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分不清高架橋還是平面道路

使用導航系統一段時間了,雖然覺得腦子變笨了(以前都是先看地圖規劃),但對於沒去過的地方,確實非常方便。

但是,卻也發現一些很困擾的問題,想在這兒問大家的解決辦法。

首先我先說明,我使用的是200W。

個人覺得它最大的困擾是:它常常分不清在高架橋上(高速公路),還是在橋下的公路上。舉例來說:桃園地區我不太熟,今天我要從新竹到平鎮的平東路,我順著它的指示,自1號國道北上轉接66號快速道路,在中豐路交流道下,但因為要在橋下走上數百公尺,下來之後,幾十公尺後,它竟然又重新計算,要我往前走下個交流道下,原來它以為我還在快速道路上。唉,若是以前會先看地圖,反而沒問題,現在全信任它,卻害我迷路。

同樣的情況,我走國道10號由東向西下仁武、大社交流道,在橋下續行1、2公里左轉鳳仁路要到鳳山;結果它既叫你要下交流道,卻又不認得你已經下來,要叫你到下一個出口(民族路交流道)。真是名符其實的幫倒忙。

不知道各位先進,這種情況你怎麼解決?別的廠牌也是如此嗎?GARMIN是不是應該會有對策?

另外,因為我常常看mobile01的景點書的旅遊點,也直接導航,但我發覺有好多點是錯誤的,這該跟誰回報?
2008-03-16 22:46 發佈
1.廠商沒有對策,就算台灣人,人手一機它也不會修改(最新的760也會這樣)其實軟體可以修正的說,有可能台灣市場太小,不想投人下去修改吧(因為是美國的演算法).
2.你到台北更慘
3.多迷幾次路,你就會熟了
4.多抱怨幾次,你就會麻木了


我發現如果照著Garmin規劃的路走還不會差太多,
不過如果照自己的路走它就會傻傻分不清楚了,
高度定位或許是一個解決的方式,
只是距離誤差都這麼大了,
高度定位來判定高架或平面會準嗎?
http://podzol.pixnet.net/blog
我上次要去宜蘭梅花湖也遇過
而且我還是照著導航(200w)指示下了交流道後沿著橋下走
結果她橋上橋下傻傻分不清楚
以為我還在上面就給我重新規劃
害我只好隨便找條大路轉走讓她知道我在橋下
好讓她再重新規畫一次

TYS wrote:
害我只好隨便找條大路轉走讓她知道我在橋下
好讓她再重新規畫一次


我想好像真的沒辦法解決,只好像TYS說的,隨便彎條路繞一下,讓它重新規劃。
既然目前無法解決
我在想.可不可以在畫面設置一個ICON
告訴導航機目前是在橋上還是在橋下
提早重新規劃

這樣或許可以
760現在會提醒你上橋.但是無法判定你在橋上或橋下.手持式的都一樣.除非你裝的是車機(有陀螺儀).
"走國道10號由東向西下仁武、大社交流道,在橋下續行1、2公里左轉鳳仁路要到鳳山"

上述這段文字的意義是正確的,因本人剛好住仁武
的確在仁武交流道下來直接行駛約2km處會遇到紅綠燈左轉可以進入鳳仁路,我想你一定開了不只5km了難怪會以為你還在10號上.
一般有高架路段時當然也要配合你的注意力,當真正該走2km結果你已經走了5km還不知道要左轉出去,問題是出現你對機器還要多點熟悉.
根据现有GPS的精度即使加上高度参数也无法准确判断桥上桥下,但软件上可以做得更人性一些,例如有重叠道路时可以语音提示一下,或者屏幕上有个上、下之类的按钮让车主确认一下。

schung320 wrote:
我想你一定開了不只5km了難怪會以為你還在10號上...當真正該走2km結果你已經走了5km還不知道要左轉出去,問題是出現你對機器還要多點熟悉.


我想您可能沒真正用過200W,它在你下高速公路走約100公尺內(還沿著高速公路下走),就會開始重新計算,因為它還以為你沒有下高速公路,所以引導你下一個交流道下。

當然當你下交流道,而它預先已經說xxx距離後左轉,而畫面中也帶到的話,還不至於走錯,只是這時候的機器基本上已經算是失效。但是,若你還該在橋下走要幾公里,而它還未告訴你下個路口,你又對附近不熟的話,那很可能會發生錯誤。如上例子,你下仁武,它還沒說下個路口多遠,已經重新規劃,那你還是可能走錯。當然,它規畫完,你都會先看一下規劃路線的話,那也不會弄錯。問題是,那樣它就不夠聰明,而我們也不能夠太傻。
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