話不多說~ 就讓我們從開箱開始吧!!
==開箱與更新==
也許是近年提倡環保的關係，盒子比起意料中小，實際開箱後發現長寬只比機身的大小略大一些。
打開後首先映入眼簾的便是此次的主角- -Garmin DriveAssist 51主動安全導航機
拿起來可以看到盒子內襯的凹槽設計是為了配合快拆支架與鏡頭的突出，算是頗有巧思的設計
隨機附的8GB micro SD卡直接插在行車紀錄器記憶卡插槽內(另一個插槽則是供地圖圖資升級所使用)
行車紀錄器鏡頭是球面的，也可能因此所以出廠沒有貼上保護貼
盒內配件一覽，由左至右依序是車充/擋風玻璃吸盤/傳輸線，還有一本簡易說明書(詳細說明書可以從官網下載取得)
撕開出廠的螢幕保護貼~準備開機啦!!
經過一些開始基本導航機的設定後，隨後會自動帶出行車紀錄器鏡頭的設定
設定除了車輛高度及導航機的裝設位置外，還包含了鏡頭位置的校準。這些是為了增加主動安全輔助的精準度，使其判讀能更加準確。
其中鏡頭的校準位置須對準車道消失的盡頭，在按下確定後，開始校正時會有十字形輔助線協助校正。
接著再裝上車前我們連結WIFI看看是否有系統更新
能夠透過WIFI更新是DriveAssist 51此次主打功能之一，連上家用或手機無線網路便可以自動搜尋機台以及圖資的最新版本進行更新。
剛好此次有更新檔釋出，實際體驗更新及下載都蠻快的，重點是不用接線連結電腦便可以更新實在是超級方便的阿! 只要回家時將導航取下，開啟WIFI更新隔天上車時再裝回去便有最新圖資可以使用，對於家裡有長輩或是忙碌的上班族來說真是一大福音! (不過如果更新地圖等下載或更新時間較久還是得藉由USB傳輸線接上電源以免更新失敗)
=裝機&實測=
首先將隨附的吸盤式支架吸附於擋風玻璃並安裝機子至定位，下一步緊接著便是校正行車紀錄器的鏡頭，如此才能確保行車紀錄與行車輔助系統正常發揮功用
按照指示將準心對準車道消失點即可完成設定，十分簡易。
出廠年份差了20年，這大概是TERCEL上面最科技感的東西了
設定完後，再來便是重頭戲---實際上路體驗啦!! (P.S.照片皆由本人或親友於副駕駛座幫忙拍攝，為了更貼近使用者觀點有些會以駕駛者視角表現)
以下主要先介紹這次主打的三大系統:車道偏移/前車車距/前車駛離警示；也是這次最想體驗的部分。
首先便是前方車距警示系統~
系統需在車速達到時速50公里以上才會啟用，實際測試上在日間的辨別率可以達到9成以上，但在夜間對於深色車輛的辨識度就稍微不靈敏。在前方車輛減速而駕駛者未察覺時系統會發出嗶嗶的警示音提醒駕駛距離前車過近，並且可隨著個人駕駛習慣有三段距離可進行設定；非常好用。而實際使用上發現，在變換車道時距離前車過近也一樣會觸發警示，假如新手駕駛使用的話可以培養良好的駕駛習慣，也算另外一項附加效果吧!
