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保護nuvi機台 正確的車充連接步驟

也許老GM大大都認為這是basic concept,
但像小弟這樣的新GM, 這訊息還是很有用

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http://my.garmin.com.tw/blog/archives/1214

因為nuvi機台定位在車用導航,所以只要購買任何nuvi機種,標準配備都包含支援車充接頭的12V電源線,這也是nuvi導航的動力來源。不過在使用時,玩家們要特別注意─「請先發動汽車後,再將電源線連接至機台」。
這個動作可以減低汽車突然發動導至電壓不穩的情況,因為在發動的瞬間,可能會有先前殘存的電力隨同發動後的電源一併輸出,雖然機台本身已針對這個問題有設立防護機制,不過長期的電力不穩定,還是可能會讓nuvi機台產生毀損。
而當玩家到達目的地後,也請「將機台與電源線移除」,並將線材與車架收藏起來(機台請隨身攜帶)。一是可避免某些車款在電源關閉後,車充插座電源仍會持續輸出,以致汽車電力耗損無法發動;二是可免除不肖宵小的盗獵之心,避免竊盗破財事件的發生。
2010-11-17 9:37 發佈
畢竟空 wrote:
可避免某些車款在電源關閉後,車充插座電源仍會持續輸出,以致汽車電力耗損無法發動


坦白說, 要在每次使用nuvi 時各插拔車充1次, 感覺上並不是那麼方便, 還會擔心插拔次數過多造成車充損壞咧!
坦白說, 要在每次使用nuvi 時各插拔車充1次, 感覺上並不是那麼方便, 還會擔心插拔次數過多造成車充損壞咧!

放心..還沒聽過誰的mini usb座被插壞

我實際上每天都是這樣插拔 至少四次.... 六日會更多次...二年多了

也只是插頭鬆一點點 不會有任何問題...

這年頭東西都不是用壞的...是因為有更新更好的功能換機的

至於車充壞了 寄回去換一條就好了...

mini usb座壞了...寄回garmin就會免費修好...

那你有什麼好擔心的...

要擔心的是一直插著 比較有可能被打破前檔玻璃 這比較嚴重

畢竟空 wrote:
因為nuvi機台定位在車用導航,所以只要購買任何nuvi機種,標準配備都包含支援車充接頭的12V電源線,這也是nuvi導航的動力來源。不過在使用時,玩家們要特別注意─「請先發動汽車後,再將電源線連接至機台」。


這讓我想起以前的GPS V ,III Plus,好像可以一路吃到24V~~~
自從得知 garmin有究感心服務後 我都愛怎麼用就怎麼用
沒錯,拔來拔去的,不方便又多一個可能損壞的因素(連接器變鬆)。
我的nuvi 200也是愛怎麼用就怎麼用,從來不拔!

freyalai wrote:
這讓我想起以前的GPS V ,III Plus,好像可以一路吃到24V~~~

nuvi 系列機種車充線都支援12~24V
小彰 wrote:
自從得知 garmi...(恕刪)


"自從得知 garmin有究感心服務後 我都愛怎麼用就怎麼用"
+1
從來不拔
用了快兩年
目前也沒事

騎車下毛毛雨也是拿出來用
也是頭好壯壯


我就是用這種方式
但用了快1年
整個1480 在後期就出現了
導航會漂,偶爾不開機的情型

上星期才送修
今天拿回來後
就正常了
也不會漂了!!

我不認為這樣是正確的

畢竟空 wrote:
也許老GM大大都認為...(恕刪)
我的1480大多是在連接車充的狀態下發動汽車後自動開機的.
出外旅遊停車時, 我會從矽膠車架上拆下主機放進隨身包, 但停車在自家車庫時很少拆下, 大多就留在車架上, 第二天出門時直接發動汽車開機. 如此這般用了一年, 從沒發生過問題.

PS.,
個人猜想, 若是十幾二十年的老車, 有可能需要考慮樓主所謂的"正確的車充連接步驟". 近年的新車對於汽車發動時的瞬間電流脈衝都有安全維護的機制, 所以也無須太在意車充的先接或後接吧^^
(20幾年前的"汽車駕駛指南"之類的書籍都會提醒駕駛人要先發動引擎之後才打開車燈, 以免燈組燒毀. 現在的汽車還有這一類的顧慮嗎?)
不為無益之事,何以遣有涯之生!
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