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GARMIN公司~考慮一下開發手錶導航機吧@@

只怪你們的GARMIN XT讓我中毒太深

從WM系統就一直使用到目前

安卓又只有華碩綁約

蘋果....螢幕那麼小又是封閉系統我用不習慣

你們家的導航機,我又覺得要多帶一台好麻煩

想來想去,不然你們開發出可以用藍牙耳機(聽)的手錶式導航機吧@@

按下語音按鈕:

M:請說目的地

我:台北市南京東路X段XX號

M:正在計算中

M:導航開始

M:請往前方行駛,請於250公尺後右轉進入大安路

M:請注意前方300公尺,有測速照相,限速60公里

M:300公尺後,請左轉進入民生東路二段

M:前方100公尺,到達目的地

這樣的商品也會非常具備競爭力呀@@

有市場的啦@@

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不然,也可以考慮跟安全帽廠商共同研發出GARMIN語音導航安全帽

靠!這個酷!頭頂上就是GPS接收模組(達到人車一體、真正置頂)

內建32G記憶體可以放音樂、又可以FM

乾脆錄影功能也一起來好了

這頂應該很銷魂唷@@
2012-04-30 22:28 發佈
只要解決電力問題,應該不難

有市場

就愛你姊姊 wrote:
只要解決電力問題,應...(恕刪)

確實.

GPS手錶SUUNTO早就有了,就是沒加上地圖導航.
電力是關鍵,記憶體要放的進地圖也是關鍵(以手錶這體積來說)

單單看edge500當指標好了 (edge 500可以上手錶帶)
續航力真是短,
就算是真能弄上導航,恐怕能接受小畫面地圖的人真是不多.
免責聲明:以上言論為玩笑話,亦不代表本人真實意圖。 本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

boss809090 wrote:
只怪你們的GARMI...(恕刪)


用聽的導航這概念不錯,
讓我想起騎小車環島時,
zumo550沒有裝固定架在小車上,(固定架在大車上)
就是大都用聽的導航,主機則放包包或車箱,
550還能邊放音樂
也能連接手機不怕漏接電話。

但最大的問題是……
還是需要螢幕來看規劃的路線,
編輯正確才收入包包,
才不會走的莫名奇妙,
只用聽有很多小問題要克服。

至於聲控方面,
garmin 目前的聲控導航機只能一步一腳印,
輸入縣市,確定後再輸入路,……等
沒辦法像導航王一樣一次輸入完整地址。
而導航王也能直接搜尋標的名,
缺點就是它的聲控檔越來越肥大。

梁杰 wrote:
用聽的導航這概念不錯...(恕刪)


這個概念不錯。不過主要的顧客族是誰??
機車族??重機族??

連汽車導航都尚未達到很高的普及率,何況機車。
而且機車族不太會為了騎機車買導航機,連開車都不一定會買導航機了,何況是騎機車的族群。

看看專為了機車族開發的510 550賣得好嗎??

而且這跟手機導航重疊了。

你不一定會買手表型導航機,但是大部分有智慧型手機的用戶,會去找免費的導航軟體用。這就是台灣的軟體生態。看看導航王和paapgo不就有一大堆免費的版本在流通。

或許以後晶片更好了,螢幕顯示玻璃片更強了。可以直接作在安全帽的擋風片上直接顯示。不過應該是汽車的前檔先開始。
scott9282001 wrote:
這個概念不錯。不過主...(恕刪)


主要顧客,我想鎖定黑貓那種每天大街小巷騎機車送貨的族群,生意應該會比較好

下單的數量也會比較可觀一點

直接在安全帽上面裝置GPS晶片,搭配上地圖軟體

也可以方便公司監控每一位外出送貨的先生/小姐他的路徑與時間

這對於黑貓那樣分秒必爭的公司來說,應該會是一項重要的指標性改革唷

另外,針對重機族群來說,一台動嘎好幾十萬甚至百萬以上,配備一顆具備高級導航系統

的科技安全帽,這應該會很吸引人,另外,關於電力的部份,可以在安全帽的後面加掛一組

鋰聚合物半球體電池,直接貼合著帽型,讓電池可以拆卸更換即可

再者,也可以順便整合通訊系統,讓這顆科技安全帽更貼近機車一族想要的境界

重點是,這遠比騎機車還要分心觀看手機螢幕來的安全多了吧?

方法是人想出來的,我想只要有搞頭、有錢可以賺,廠商都願意去合作生產,有錢大家一起撈呀@@
boss809090 wrote:
只怪你們的GARMI...(恕刪)

這個市場應該.....

