至於像是機場/新竹/新屋...這些個系統交流道,倒是兩台機子都很安靜

還有一點也很有趣,我在南下經過收費站時,速限(分母)會在靠近收費站約1~200公尺處減為90,然後70 看來是另一個圖資上的貼心提醒,因為大家別忘了進收費站沒依標誌減速是有機會被拍照罰錢的.速限在過收費站不久會恢復到正常100
不過在南下過100KM後沒多久,速限莫妙的又被自動降到60,一直維持到110.7KM左右。我不記得這邊有速限降低啊?而且現實狀況也沒人在這邊減速吧?如果在這10公里路徑上真的依照指示開60,肯定會被後車叭到地老天荒
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在這段測試期間為了對照方便,我把XL TRAFFIC內建好的自建景點(XXX.OV2/XXX.BMP)和我的最愛(Mapsetting.cfg)複製到4代機內,景點是沒問題也沒亂碼,但copy我的最愛後,4代機每次開機都會自動關掉在開才正常進入系統:開機→開機logo→自動關機→自動開機→出現TomTom Logo(打鼓硬起那個畫面,不過這時沒打鼓聲)→開機LOGO→正常 以上程序約需70秒,而且每次開機必定發生
我不知道這是我這台機子的個案還是每台都這樣,手上有四代機試用的其他大大也請一起確認一下吧

最後一部分,我們來挑戰一下,看看4代機的內容是否可以搬到XL Traffic裡玩玩...結果想也知道......
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那麼,反正都花了幾十分鐘複製檔案了,那就死馬當活馬醫吧,把自己的圖資啟動檔丟進去看看,咦?好像不大一樣...
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等我再按幾下...登登登!請看
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但是各位請注意看一下記憶體,剛啟動RAM只剩2.2MB

不過先別高興得太早,系統的畫面竟然和原本的Traffic一模一樣,沒有新的ICON,也沒有新的選項....不過前面提到那個"獸醫"的選項,以前的Traffic是可選的,這時倒很盡責的變成和四代機一樣不能選
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我在copy四代機資料原始檔到Traffic前,Traffic已經很標準的執行過完整Format的動作. 這樣看來,這些ICON,背景顏色,以至於能不能有IQ ROUTE或是多線道指引等等的控制權不是在硬碟內的程式,而是TomTom本身另有韌體來決定並控制


好吧,icon不重要,反正原來的也挺好看,重要的是到底有沒有多線道和全幅立體圖呢?我們來看看模擬導航,A點設在內湖康寧路3段/民權東路交叉口,B點設在深坑的"邁克森飯店"(注:在Traffic原圖資理,這裡叫做"深坑假日飯店")
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下面的圖,左邊的是正港四代機,右邊的是Traffic安裝四代檔案的偽四代機

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由此可以看出,即使安裝了四代機版本的程式和圖資,似乎韌體的差異仍讓"多線道指引"/"全幅擬真圖"這兩種新版圖資的特色無法正常動作


再補一張,這是在偽四代模擬完剛剛的路線後的記憶體狀況
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蝦密!?剩不到1MB?沒錯,XL Traffic的RAM僅僅32MB,對新版程式/圖資而言實在不足以順暢運作. 其實我在執行模擬規劃路線時,一開始習慣性的用400% 跑,但是畫面更本頓到不會動,後來改設90%才勉強能跑完模擬

看來針對XL Traffic,就算TomTom開放免費更新也沒用吧,唉~~~



後計:
玩過硬灌4代資料後,當然趕緊要把我的XL Traffic還原囉. 基本動作:完整Format→檔案全選→複製→貼上


原本該是萬無一失的復原大法,竟然出現這個恐怖的畫面
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這..現在是怎樣?其實在這個復原階段,除了這個畫面以外,還有好幾種不同的復原失敗狀況都叫我一次遇到了,包括freeze在開機畫面,地圖無法使用等等(我100%確定我的啟動檔是正確的)


好在後來靠著TomTome Home才救回我的寶貝XL Traffic,此是後話暫且不表,只是僅此提醒其他拿到新機想測試看看舊瓶能不能裝新酒的大大們,千萬要三思而後行啊!!


打完收工,關機囉

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2009-07-05 7:01 發佈
adamke wrote:
先來看一下地圖的風格。如同各位所知四代用的是TA圖資,在視覺上和舊圖資比起來大同小異,不過還是有一些有趣的地方,例如在市區裡地貌上,看的到更多類似代表建築物的方塊:...(恕刪)


原本舊圖資也是有3D建築物喔(如GO720),只是XL被淹掉了所以看不到,或是該地點的圖資還沒建立
您可以看看台北市忠孝東路是否有建築物,這條路算蠻大條的,所以可以知道是否舊圖資就有支援此功能
有用心體驗喔...


xl traffic裝入4代xl的全套軟體

1.記憶體不夠...跑起來頓噸的
2.沒有3d全景圖
3.沒有多線道指示
4.進入國道沒有3d路口擬真
5.沒有IQ入特


tomtom從硬體上加了大鎖.....

adamke wrote:
但在高速公路上,反而是Traffic比四代機更豐富一些,不知是否TA圖資有刻意把高速公路上的視覺表現單純化一些:...(恕刪)


根據你引用的圖, 小弟相信那只是新舊版程式在顯示上取捨的問題, 看起來和圖資完整度並沒有很大的關聯.

