導航軟體 pda, nb 用了好多年, 近日終於趁著股市大漲一波, 小賺一點 , 跟老婆大人要求 買了 NUVI 310
之前每次看到garmin 出新機 由 2610 c320 nuvi300 ....一直上市, 口水猛流. 只能在 mobile01 看大家使用的
討論 解解讒. 現在總算有了一台導航專用機 , 簡直比股票賺錢還爽.
NUVI 310 開封後玩了20 分鐘 , 到加油站邊加油 邊拆附件包裝袋 ,
加油後 停到路邊 研究一下吸盤 裝上310
2分鐘定位完成, 10 秒鐘 找到目標 ( 之前已經先搜尋過此路名了)
果然不同凡響, 不用3分鐘 立刻開始導航 (由台北到台中)
以前使用PDA 導航 , 到停車場 取車時, 家人都會說怎麼去那麼久 ( 歹勢 等衛星定位啦 )
( 我的 隔熱紙 是會擋電波, 之前用 Garmin GP-35 的衛星鼠 都收不到信號)
而且找地址也很方便, 不會像之前用 PDA RUN MEM 或 papago 有時輸入地址要很花時間,
或定位要很久, ( 車上的人都在等你 找地址 或等衛星定位)
也常有當機 需要reset PDA ( 高速公路行駛中, 一手開車 一手找 PDA reset 孔)
或陽光太大會看不到螢幕 的問題 . 有了310 現在這些問題都解決了!
但是跑了幾天 發現有些問題, 導航規劃 似乎反而沒有 原本我最常用的MEM 的好 ?
最大的問題在 於
1. 車子目前道路 以及交叉的道路沒有在導航畫面上顯示 , 沒辦法明確知道目前的道路到底是否與畫面相符
有時在 錯綜複雜的道路, 可能會轉錯彎 , 反而是顯示了 其他遠處不相關的道路名稱. 或景點 .
2. 導航語言聽不懂 : [偏(靠)左行駛 進入 市民大道], ( 咦 我現在不是就在市民大道? )
3. 市民大道 平面 與 高架 圖資似乎都沒有分別路名 ? 現在導航到底是在 平面 還是 高架 ? 由語音聽不出來
由 市民高架 起點 環河北路閘道進入市民高架時, 導航路線是走高架沒錯 , 但是語音提示 為 [市民大道右轉]
但並沒有提到是上閘道 後是平面 .
如果據我的幾天Garmin 使用經驗 :
走平面時 若有 平面 和 閘道 出現 , 若還是走平面, 導航不會特別提示進入閘道 ,
所以我 認為沒說要進閘道 就是走平面, 這個經驗法則 在此處就會走錯了!
( 因為手冊沒有對 語音提示的關鍵字做說明, 靠左 左側 左轉.等等的差別, 我們就要自行揣摩 Garmin的
意思, 這點我認為對於大部分user 以 聽語音導航來說, 佔導航的絕大部分, 說明書卻完全沒提到這點
Garmin 應該要盡快在手冊內加入 導航語音的說明)
4. 由市民高架 接環東高架 往內湖在過永吉閘道 後 語言指示有問題!
( 此處 約四線道 兩線 進入 環東大道往汐止 ,兩線進入堤頂大道 往內湖大直
這兩條線匯集處 於此處的確都是屬於環東大道 )
語音提示 [靠左進入環東大道 入口]. (特別強調入口)
但是若是照著 語音提示 配合 道路指示牌 就會很 "安心" 的進入 往汐止的環東大道左側
然後就走錯路了.. 雖然 文字提示 有 比較詳細的說明 往內湖大直 , 但一般駕駛人哪會剛好有看到這點
5. [ 前方靠左側 進入提頂大道 然後右轉] , 這裡會讓 駕駛人緊張! 是馬上右轉 還是在200公尺後右轉?
這點根據我的揣摩 Garmin 上意 , 右轉只是先提示, 真的要右轉時 會另外有語音提示
但是誰知道 會不會又有某些道路, 是要立刻右轉?
6. 模擬導航時 , 當在 高架 行進時 ( 模擬速度不能加快嗎? ) 若平面道路有比較 大的 轉彎
可能會跳到平面道路 , 造成重新規劃
總言:
其實Garmin 的導航路線 目前使用幾天來看 是都沒有錯!
( 只要不碰到 沒有衛星訊號 或是 高架/ 平面 的平行路段 , 這也是所有導航軟體的問題)
但是語音提示我覺得應該還有很大的改進空間. 不當的語音提示, 反而會造成駕駛人混淆
台北市高架的確是比較複雜一些 , 在其他縣市 也許比較不會碰到這些問題, 但是複雜的這些少數地區
將圖資 弄得比較清楚一點, 應該不會是太大工程, 卻可以改善許多人在這裡碰到的問題, 可讓使用者對Garmin的信心增加!