連智慧手機都解決不了 應該難以期待這種難賣的商品吧?

iPhone 螢幕其實不算小了 做導航非常適合
如果要給機車用 更剛好

不過功能被閹割了 很多功能都沒有
機車模式聽說自然也不在話下



把手機功能搞好 整合麥克風
自然就可以用藍芽耳機做到您所提的功能了
scott9282001 wrote:
這個概念不錯。不過主...(恕刪)


概念好不一定銷售就會好,
我可沒說會大賣XD,
我說的是我實際聽的導航使用經驗。
就如同google 即將推出智慧型眼鏡,
概念好會不會大賣就不得而知,
可能會有人嚐鮮,實不實用很難去評斷,
手機跟平版應該還是多數人會選擇的商品。

至於510 550賣的不好,
依照我身邊朋友的經驗,
就是價格太貴,
沒有人會多花一倍的費用在導航上,
大多是買汽車導航,下雨不是套塑膠袋就是拔掉,
反正多數的雨天是不會騎車出遊,
大型活動或多天行程或已經出門就無法避免。
雖然550有附機車跟汽車兩種車架,
但我為了汽車還是多買了台車用導航,
會買550的多半會再買汽車導航,
只買汽車用的大都再買個車架給機車用即可,
我是很懶的在小車裝車架,
所以都用聽的較多。

至於台灣用戶只會找免費導航,
這就可以把我排除在外,
我用的都是正版,
要說免費導航,其實國外也有專門破解garmin 導航,
並不是只有台灣使用者才會這樣作,
貪小便宜不是台灣專利,而是人類的劣根性
不可諱言的手機導航是趨勢,
但電池耐久力跟精確度則還有很大的進步空間,
我現在會使用手機導航大都是跟朋友出門,
或是車機沒在身邊才使用,
garmin 因合約問題目前並不考慮推出android 導航,
否則我應該也會購入使用看看。
(它到底要被某牌綁多久?)

創新的想法跟付諸實行往往都是賭博,
成功跟失敗結果完全不同,
但路程往往只有一線之差。
XD 扯遠了……

螢幕導航,是用投影還是直接附屬於車上?
我倒覺得,這部分如果garmin 能跟大多數的車廠配合,
原廠螢幕搭配garmin 軟體會有更多使用者。
梁杰 wrote:
概念好不一定銷售就會...(恕刪)

but被綁住的 GARMIN 裡面功能遠比iOS閹割的好得多了
等綁約後大概又要來個半殘的導航

但手機最大的好處就是小巧好攜帶 最適合兩輪族
這樣閹割真的很OOXX
Syaoran wrote:
but被綁住的 GA...(恕刪)

算了啦
等明年內政部測繪中心正式開放後 感覺garmin圖資的門牌定位就沒優勢了
雖然要上網查 可是以目前人手一個網路吃到飽的門號 沒很大影響
知道地點做標後 用手機有腳踏車或機車路線規劃
準度也不會比garmin導航差
又目前手機有幾支內建GPS硬體不輸任何一台導航機(如三星的NOTE.)
也可能GARMIN不敢在ANDROID系統上開導航吧 畢竟ANDROID系統上廣大的軟體
是任何一台導航機上比不上的 過去我聽電家跟一些朋友說過
上市GARMIN-ASUS M10手機後 讓GARMIN導航機減少不少銷售量
我個人也感覺 M10手機內的導航機真的不比任何一台GARMIN導航機差

反正導航最主要是要準確地點 雖然目前導航王程式內的圖資還比不上GARMIN圖資
可是導航王在配合內政部測繪中心 準度不會比GARMIN圖資差(雖然是比較麻煩點)
以目前IPHONE內的GARMIN IOS版 功能少了不少 又沒腳踏車跟機車規劃路線
IPHONE的手機 內的GPS硬體真的差到我不知道如何形容 這如何要跟導航機內的GPS硬體比較
又目前準備要上市的ASUS PadFone功能不知道好不好可是目前也確定沒腳踏車跟機車規劃路線
GPS硬體也要等上市後才會知道好不好(可是以ASUS技術來看 要好到那程度很有限)
又目前GARMIN導航機上好像也都沒腳踏車跟機車規劃路線
只有在戶外休閒導航機上才有 可是外形跟手機差不多 何必要去買那台(好像要價也不便宜)
又現在GARMIN感覺要慢慢的把汽車跟行人導航結合做為導航機
腳踏車跟機車結合為戶外休閒導航機
我還是好好保護我得GARMIN-ASUS M10跟M10E吧 畢竟他有汽車跟腳踏車跟人行跟交通運輸規劃路線
等到明年在看看吧 感覺要等GARMIN在次開放內有腳踏車或機車規劃路線很難吧

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