但根據之前各位前輩的分享,看起來 TA 圖資在道路速限的資訊,比舊版圖資更完整.
FB: Pctine
以前在國道行駛..每經過一個交流道都會有阿惠...或是小玉的聲音提醒

現在..安靜多了...有點不適應


取而代之的是..."超過道路速限警示音"

常常叫...平面路也叫...進出交流道也叫.........

不是tomtom的問題...

是因為平常大部分人都沒去注意..同一條道路竟然會有那麼多不同的速限...

而且...進出交流道都開太快了
3618 wrote:
"超過道路速限警示音"...(恕刪)


照相機我是設成不甚大聲的"咚咚.."
因為有神功加持過,還是小聲一點比較不會吵....

倒是我沒去使用超過速限警示音,這方面用眼睛看看就好
(沒辦法,腳底抹油跑比較快,開快速道路常常在紅字狀態下跑,一定會吵到翻)
如果新版本不那麼嘮叨,小弟倒是可以解開Special39語音習慣看看
pctine wrote:
但根據之前各位前輩的分享,看起來 TA 圖資在道路速限的資訊,比舊版圖資更完整恕刪)


我實際使用的結果,TA圖資在地址方面確實增加了不少資料

拜讀pctine兄在其他主題的發言,關於您質疑(或許不是這麼強烈的字眼)多線道指示和全幅立體圖的必要性,我對您的看法深感心有戚戚焉

或許因為新機體驗只有短短的2~3天時間,我對4代機左下角多線道出現時,一時之間真的會愣一下,“想”一下現在我是在哪一線,螢幕要我走的是哪一線...反而舊機型時的反應會比較直接.
全幅立體圖也有類似感覺,舊版的立體擬真圖好像“擬真度”有比較好一些,也不會完全遮覆掉原本的導航畫面,在某些複雜的道路交叉口,對照原本那張圖反而更能確定該轉向哪個路口

坦白說,我在舊版N6圖資年代,TomTom程式搭配WM系統PDA使用時對TomTom的表現就已經很滿意,後來升級為XL Traffic專用機後,以前開啟程式要等待的困擾和時不時WM系統本身的不穩定兩大致命傷豁然迎刃而解,再加上更完整的高速公路資訊/現在所在路名顯示這兩點實用功能,對此時的XL Traffic我已經給了90分

那4代機呢?要給分的話我給92,這兩分就是來自剛剛提到的地址資料庫強化,至於4代機主打的IQ Route,要待共享資料多了後才能驗證實用性

那麼其他新增功能呢,說是雞肋有點嚴重,但至少對我而言並沒有實際導航需求上的明顯加分.

XL Traffic升級成IQ Route板似乎沒指望了,但還是希望TomTom針對原有圖資強化地址資訊,這點應該只是資料庫的問題,要做到全台每一筆戶籍資料都能存在當然太難,但難只是難在時間的耗費及後續的勘誤吧,

功能上沒有IQ Route我不在乎,我連TMC都收起很久了(原因無他,因為TMC接起來時被老婆嫌車子裡線太亂)

不過對TomTom新機的推出我還是報以滿心期待,因為新機出了,舊機就會降價,用的人就會愈來愈多。市場一大,TomTom就可能會把服務做得更好,也會更重視用戶的意見:我一直認為廠商和客戶之間是會一起成長的

至於價位上,我認為現在XL Traffic不到5000的價格實在物超所值,之前拍賣的XL S只要2999更是超買得!
建議想新購TomTom的朋友們現在可以出手了,保證不會後悔,當成父親節禮物也很讚喔

adamke wrote:
我實際使用的結果,T...(恕刪)


這一篇文,有合我所想!
也就是什麼「圖很大

重點就是什麼7萬>32萬,我要的僅此,或許工作上有幫助,才不會常按錯叮咚,X錯人.....還跑!
也常常賠人家玻璃呀!
adamke wrote:
全幅立體圖也有類似感覺,舊版的立體擬真圖好像“擬真度”有比較好一些,也不會完全遮覆掉原本的導航畫面,...(恕刪)


原本的是用實際 photo 去修的, 所以和實景相似度很高. 小弟在看 XL 第四代時也有過另一想法, XL4 都可以根據圖資, 將全幅立體圖做出來了, 它可以考慮增加另一個選項, 就是不要做全幅的, 把它做成和原本擬真圖相同的 size 即可, 當沒有路口實景圖時, 就用擬真圖. 這樣也不會佔用到原本的導航畫面.

有關擬真圖可以參考這裡:
http://mio-gps.blogspot.com/2008/04/blog-post_10.html

這樣不就皆大歡喜.


FB: Pctine
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