若將Garmin 310 與 MEM 魔法地圖 比較 我覺得
1. MEM 圖資已經不再更新了, Garmin 圖資有保障可以持續更新
2. MEM 在PDA 上 可能會 當機 ( 不過這可能是 PDA 的問題?)
3. MEM 定位較久, 訊號較差 , 這應該是 GPS 晶片靈敏度的問題!
4. MEM 搜尋較久 ( MEM 圖資小 景點少, 無門牌號碼 所以定 目的地時, 要找到鄰近較大的道路 當作目標)
屏除以上MEM 的問題, 若 MEM 已經花比較久的時間定位後 , 又花了比較久的時間輸入找到目的
規劃好了路線, 我可能還比較信任 MEM 的導航指示
我知道 整體來講 Garmin 在不同的道路條件環境 下 , 還是有比較高的可信任度
愛之深 責之切 提出一些問題 希望Garmin 加油....
2007-07-27 21:53 發佈
也將nuvi 310 帶過去, 發現竟然搜尋不到米堤飯店的地址
(一般我們提到溪頭住宿 不是都會想到米堤嗎 , 就像 天祥 晶華 一樣 不是嗎?)
老婆說 因 921 地震 米堤受損 可能因此地圖上找不到
最近才重新開幕, 可能因為Garmin 的圖資是新的, 所以當時米堤是不存在的
雖然覺得 有點懷疑 只好自己安慰自己 應該是這樣
回來後 看了 MEM 的地圖 是有 米堤飯店 , 這也可能是 MEM 圖資是 921 之前的
但是 MEM 有 米堤飯店的 道路 米堤路 這是一條 兩邊都有停車 還可以雙向行車的道路
蠻大的路 想不到 Garmin 圖資竟然找不到 只有 道路 而且還只有一半 .
另外 縣道 151 在 MEM 上 還會另外註明 是溪頭公路
但是 Garmin 圖資只有 顯示 縣道 -151 失望又再增加一些!
還有一些問題 以後有再POST 上來. 讓大家參考, 另外也看看能否到 Garmin 反應有效嗎?
注意聽! 仔細想! 輕鬆做! 好好睡!
========K96=========
今天有空 實際的深入了解地圖
發現原來 圖資上 對於 路名的定義 與 我的認知有所衝突
如圖
圖資上 [堤頂大道] 與[環東大道] [環東快速道路] 錯綜複雜 與我的認知完全不同
可能我認為是一個閘道 但是圖資上可能將他定義為 環東大道 或 環東快速道路
( 我實在搞不清楚.. 大道 與 快速道路的差別 , 如果你有 mapsource 請你仔細看看
能不能告訴我 如何分別?)
難怪我在主文中提到:
........
語音提示 [靠左進入環東大道 入口]. (特別強調入口)
但是若是照著 語音提示 配合 道路指示牌 就會很 "安心" 的進入 往汐止的環東大道左側
然後就走錯路了..
實際上就是因為 圖資上 將我認為的 閘道 定義為 環東 XX
因此若照著語音提示 配合 目視路標 可能就會走錯了
我認為garmin 在複雜 路線 , 正確的使用方法是 :
要目視導航畫面 ( 螢幕盡量放大)然後快速的判斷 該走哪一條路線...
因為 由導航畫面 會有正確的 道路相對位置( 畫面要盡量放大 才會看的清楚),
經由判斷 紫紅色導航路線 是 實際道路的哪一條 , 就可以正確的判斷該走哪一條!
這種情況 在 五股工業區 由 五工六路 經 中山路 或是 省道 -1 往忠孝橋
( 我搞不清楚 中山路 與 省道 -1 的差別 , 這裡有平面 有高架)
本來在平面要上高架, 語音完全沒有提示, 但是 導航路線 有偏左
所以若是照著 語音提示, 完全不知道要上閘道進入高架道路
但是若是有注意到導航畫面的路線有稍微偏左 , 加上臨機應變夠快, 就可以順利快速的到忠孝橋
看來一些User 反應上下閘道不會提示的問題 , 都是圖資對道路名稱定義的問題
也就是目前行進的道路 與 要 上下的閘道 名稱一樣
所以程式沒有提示 上下閘道! ( 認為還是直行..)
不知道我這樣的了解 是否正確? 這不知道如何向 Garmin 反應?
大與圖資 不是目前較好的圖資嗎? 其他使用 大嶼圖資的產品 是否有相同的問題?
注意聽! 仔細想! 輕鬆做! 好好睡!
========K96=========
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