TomTom TA 圖資比大輿圖資安靜 , 不等於比其他牌安靜.
現在講的是報語音的邏輯與方式,不是發音的方式.
舉個例子,從台北縣汐萬路一段,規劃到台北市重慶北路四段219號
模擬導航下,會經過一些無關緊要的交流道,就沿路叫人靠左行駛.
慘的是,快到出口交流道時,
1. 只告訴你前方有出口.(沒說幾公里,也沒說要靠右或靠左)
2. 等到剩800公尺,才突然說要靠右
3. 要下交流道,說的是"請從前方入口進入",很不直覺.一般人從大路轉小路,會認為是出口+離開.從小路轉大路,才是入口+進入.
這就像一個囉唆的媽媽,沿路碎碎念一直告訴你要靠左...要靠左...要靠左...,
等到關鍵時刻,預備要下交流道前,需要她告訴你靠左或靠右,她反而不告訴你了,要你自己決定.聽慣指示的你,這時候慌了.
剩下800公尺,才又突然補上一句,命令你靠右.以高速公路行車剩下的反應時間,讓人又更慌了.(注意,身為乖兒子的人,這時候是在最內側車道靠左行駛)
靠右硬切兩個車道很危險,不切又會錯過交流道,這時候的你,正在專注前後左右的車況,思考著切或不切.
已經夠緊張了,這時候囉唆的媽媽,又在耳邊一直催你,從前方入口進入,從前方入口進入...
這樣的設計,不是擺明了要人撞車嗎?
papago會在距離出口交流道2.4KM前,說"前方2.4公里離開高速公路".(有沒有說靠右我忘了)
高速公路導航要的不就是這關鍵的一句,出口前,"事先"告訴我還有幾公里,靠右,出去.
TomTom 從台北新店,走二高轉一高到基隆,也是沿路聽到請靠左行駛.
Pery wrote:
Tomtom 的邏輯...(恕刪)
+1
在出口前3-5公里會說---前方有出口
剩800公尺左右---請從前方路口進入
剩100-200左右..以及2-30公尺左右---請從前方路口進入
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
TomTom 在高速公路上是比較 "雜嘴" 了一點, 但我覺得這個是為了正確指示方向給駕駛者, 而且這並不是單單發生在台灣的圖資, 我有用過西歐的地圖, 在法國的高速公路上也一樣雜嘴, 用一陣子反而習慣, 因為這個是 TomTom 系統的邏輯, 了解邏輯後就不會覺得不方便, 反而想如果沒有這些指示, 相信許多第一次到這個路段的人一定會覺得困惑.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=230&t=293071&p=8
猜測,TomTom台灣,只能說他是通路商,RD能力實在有限.
Navcore 由國外主導開發,且是全球通用,無法依照當地需求本土化.
圖資又買到陳年陽春鳥圖資,一堆不存在的景點,Q3的一堆左轉錯誤,相信也是由於圖資老舊造成.
如果圖資又沒有充分定義道路等級與資訊欄位,navcore 就算再強,也無用武之地.
今天老婆在車上玩她的手機版papago, 一上交流道,語音就報行駛高速公路29.4公里後離開高速公路.
行駛高速公路,papago的語音,真是比TomTom體貼實用多了.
今天經過指點,把語音從小玲改成小玉(電腦TTS),發現高速公路行車資訊有多一些,也算不無小補,有同樣困擾的朋友可以試一試.
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