以下為實際觸發影片，距離設定為較短，大概距離約1個車身左右便會發布警報
再來則是車道偏移警示的部分:
車道偏移警示系統需在時速65公里以上才會開始作動。測試上發現主要對於雙黃線.雙白線等不可超車的指示線以及道路邊線等實線會進行動作，應是考量到不若一般車廠整合型的系統可針對方向燈連動，避免變換車道時頻發警報的關係。
實際使用上夜間辨識度也很OK，算是非常不錯且實用的系統。(其實也是只有在夜晚無車時才比較能錄測試影片啦
)以上兩項系統需要時速分別達到50及65公里才會開始運作， 平常若想檢視系統是否有作動的話可點選右下小扳手選擇行車輔助鏡頭選單，在開啟的分一視窗中右上角便會顯示系統工作狀況。
例如車道偏移系統已偵測到標線便會顯示為綠色，反之則為灰色，而偵測到偏移則為黃色；而前車車距警示系統則是啟動時會顯示綠色雷達波，在前車距離太近時會反紅以警示。而未到達工作時速系統尚未啟動時，僅有車輛圖示，雷達波和標線圖案皆不會顯示。
接著便是另一項ADAS的功能---前車起步警示
這個主要就是藉由鏡頭辨識前車駛離一定距離，但駕駛者車向並未移動時便會發出提醒告知車主跟上車流；在塞車或是紅燈起步時算是算是蠻貼心的一項功能。個人認為提示音非常恰到好處，不會過於大聲突兀嚇到駕駛者。
以上ADAS系統主要來自行車紀錄器鏡頭的判讀，Garmin DriveAssist 51擁有HD1080P 的高畫質，讓影像中的物件都能夠清晰判讀。以下則是實際的錄影測試:
行車紀錄(日)
行車紀錄(夜)
除了一般的錄影之外，Garmin DriveAssist 51這次還加入了縮時攝影的功能
只要在一般地圖檢視頁面點選右下小扳手選擇行車輔助鏡頭選單，點選”開始Travelapse”便會自動記錄檔案存在記憶卡中，一般會在熄火或斷電後自動結束錄影。但使用者也可以自行點選”停拍Travelapse”選擇立即結束縮時攝影。值得讚許的是製作縮時攝影的同時也不影響時行車紀錄器.導航及駕駛輔助系統的運作。
以下為實際製作影片
除了上述附加功能外，接下來介紹的就是此台機器的本體---導航系統啦
豐富的圖資以及高精度擬真的路口實景圖一直都是GARMIN的強項，這在DriveAssist 51身上也不例外的全數繼承此項傳統。
除了地圖詳盡外，還有可以計算本日高速公路的計程收費資訊的貼心功能，方便駕駛管控通行費支出。
不過更讓人驚豔的是此台擁有語音聲控的功能，讓駕駛者只需用”說”的便可讓導航帶領到達目的地，省去手動輸入的麻煩
預設說出聲控指令”啟動語音聲控”便會啟動該系統，此時可以說上序列表內的指令，系統便會帶出對應選單
個人最常用的便是”搜尋名稱功能”，可以讓駕駛者在不分心的情況下用語音說出想去的目的地再由導航幫忙搜尋，這對於開車臨時變更或是增添目的地時非常好用
而且還有相近檢索功能，十分聰明，例如說出清水休息站，即便圖資內建名稱為清水服務區，但此時仍能帶出正確選項，接著只需說出項目號碼即會跳出附近地圖及導航選項
選擇要去的目的地後 說出”導航”即會開始引導駕駛者至目的地
實際使用下來辨識度極高且非常好用，現在完全都不想手動輸入導航位址了；所謂科技始終來自於惰性，這邊不得不說--- GARMIN 好樣的!!
這次DriveAssist 51除了聲控外還有智慧型手機連結功能，可以藉由手機網路傳遞相關路況資訊至導航機，讓路徑規劃更完為善。
若臨時遇到前方有狀況旁邊也會跳出小視窗提醒駕駛相關資訊.可能造成的延遲時間及駕駛距狀況點的距離。
而連結電話後更可支援操作撥打電話，以及語音朗讀通知等相關功能
其中最棒的是連結電話時支援全中文顯示電話簿功能，並且可支援語音聲控撥號，讓有聯絡需求時不必再分心找手機造成危險駕駛。
而智慧通知功能則是可以語音撥放智慧型手機的推播通知，讓重要訊息不漏接；如有回覆需求可再透過語音聲控撥號。相信對於常在外面奔波工作的朋友是一大福音。
=結語=
最後，感謝GARMIN與01共同舉辦這次體驗活動，讓我能夠如此深刻的瞭解這台Garmin DriveAssist 51；雖說現今手機有goole maps或apple地圖可供使用也很便利，但介面的直覺度依舊不如傳統導航機，對長輩使用來說仍是一大挑戰。
這次與Garmin DriveAssist 51幾周相處之下體驗到他的ADAS主動安全系統(車道偏移/前車車距/前車駛離警示等)辨識率頗高，對於駕駛者的安全更有保障。而語音聲控功能更是一大賣點，聲控搜尋地點讓不善於操作3C的長輩可以快速上手導航，並且愛不釋手。語音撥號及接聽則可以讓人免除開車手持通話的壞習慣。
此次體驗下來可以確定的是，Garmin DriveAssist 51無疑地將導航機提升到一個新的境界，不僅僅是帶領駕駛者與乘客從旅程起點到終點，更成為一路上的安全陪伴!!
