我從去年10月份買到現在快要一年多了(Nuvi350),發覺GARMIN真的不適用於台北市的說.
禁止左轉的路也會叫你轉,公車道也會叫你走,多線道時,也不會跟你說要走哪一條車道,超速也不會提醒你,最重要的是橋上橋下傻傻的分不清楚(GARMIN GIS 部門還蠻差的說,連這最基本的功能都做不出來 )走錯了又要花一大圈來走(常常被女王電).假若你在台北市區想要規劃二高優先要離開台北市,那就慘了.因為會讓你多走半小時至一小時的路.經過我一年的使用心得來說,想要快一點離開台北市,只有選擇一高優先,才是最佳選擇.除非你對台北很熟.
不要太相信照相機資訊,因為lose率還蠻高的.例如:像是一高中壢收費站到湖口交流道,已經一年了,那一台相機還是沒出現>.<
上星期去旅展的時候,還跟我朋友炫說這台還不錯,跟他說要出去玩的時候借他就可以了,到後來經過一連串的包後,
說:這樣的東西你還敢借給我 >.< 唉!真不知道該說什麼好. 虧它還是美國第一的
只能說硬體一流,圖資三流
差別在哪裡，問題就出在哪裡！
我自己有 nuvi 350 （已更新到最新），也買了 Mobile XT。也試用過 TomTom。
都用過一次才會知道原來差別就在這裡！
TTS 沒設計好只會帶來更多困擾，也就是帳面上能唸的字數愈多，反而語意更不明確。
解決的方法有：
1. 練習聽習慣 TTS 的語意。譬如在台北市民大道高架路上，「保持右側進入匝道」的意思絕對不是要你「下高架」。
2. 關掉 TTS。不過可能更糟，相較之下 TomTom 的優勢就很明顯。
反正到現在，Garmin 過晚的語音提示，還是只能拿來當「驗證」用（都在轉了才在講），多注意右下角「轉彎距離」還剩多少才是自保之道。
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