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[問題]關於705跟60CSX的比較

先講一下我的需求
看看版上的各位前輩能不能給一下意見
讓我下決心敗哪一台
我希望的是定位準確收訊強
要能兼顧登山跟騎自行車
心跳、轉速測速等對我來說比較不重要
看了一下這兩台的功能
自己比較一下

1.收訊能力
60CSX收訊定位能力強
有內建一隻大天線
感覺上接收訊號應該是比705還好
不過畢竟是沒實測
可能要請有這兩台GPS的大大實際測試過才知道結果

2.重量
重量很明顯
705一定比較輕
但是對我來說雖然比較重
因為我不是騎公路車
對重量就比較沒那麼計較

3.高度計
而剛剛不巧被我看到705有高度計的問題
這點讓705在我心中的評價又掉了不少
不過也許能透過後續軟體更新來解決
只是不知道要等多久就是
而60CSX似乎只要輸入所在地的海平面高度訂正
就比較沒這方面的問題的樣子

4.攝影定位
又看到下面這篇介紹
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=779183&last=8207986
705似乎已經能夠跟相機攝影定位結合的不錯了
這點算有加分到
不知道60CSX能不能做到同樣的功能?

5.電池及續航力
感覺上是60CSX比較強
60CSX可換電池比內建鋰電方便多了
續航力的話目前沒看到705的這方面測試報告
60CSX似乎不開背光可以撐到20個小時 (以低自放電池剛充飽電的狀態下去用)
而705就不清楚在同樣狀況下能撐多久了

以上是小弟自己粗淺的比較
如有錯誤或是意見麻煩請指正提點一下
2008-10-07 11:45 發佈
剛好小弟這兩台機器都有,
分享一下我的經驗....

1. 收訊能力我覺得都差不多,感覺不出來那一台收訊比較好。

3. 705目前用了約三週,目前尚未發生慘案。

4. 可以,而且我覺得 60csx 在紀錄軌跡的選擇性更多,也不用每次開機後都要像 705 按下 start 才會紀錄。

5. 電池都能撐蠻久的,我的 705 因為常與電腦同步,所以也很少發生低電量情況。


psboytw wrote:
心跳、轉速測速等對我來說比較不重要


我當初就是因為這兩個因素才買 705 的,
如果這兩個不是您的重點,當然就要買 60csx ;
當然 400t 也可以考慮一下,
感覺圖資支援的比較好。
個人覺得Colorado 400t的圖資比較好看
也可以用在爬山或是騎單車
只是比較耗電
littlek wrote:
剛好小弟這兩台機器都...(恕刪)

感謝littlek大詳細的回答
不過有個問題想請教
你有走登山路線爬到樹林茂密的地方
或者是一些山谷懸崖中間嗎? @_@
小弟想爬類似高雄壽山的地形
不知道705跟60CSX收訊都沒問題嗎?
而且剛剛又看到下面這邊提到的問題
http://netman-nopc.blogspot.com/2008/08/garmin.html
似乎選擇新產品好像是準備當白老鼠? (好像買3C新產品都這樣? )
睡覺吧阿宅 wrote:
個人覺得Colora...(恕刪)

感謝回答
400t當初也有考慮過
不過看到耗電之後
就不太考慮這台了
個人對出門還要帶一堆電池很感冒
400T +1

換400T 之前我是用 60CSX,還是很懷念 60CXS的省電及穩定,對樓主來說你需要的功能也都有了。

為什麼建議你 400T 基本上他支援 多國語 & NT 圖資,當你需要心率&轉速的時候他也支援,還有 3D 顯示。又可以使用內建的記憶體及外插卡,方便你出國比賽啦。

至於 400T 耗電的問題,個人是覺得還好,你總不會大白天持續開著 100% 背光,我使用的經驗是 2200mAh 的充電電池可以持續使用八小時(不開背光)。出門都帶了GPS 手持機,真的多帶二個電池會有影響嗎 ?!

僅供參考
psboytw wrote:
你有走登山路線爬到樹林茂密的地方
或者是一些山谷懸崖中間嗎? @_@


小弟只走過都市叢林僅容一台車經過的道路,
只剩下頭頂上方的一塊天空;
我只能說 60csx 收訊真的蠻不錯的,
大概是有突出來的天線 + SiRF III 的加持,
車上貼了有金屬膜非 GPS 專用隔熱紙,也都可以收到。

60csx 在手持的應用上,其功能比 705 多很多;
看到 400t 真的也想升級上去 (更大的螢幕解析度+新介面),
要不是才剛剛把 c320 升級為 760 ...

如果不急著買,可以等一下 Oregon 400t
觸控螢幕應該蠻不錯的。
400T目前有3D導航嗎?
有的人可不可以解說一下。
有啊 可以選擇汽車模式
相當於3D模式
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