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在雪隧遇到GARMIN

週一第一次走雪隧一出來就被開了張紅單,不過因為如此我遇到了GARMIN全台道路的實探車有兩台
剛好是用1480,覺得有股親切感,不過因為紅單的關係,希望GARMIN能出個"此地有流動攝影" 之類的
警告,這張真的是開的我措手不及><

遇到這兩部,感覺人家是真的有在做事的

用手機拍的,因為行車中亂拍一通
在雪隧遇到GARMIN
在雪隧遇到GARMIN
2010-09-10 17:40 發佈

macwork wrote:
週一第一次走雪隧一出...(恕刪)


一次出現2台還真的蠻少見的
可能前往已排定行程的區域探勘
這樣才好,實際探勘圖資才會正確~
macwork wrote:
週一第一次走雪隧一出...(恕刪)


開車注意一下路邊紅色圈圈 , 裡面有寫數字的那個東西吧
我沒裝測速器 , 開車兔歸呆完 , 也快20年沒被拍貴森森的攝寫真集了
ooxx
我真的沒在看速度標示,以為國道應該都有100,沒想到宜蘭是90,這學費真貴
macwork wrote:
我真的沒在看速度標示...(恕刪)

我以為這是有在開車的人都知道的說。
前陣子新聞也報了不少次,很多人在要求把雪隧速限提高到九十(現在是九十以上取締,但是速限還是八十)。
changyr wrote:
我以為這是有在開車的...(恕刪)


廣播應該不會叫你提高到90KM吧
它只會說請提高車速
超過90KM才會開罰而以

目前雪隧限速80公理
但是超過90才會罰

所以以後進入雪山隧道
就當作限速90公里就好了

國道五號雪山隧道擬從十一月一日起,從原本的八十公里速限,調高至九十公里,但高速公路局坦言,雪隧的「交通個性」要大幅改變可能性非常低;調高速限雖可增加雪隧的容納車流,但來宜蘭旅遊的民眾愈來愈多,正式實施後能否紓緩每逢假日必塞的窘境,高公局也不敢掛保證。

 雪隧開通之初速限是七十公里,北上段最大量一小時可容納二二○○輛次;前年調高八十公里後,增為二四○○至二六○○輛次。坪林行控中心預估,調高成九十公里後,可增至二六○○至二八○○輛次。

 立委林建榮昨日邀集高公局等單位舉辦公聽會,會後他表示,雪隧速限調整為九十公里後,十公里的寬限值不變,因此實際行駛雪隧的時速可將近一百公里。高公局允諾,會全力達成提高速限目標。

 高公局局長曾大仁說,屬於長隧道的雪山隧道有它的特性,經過四年的充分了解,「要能夠大幅度改變這個隧道的交通個性,可能性真的非常低。」他指出,雪隧的容納量有限,如果國道上車流驟增,超過雪隧的「臨界通行量」,反而會使通過雪隧的車流減少。

 曾大仁表示,雪隧目前規定速限是八十公里,執法單位有十公里的寬限值,預計以十一月一日為目標,將雪隧的速限值由目前每小時八十公里,提高到九十公里,車距仍維持五十公尺;匝道儀控從十秒放寬為十五秒的綠燈時間,則可立刻試辦。

 台中市政府前交通局長、逢甲大學運輸科技與管理學系教授林良泰表示,雪隧開通時,因國人沒有行駛長隧道的經驗,所以時速為七十公里,駕駛人習慣後調高速限「方向是對的!」但高速時事故也會提高,一定要加強宣導,初期也須嚴格執法。

 國道警察第九警察隊隊長邱忠源表示,如以現行的八十公里速限,在深夜的離峰時段,約須九.七分鐘通過十二.九公里長的雪山隧道;若速限改成九十公里,則縮短為八.六分,「差一.一分,其實時間差距不大。」

 邱忠源表示,國五頭城以南速限九十公里,會與雪隧同步,原坪林以南至雪隧北口的八十公里速限,也會因應雪隧調整成九十公里。

 不過,邱忠源指出,一旦車流多「速限開放到一百二也沒用。」他強調安全最重要,警方會配合高公局措施加強執法。
Mnfa wrote:
廣播應該不會叫你提高...(恕刪)

我想你應該回錯人了,我的文章應該也講得很清楚,速限八十,但是超過九十才取締,我開車很守規矩的。
不過我覺得很多人是整段國道五號都當作速限九十在開,因為我是開八十(GPS上的速度,錶速是八十五),不過經過測速照相路段,還是有人開比我快很多,都讓我懷疑是不是速限改了或者是測速照相都不會動了,我記得之前開過一兩次,大家開車還沒這麼快說。
今天晚上7點多 也遇到了 在台南的生產路 無奈下雨天 沒辦法拍照
GARMIN 讓人就感心 7點多了 還在趴趴造
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