入手 Garmin 200W 已經有兩個多月了，覺得用的蠻愉快，而且也加裝了很多景觀書，現在開車幾乎都會打開Garmin ，就算不導航，也可以作為控制車速的依據。
但是再使用Garmin 的這兩個月，倒是碰到一些小狀況，一些是我本來操作不熟，除去這些以外，剩下最大的不便就是 上下匝道和 多叉路口、圓環時碰到的窘境了！Garmin 雖然標榜 3D ，可是實際上感覺跟平面也沒有多大的差別，再很多路口前面，說真的，很難在瞬間判斷自己到底要走哪條路，沒錯，Garmin 是會提醒左、右轉（我的是 200w ，並不會報路名，而且就算報出路名，如果是不熟的地方我也未必認識），但是如果碰到是右轉有兩條路時，很容易會走錯！
另外，在匝道前面也一樣，有一次我就是不小心，繞錯一個匝道，白跑了十多公里，還有一次更慘，再要上環東大道時（舊宗路那邊），還不小心走道逆向，（我知道，走逆向確實是我自己白目，可是一邊注意Garmin ，一邊要注意路標，在來不及反應的狀況下，真的偶爾會出錯呢）
後來看到朋友使用 Altina ，雖說整體來講，比 Garmin 差多了，但是他的路易通系統，在轉彎時所帶出來的 3D 分割畫面，幾乎跟實景差不了許多，看著那個分割畫面，覺得要走錯路的機會很小，感覺這個是很好的一個功能，但是不知為什麼 garmin 不這樣做？？我看好像目前最新的 760 也沒有這個功能呢！
不知道是不是 Garmin 故意不做，還是不知道消費者有這個需求呢？
（或者是實際上可以解決，只是我不曉得怎麼操作？？如果是這樣的話，可以請哪位熟悉的人士，跟我講一下如何克服這個困難）
另外，也希望贊成我的觀點的，能一起反應這個問題，能讓Garmin 的設計團對注意到這個問題，做出改善！
如果路易通系統在別的功能方面完全超越garmin
那也沒有人會買garmin
如果那一家廠商能把所有的東西都作的很好,我想消費者會選擇的那家的
問題是現在每家有每家的特色和強項,你如果要它的強項就得接受它的缺點
目前看起是如此!!!無解!!!
而且用的很有心得說，因為並不是看到距離 0 才轉彎喔，而是根據你的時速，時速快的話，可能距離50M，應該差不多就是你要轉彎的路口了，時速慢的話，可能要 20M 是轉彎的路口，當然，這跟十字路口的大小也會有點關係喔！（我認為會有這種情形是因為 delay 的現象）
可是我最大的問題是碰到多叉路口或匝道（雖然不常碰到，可是一碰到就全身冒冷汗），我知到在這個路口要轉彎，可是 garmin 只跟我顯示要轉彎，但是並沒有很清楚的跟我講是要轉右上、右下、還是右邊........ 有時光看平面圖很難即時反應 （我認為慢慢看是看的懂得，但是在那個彎角的幾秒鐘有時候真的會給他混亂掉（我強調不是每次都會混亂喔，可是真的會有一、兩次搞錯走了冤枉路） 所以我才建議，不論是分割畫面，或是放大畫面，在這種多叉路口的時候，能有實景差不多的 3D 圖面，這樣就不容易走錯了！
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