搞不懂的導航路線

shih4345

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樓主

2011-01-25 0:59

剛用1370,1480做基隆到屏東貓鼻頭的模擬導航,卻發現很奇怪的路線:
最短時間
機子先導航上國道1號,至新竹交流道轉國道3號,至彰化交流道又轉國道1號,至台南系統交流道又經國道8號轉國道3號,搞不懂為何如此上上下下?

2011-01-25 0:59 發佈

文章關鍵字導航路線

cph303

cph303
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2樓

2011-01-25 4:05

我用1480、用最短距離則是走小路、約略直線前進、最快時間則是走大條路、繞遠路、沒有智慧學習、兩不宜！希望未來能有所改善！害我總要先檢查規劃路線！殘念！

手機先生

手機先生
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3樓

2011-01-25 8:18

cph303 wrote:
我用1480、用最短...(恕刪)

+1
剛從T家跳過來
最受不了的"只有"路徑的規劃
缺點誠如樓上所說....

我實在很不想用google的路徑規劃來跟GARMIN比
但...恩...只能說GARMIN的最短時間
規劃的真的是一條很安全的大路
其交通的時間並不是路徑規畫時所要考慮的...
(應該是說他對於他自己規劃的路徑所算出來的交通時間過於樂觀)

wang1568

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4樓

2011-01-25 8:21

我推測的原因是國1后里以北速限100，而國3是110

pptlin

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5樓

2011-01-25 10:14

是不是新年圖資的關係..以前用PPG的年代..新年圖資都不敢用.
為了改善車流.在易塞車路段.會直接叫你下交流道.繞省道..越走越亂..

scott9282001

scott9282001
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6樓

2011-01-25 11:07

機子先導航上國道1號,至新竹交流道轉國道3號,至彰化交流道又轉國道1號,至台南系統交流道又經國道8號轉國道3號

很正常呀..常常台北台南對開.

因為基隆市區最靠近的高速公路是一高.

台北到新竹.一高比二高距離短.

到新竹後走二高到彰化.會比較快.

到彰化後又轉到一高....因為二高在南部會走比較遠...因為二高台中後都是繞到山區比一高大約遠了20公里

因為一高是接到高雄市...但是你要到屏東墾丁...所以到台南交流道要換到二高才是對的...

整體來說garmin沒錯....

不過我會一路二高到底 ^++^

因為一高車太多了..二高相對來說車少一點時速也可以拉高一點...一高要一直維持在110有點難度...但是二高過新竹幾乎可以110以上一路到底...不用常常換車道

一高很多大貨車或是客運車

過年快到了...每年都要開回台南過年的經驗

流浪者之星

流浪者之星
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7樓

2011-01-25 23:14

感謝樓上的scott9282001大大無私的分享

因為很少開車，所以只能照著機子跑囉

今年想要到南部走走

就參考大大的走法囉^^

255W

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8樓

2011-01-25 23:21

流浪者之星 wrote:
感謝樓上的scott...(恕刪)

導航當然就是不知道路怎麼走的時候才好用嘍~~知道怎麼走的話用導航真的會一肚子火@@

syntech

syntech
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9樓

2011-01-25 23:56

如果真的不知道路,也不知道怎麼看道路標誌,
只能看導航時,
跟或不跟指示道路走,都需要勇氣.

scott9282001

scott9282001
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10樓

2011-01-26 11:56

另一條從台北到台南的路是

台北市直接走台64先北上到八里後.接台17濱海..雖然時速只有90....絕對比你從二高中和開始排隊到三峽到大溪來得快

濱海走到新竹可以接到台68再接到二高

或是濱海再往下走到苗栗再接到二高

基本上二高過苗栗後都很順了..不要切到一高. 在台中彰化會小塞...

況且台北到新竹這一段走濱海..累了還可以繞進去漁港吃吃章魚燒或是生魚片魚丸湯比塞在高速公路上排隊好多了...