TomTom NAVIGATOR 6 更新之後路徑規劃很神奇??? (第2頁)

U8867550

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11樓

2007-09-23 9:24

我也覺得是圖資出的問題, 不是TomTom軟體的問題. 不然TomTom同一套軟體用在世界各國的地圖不又被罵慘了?

MoonBear

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12樓

2007-09-23 9:39

TomTom 在美國的規劃的確不見得很高明。但有些人則持相反看法。這種東西就是看區域而定，圖資剛好都對，就讓人覺得很棒，圖資剛好錯得離譜，就令人敬而遠之。

Mio 完全攻略 Mio-GPS.blogspot.com

accessdenied

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13樓

2007-09-23 15:36

CDancer wrote:
這個版本的路徑規劃...(恕刪)

道路配重調整後，規劃真的變了，會規劃以前沒想過的路

不過老實說，如果從中港路出發要去草屯
一般人寧願會選擇走距離比較遠的快速道路+高速公路
而不是選擇堵在中港路、文心路和前往中投的路上
這實際上相差的時間可不是Tomtom預估的幾分鐘而已..
這些路都是一個紅綠燈要等兩、三回以上才過得去的路口
與高速巡航時的省油相比，光是那些塞車消耗的汽油，就讓省下的里程變得毫無意義
不過有些路徑的差異恐怕只有在地人才會知道哪一條比較好用
拿冷冰冰的數據作為分析依據的GPS，給外地人應該用起來才會好用

sc_yang

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14樓

2007-09-25 21:59

不知道大家有沒有相同的問題，我從新竹到嘉義(往北港方向)，結果發現規劃結果真是有點問題，中山高走到嘉義交流道居然沒有下，而是一直到到水上轉回來從北上方向下交流道，有試過換舊的地圖就好了，不是主程式的問題。

1600

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15樓

2007-09-26 19:30

sc_yang wrote:
不知道大家有沒有相同...中山高走到嘉義交流道居然沒有下，而是一直到到水上轉回來從北上方向下交流道(恕刪)

+1
小弟我常往返雲林與嘉義市之間.
昨天更新完.今天滿懷期待的測試了一下.....
路徑規劃從斗南到嘉義市.行駛國道一號.
真要我南下繞到水上交流道再北上轉回嘉義下交流道...

jeffkang

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16樓

2007-09-26 20:23

Tom Tom 這一版的圖資規劃, 真的有大問題.

中秋節與朋友, 去淡水.
請看第一張圖: 從淡水北新路(淡江大學後方, 回木柵木新路), 結果帶我走陽明山的不知名產業道路.
整個山路彎來彎去, 不可能比登輝大道及大度路快.

第二張圖: 不死心, 重新規劃, (出發點一樣: 淡江大學後方, 目的地: 台北火車站),
結果先帶我過關渡橋到三重, 再回台北火車站.
沒有人這樣走的吧...

jeffkang

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17樓

2007-09-26 20:33

accessdenied

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18樓

2007-09-26 22:37

jeffkang wrote:
Tom Tom 這一...(恕刪)

這不就是發文者講的同樣問題嗎？
大度路變成單行道造成的

嘉義交流道那個南下交流道也有類似的問題
匣道居然沒跟國道主幹線相連，所以永遠也過不去
一規劃路線就出現搞笑的現象了

Tomtom光是靠客戶email反應圖資正確性實在緩不濟急
像彰化縣的彰興路要上中彰快速道路的交流道(Papago稱為彰興路交流道)
早已取消繞一圈的匣道改成直接左/右轉上高架道路很久了
舊圖資沒有訂正，在新的圖資上面還是繼續把不存在的匣道畫出來
讓每次規劃都在路口指向相反方向
這種重大工程還會漏掉就實在有點誇張
負責圖資的是被催急先丟出來應付都沒校過嗎？

ertdawa1

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19樓

2007-09-26 23:48

請問台灣買的tomtom one裝美國地圖可以嗎?需另外付費嗎?thank you

macgx

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20樓

2007-09-27 1:56

jeffkang wrote:
Tom Tom 這一...(恕刪)

有問題+1

昨天從台北車站要到萬芳社區，想說來試試看最短路徑，竟然在羅斯福路基隆路口叫我鑽進一條"弄“。

於是拼看看，大膽開進去，結果一路上坡是條死巷子。又不能迴轉。因為只能容納一台車的距離

我倒退了20分鐘才下來。

很慘的經驗。

以後不敢這樣玩了！