其實60CS一推出, 一定不少人跟我一樣在PDA與60CS間徘徊,
不知怎麼決定到底要買哪隻.
60CS定位好, 防禦力高, 足以應付各種野外條件, 但沒有語音.
PDA續航力差, 防禦力也差, 但螢幕大, 跑的軟體炫, 有語音.
我想請問的是60CS在轉彎處會有Beep Beep提示音告知轉彎點.
因為是聲響, 所以在車上使用仍要眼睛回到面板上看方向, 不如語音的親切.
請問60CS能不能設定左轉與右轉所發出的Beep提示音是不一樣的呢?
這樣可以聽出是該左轉還是右轉. 若是能這樣設定, 我就更偏向買60CS了.
我在車上的時間並不多, 所以不想單購買只能車用的2610.
60CS的顯示區域比PDA小很多, 我也擔心硬上車用會看不清楚的困擾.
但是他的防水, AA電池的續航力, 耐摔是我很欣賞的.
而PDA有很多很炫的導航軟體, 更版速率又很快, 啥阿哩不達的特異功能都有.
這點又是60CS所沒有的.
原本是非Garmin不買的, 但是考慮回價位, 光是一台60CS就幾乎可以組一套
低階的PDA+GPS組件, 是不是該犧牲一點專業條件而投向PDA的懷抱, 現在也
拿不定主意.
看到Acer的N35, 只看GPS功能的話, 似乎也很有競爭力. 所以難選呀 ^^~
2005-01-02 10:36 發佈
兩台都買確實是所有優點都拿到的方案, 但是投資卻是最昂貴的,
所以實際上我沒辦法這樣玩 ^^|||
勢必一定要擇一購買.
而從樓主的心得看來, 即使PaPaGo跑到最新的版本, 在導航的能力上
似乎仍然若後Garmin的一大截?
鸚鵡螺Nautilus
關於您的問題1:我想請問的是60CS在轉彎處會有Beep Beep提示音告知轉彎點.?
回答:轉彎前它會自動放大地圖,且轉彎提示音有十種可設定,您自己設定轉彎音後,
以後聽到那個音就是要轉彎.還要機器講話嗎?
且自動放大地圖是在轉彎前一兩百公尺就自動放大給您看.瞄一下就可以.
問題2:請問60CS能不能設定左轉與右轉所發出的Beep提示音是不一樣的呢?
回答:不能設定,也無法設定.不管左轉與右轉它的轉彎音都是一樣的.
轉彎音也是您自己設定.十種聲音選擇.
問題3:60CS的顯示區域比PDA小很多, 我也擔心硬上車用會看不清楚的困擾.?
回答:它的地圖顯示區域有分別為800km500km300km200km120km80km50km30km20km12km8km5km3km
2km1.2km800m500m300m200m120m80m50m30m20m12m8m5m
問題4:我在車上的時間並不多?
回答:是的我也一樣,拿下車可以不怕被幹走.
問題5:而PDA有很多很炫的導航軟體, 更版速率又很快, 啥阿哩不達的特異功能都有.?
回答:請您回想一下,是要導航還是啥阿哩不達的特異功能都有,沒有十全十美的.
再說啥阿哩不達的特異功能,您能用到嗎?界時那些特異功能您都會用嗎?
有需要花鈔票買用不到的特異功能嗎?未必
有一好就沒二好,看您需求在那裡?吃陽春麵也是一餐吃牛肉麵也是一餐
以上我所擔心的問題, 請不要懷疑, 他就是問題, 跟我原先預期的完全一樣.
從以上某些網友的言論, 不難看出是對Garmin的極端擁護者...
這點我不想無謂的爭辯.
但是主觀的認知, 所在乎的特點, 事實就是事實.
60CS用在車子上, 雖然他的定位精準沒話說, 但是我跑起來的感覺就是只有
兩個字"危險". 不管他怎麼放大, 怎麼提示, 眼睛瞄得在快, 只是要視線離開
路面縮回車內, 危險就是產生了, 不管這time window是多小.
所以我立刻做出脫手的決定, 將60CS出脫. 因為生命很可愛.
2610的價位有目共睹, 不必在多說. 定位精準也不在話下.
但我發現了一個令我致命的缺點, 所以最後我也還是沒買下手.
就是TFT的更新速度真是的慢到可以, 殘像已經超過我所能容忍的範圍.
最後我還是投向PDA的懷抱.
雖然PDA沒有電子羅盤, 原地轉向他不知道正北在哪.
雖然他一定要移動才能算出方向北在哪, 反應總是噸噸慢半拍.
但是他有語音, TFT也是最大的, 更新速率超快.
PDA軟體更新快, 不導航我拿來當skype, 上上msn也是很加分.
對電腦有基本認知的對PDA的上手決不會是太困難.
反正我在車上的時間不多, 導航不是最短最佳路線也沒差, 反正總能
指到目的, 比亂鑽來得快. 那這不就是一個個人的標準方案呢?
在60CS與PDA的選擇上, 給各位一個親身體驗的參考.
鸚鵡螺Nautilus
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