mtlin789 wrote:
但是現階段在使用者還不是很多(統計資料不足)下,
甚至說台灣現狀是否符合國外IQR發展...(恕刪)
很同意你的說法，或許 IQR 在國外是非常有用的，
但是在台灣的話，就不是如此了，
大家都知道 tomtom taiwan 真的是不太用心在經營，
圖資不完整，錯誤也多。
若是再加上開啟 IQR 的話，那就可能會碰上樓主這樣的問題。
所以在台灣，也許把 IQR 關掉，確實是明智的決擇。
jay_h393 wrote:
已經回台中了，有機會...(恕刪)
台中?? 不用回台東吧! 到處都可以試.
比方隔壁G板的"薰衣草森林"驚魂記.
也可以拿來試試.
我就用IQR有無打開試了一下.
也是出現兩條不一樣的路線.
不過都沒有隔壁G板那條"驚魂巷"啦.
因為對台中不熟, 所以不知哪個好.
都有走省3.
看起來IQR on, 換的路少一點, 有走省道8, 疑似快一點.
但是快到終點時有幾段"無名道路", 橫越到縣道95-1.
這一條是啥路就值得探討了.
IQR off, 難得看到街名換的多了點, 因為沒走到省8, 一直在縣道95上.
但是都好像是台中縣道, 沒有"無名".
其實要慶幸的是問題不是發生在G牌，否則常見那邊討論區的制式反應依序是:
1. 隔熱紙 問題(最近又增加GPS干擾器)
2. 設定問題，沒清理機台...
3. 設成"卡車"模式就好了
4. 我的機器沒這問題
5. 導航僅供參考
6. 你可以賣給我
.....
再下去就去翻閱G牌的資深使用者Y大指出1xxxT飄很大的下場...
T家與G牌各有擅長，價格也很低，早以不是幾年前"菁英"(?)才能持有的東西，不滿意換就是了，不然雙機或多機併用也可，使用上的不愉快就打電話向客服埋怨，再不處理我通常直接告到消保官，這樣才會讓那些業代及工程師有壓力。
理論上，"愛好者"論壇應該是彼此交換使用經驗(好的或是不好的)或解決問題之所在，不是政治版的殺戮戰場。
一個 產品的好壞並非靠拼命阻止負面評價的發聲就會有效，使用者不愉快使用經驗轉成私下的口語傳播其殺傷力會更大，雖然攻擊是最好的防禦，但過度攻擊或撈過界的攻擊只會造成反效果....
十一郎0507 wrote:
如果想試試你的TOM...(恕刪)
我不是想試那"驚魂巷", 只是想看看IQR對某些"特定景點"的反應而已.
我還幹過, 以堤防道路入口為起點, 看它會不會往上爬..........
不過經你這麼一說, 我還真的去按了一下"最短路徑", 第一次按耶!!
TomTom居然跳出警語:"最短通常是不安全的"....哈哈!!
而且........那條驚魂巷出現了.
我只是看到TomTom IQR對"薰衣草森林"的規劃也是大大不同.
熟悉台中的人應該比較其中的優劣.
IQR on : 走省3轉省8(中橫)右轉過橋, 走"無名小路" 到縣道上.
這跟我在google map上看到的路徑規畫類似.
IQR off : 走省3進入新社, 一直走縣道. 好像類似G板所說一般人熟悉的路線.
我反而是有點驚訝啦. 走的縣道蠻長的, 這路權計算會勝過省8.
如果TomTom只是想少走"無名道路"....那我倒是覺得這個邏輯不算差.
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