[問題] 關於60csx氣壓高度計的老問題...

親愛的Garmin您好:

小弟有支60csx，使用至今還算滿意，惟對於60csx的【氣壓-高度系統】仍然存有很大的質疑，
甚至覺得有設計不合理跟邏輯錯誤的部分，希望貴公司能正面回應，適當修正。

依照【氣壓-高度原理】來說，「高度」、「環場氣壓」、「海平面氣壓」這三者是一個非線性且唯一的關係的。
(假設忽略溫度因素，公式可參考: http://pblap.atm.ncu.edu.tw/showdoc.asp?id=127)
相信您也很清楚，這個非線性的公式應該早就應用在目前的60csx上面，這點我們就不用多加討論。
因此當這三者其中一者為固定值時，另兩者應該遵循這個非線性的公式作變化，這應該也無庸置疑。

但小弟卻觀察到一個現象，足以證明60csx的【氣壓-高度系統】是有邏輯錯誤的情況發生的。請見下例：

1. 先將GPS訊號關閉。(目的是為了讓60csx的【氣壓-高度系統】不受GPS訊號提供的高度值影響)
2. 手動校正高度計，將「目前高度」設為0公尺。
3. 此時「環場氣壓」和「海平面氣壓」為相同值，此例為1006.7毫巴。
4. 接著我們將60csx放進壓力箱中進行加壓至1010.0毫巴，並觀察此三數值的變化。

●實際結果：
無論設為「高度變動狀態」或「高度固定狀態」，
加壓後，60csx顯示「環場氣壓」和「海平面氣壓」皆為1010.0毫巴，這部分無誤。
但是「高度」卻也跟著降到-27公尺，完全違背了非線性公式的規範。

●預期結果：
如果我們設定「高度變動狀態」，因為缺少正確的高度資料(GPS關閉中)，「海平面氣壓」應維持在1006.7毫巴
而「環場氣壓」應變為1010.0毫巴，同時「高度」變為-27公尺。
如果我們設定「高度固定狀態」，因為確定高度不變，因此「環場氣壓」和「海平面氣壓」應該皆為1010.0毫巴
而「高度」應該維持在0公尺才是正確的。

嚴格來說，「高度變動狀態」還有另外一個情況，就是當gps訊號有提供「高度資訊」給60csx時，
60csx便可以利用「高度資訊」和「環場氣壓」去換算出正確的「海平面氣壓」，此時這三項資訊是同時變動中的。
(目前60csx預設的功能似乎就是按照這個模式，三項資訊都會動態換算變化)

但相反的，若gps訊號為關閉或訊號不足時，60csx事實上是沒有足夠能力去判斷目前正確的高度的，
此時便是讓使用者自行決定的時機，看是要將「海平面氣壓」固定起來，還是「高度」固定起來。
(兩者之中一定要有一者為定值，接下來換算出的另兩項資料才有參考性)
我猜想這才是讓使用者自行選擇「高度變動狀態」或「高度固定狀態」真正的用意。(才合乎邏輯)

不然說實在的，小弟為了搞懂這個部分，網路上討論這個問題的文章我大概都看遍了，也是一堆人有相同疑問，
但事實上，到現在為止，也沒有人能說出「高度變動狀態」或「高度固定狀態」真正的含意和用法。

我想，以Garmin這樣的大廠來說，每個小細節都應該要弄得清清楚楚才對，更何況【氣壓-高度系統】也不是什麼新技術，
換算上早有正確的數學公式可以套用，每一個數值的定義，應該都要有憑有據才能顯示出來，不然就乾脆不要顯示。

60csx不是玩具，而是一台有可靠度的精密儀器，希望貴公司能夠針對小弟的質疑，盡可能提出相關具體說明。

ps. 如果小弟上述論點或假設有錯誤，麻煩不吝指教，有討論才有進步，真的非常感謝您的閱讀。

參考資料:
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Message/One.asp?MessageID=41779
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=130&t=60288
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=319336&p=2