我也說說自己使用Garmin 200狀況(第1之買GPS導行,次前也沒借用過)
最近也是在小黃屋入手,直到前天星期六才裝到車上使用,而這天是要出差去台中,並順道和小孩子去遊樂場玩(不過先說明一下,高雄->台中目的地這一段之前有時常在走比較熟)一路使用過程如下:
1.第1次規劃路程為 高雄(上中正交流道)->(下台中交流道)台中(走中投上3號國道)->(下古坑交流道)雲林(忘記從那上國道3號了)->(下中正交流道)高雄.
2.第一次定位時間大約1.5-2分鐘.
3.從中正路出發,不過快到中正&和平路口,會有重規劃動作(回程反向時也是),不過不管它還是直走,直快到了輔仁路時,自動回復第一次的規劃,並很正碓的在中正 交流道前要你靠左並於接近左轉時,會很明確的要你左轉後直走上匝道,而上了匝道後便會顯示及告知須走180公里左右.
4.所謂人有3急.....,於是便在新營休息站停了一會,再出發時照之前一樣所輸入資料重新規劃時,下台中交流變為下大雅交流道,其實這才是走我比較滿意的路線,已前我都這這樣走的.
5當台中目的地到時,車子是在該目的地址的對面車道,而道航也很準碓的說出 已到目的地,目的地在左側 等等的語音.
6.事情處理好後,輸入"劍湖山 "於事便開始照著指向前進,而才走到"五權路時"突然想到要去"自由路"買太陽餅(這段路我熟),便直接轉彎走自己的路,而GPS也即重新道向並計算新路,這方面重計算的反應個人認為很快,而在到達餅店時,重計過程約有3 - 4次左右.
7.買了餅後重計算路徑(從此開始的路況我都不熟也沒走過),它也很準確的把我導向"五權路"上,並不會要我回到原離開點的五權路點,而是更接近中投公路.
8.到了中投公路要轉國道3 號時,由於這個立體交流道系統是第1次走,GPS的語音有很明確說出 "左轉後,上匝道"而我一時沒注意聽,也沒有對大略照地圖路形和實地路形,而在高架橋下的平面道路多繞了1圈.
9.上了國3後,走了60公里左右也照指示的下了國3,照著導航指示走的過程,路上也有看到劍湖山的指示路牌,而過了古坑咖啡工廠並走上山坡時,發現油料燈亮起,剛好有個加油站的路牌指向左彎,二話不說的便直接給它轉彎,當然這時的導向機也是一樣的重計算,而我從加油站的指示牌一自直走,過了沒有人煙的草原來到了一個小鄉鎮,此時還是保持直行又一段路後,發現有點不對的感覺,馬上車停邊把還在重計算的導航機停止,改查加油站,不一會的便出現在畫面上,而第1個就是我之前看到加油站指示牌上的站名,後來照著指示走個幾公尺左轉又右轉便到了該加油站,心中想想還好有用GPS查了一下.
10.離開加油站後,聽從GPS的指示前進,從離開小鎮都是走原來的厡路,不過到半路時要我提前左轉,我也照著它的指示走,並且到了目的後一想,剛才提前左轉是等於走了近路.
11.在回程的路途時,下了高雄中正交流道後,過了輔仁路後便要我提前右轉,由於這路我熟所以沒依指示走,因為那是繞遠路.
經這次的實際使用過導航機後,個人感想是認為導航機有其很好的便利性,而個人也是認為買這台Garmin 200是很值得的,它直的是在導航上表現了實用的一面,不求花俏,而我入手價又剛好是5,990的促銷價,這個C/P值真的很高,當時在小黃屋購買的過程中,店員有另推Garmin 360的機種,而經過朋友的"意見"考量後,收起差點衝動的心堅決維持Garmin 200.
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