對於機車族,NUVI 510與OREGON 400t 哪台比較合適呢?

tabrises
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樓主

2009-08-31 0:27

最近有購買GPS的計畫,小弟很愛騎機車,喜歡騎機車旅行
研究了一陣子後,發現510與400t似乎頗適合我的需求,但還是有些疑問
我對GPS有這些需求
1.防水
2.能夠自行規劃路徑,(像使用GOOLE MAPS拉路線那樣)
3.能使用01的景點書
4.千萬別帶我走高速公路或快速道路(我被我姨丈的GPS害過

)
5.續航力佳

對於第4點我有很大的疑問,有些GPS雖然有迴避高速公路的功能
但導航距離若太長他還是會幫我規劃高速公路的路徑

而400t似乎沒有機車模式,我騎的是輕型機車絕對不能規劃到高速公路與快速道路
這這這...要怎麼避免這種情況?

依我的使用需求,我適合哪一台呢?
可否幫我比較一下

2009-08-31 0:27 發佈

文章關鍵字機車族 OREGON 400t 哪台 Nuvi 510 510 400

RTYU

RTYU
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2樓

2009-08-31 1:45

看下車的時候還需不需要用,比如爬山!

OREGON 400t的防震跟手持性應該強一點!

用單車模式應該就不會上快速道路了,我好像也沒碰過!

不過很多人的想法,看不起螢幕小沒語音!

我們就當那是俗人的眼光好了!

車機跟戶外機還是分開好了!

wudi74

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3樓

2009-08-31 2:43

tabrises wrote:
最近有購買GPS的計畫,小弟很愛騎機車,喜歡騎機車旅行
研究了一陣子後,發現510與400t似乎頗適合我的需求,但還是有些疑問
我對GPS有這些需求
1.防水
2.能夠自行規劃路徑,(像使用GOOLE MAPS拉路線那樣)
3.能使用01的景點書
4.千萬別帶我走高速公路或快速道路(我被我姨丈的GPS害過)
5.續航力佳

對於第4點我有很大的疑問,有些GPS雖然有迴避高速公路的功能
但導航距離若太長他還是會幫我規劃高速公路的路徑
而400t似乎沒有機車模式,我騎的是輕型機車絕對不能規劃到高速公路與快速道路
這這這...要怎麼避免這種情況?

依我的使用需求,我適合哪一台呢?
可否幫我比較一下

1.防水：兩者都有
2.航線：兩者都有
3.景點書：兩者都有
4.路徑規畫：Garmin機種都會在長途時規畫高速公路，但可用航線解決。
5.續航力：兩者都可換電池，但Oregon 較佳（因為使用一般３號電池）。

a.兩者都可搭載等高線地圖及海圖。nuvi 510 是目前販售中的車機裏唯一可搭載等高線地圖的機種。
b.重量上，在裝上電池後都差不多。
c.在機車上操作，Nuvi 510 較優，因為圖示較大比較好操作。Oregon 因為是手持機，本來就不適合較遠距操作。
d.亮度上，Nuvi 510 感覺比較亮，螢幕也是比較大。
e.如果在意航行資訊的話，這一點Oregon 好太多了。
f.語音上，510 有語音，Oregon 沒有，這一點就差很多了。
g.後續支援度：依Garmin最近來看，車機型的支援度會高一點。但Garmin手持機穩定度本來就比較高，所以較少改版。

重點來了，
1.NUVI 510目前並沒有單獨銷售。(網拍上有拿搭售機出來脫手的.)所以價格上，Nuvi 510較佳。
2.目前機車車架；Oregon 可在 Ram Mount 可找到。510好像還沒看到RAM的，可能資訊落後了。
3.一般的車架使用在機車上都不太適用，都有震動大及飛出去的疑慮。

若個人建議的話：Nuvi 510 勝出。
但自己還是要依自己所需求去評量。畢竟用的人是你，不是別人。

sushiboy

sushiboy
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4樓

2009-08-31 8:45

400t我測試過路徑規畫，同樣是最快路徑來說(淡水-輔大)，選自行車的話，新莊那裡他會走比較小的路，選汽車的路線，比較接近機車騎的路線。但是設定上沒有避走高速公路，所以選汽車的路線還是有可能上高速公路...

rotalume

rotalume
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5樓

2009-08-31 18:50

我自己本身是Oregon 400t的使用者，沒有用過510，不過看一看是有點心動..
　　先就400t的部份來說，我想了解一下各位指的「長途」是多長？我目前最遠是從新竹市區到合歡山的武嶺停車場的往返，在已經設定迴避的前提下，不論是用「最短距離」還是「最短時間」，都沒有引導至高速公路的問題。因為還是有某些路段禁行機車，所以我還是使用自行車的模式在導航。只有在小路太多的地方才會改用汽車導航。

　　1. 400t本身的續航力真的很好，兩顆狀況良好的三洋低自放，在韌體2.9的時候，我從新竹到武嶺停車場，在過了清境才換電池(導航開啟、電子羅盤關閉、背光-2)。在大太陽下騎車需要注意GPS的時候，雖然有一點點吃力，但還OK。在下大雨的時候依舊看的清楚，只是觸控會比平常不靈敏。
　　2. 01景點書可以用，但我沒什麼在用。
　　3. 至於像Google Map一樣可以用拉的，400t的確是不行，但Nuvi 510看起來像XT(Garmin手機版)，所以應該也沒辦法。
　　4. 目前我覺得兩種機型（車機／手持）更新韌體的速度都還算不錯，但是地圖的部份，Oregon用的是TOPO 6.x，目前感覺上更新速度較慢。(補註：剛剛看了一下dw大的文章，Nuvi 510在TOPO的部份也是用6.x，但是Nuvi在道路導航有City Navigator可用)
　　5. 電子羅盤，個人覺得以目前的硬體處理地圖的速度都不甚理想，所以還是關閉此功能，直接使用指北針對地圖，也省電。
　　6. 我沒有使用過510，但如果跟XT一樣的話，那應該也會跟400t一樣，GPS的點跟更新地圖的速度會比起實際再慢一些，所以有用導航的時候還是騎慢點的好，以免錯過路口XD。但是XT有語音導航，相對的510也有，而語音導航通常會在路口前就預告下次轉彎距離，比起400t還要自己注意螢幕確實是好很多。

　　我蠻在意Nuvi 510問題有四：
　　1. 使用鋰電，對於汽車用、重機用可能都還好克服，但是在一般速克達機車上，雖然使用Mini USB，但是接點部份的處理看起來容易進水？使用內建電池，像我這種三不五時就想騎速克達去爬大山的人，大概是去有電，回來就沒電的狀況XD
　　2. 能否設定迴避當前道路。目前400t是不行的，XT版我沒有試過不太清楚，就我的印象中某些車機可以在導航的過程中設定被導航的路需迴避（可能是塞車、道路封鎖崩毀之類的），這點我還蠻困擾的，在400t時我常常需要繞到別的路一直到它認定繞回原路上不會比較快時才會重新找路。尤其是在那次騎到合歡山的時候，沿途很多地方都是禁止通行的。
　　3. 車架，這點不得不佩服Ram Mount的車架，即使我可憐的Fighter 150在公路上遇坑洞整臺車飛起來、在Offraod上硬騎，Ram Mount的車架都不會低頭，所以如果沒有Ram Mount的車架那用起來應該是非常的痛苦。
　　4. 地圖處理速度：雖然Oregon 400t的處理速度伴隨著韌體與地圖的更新有變快了，但是在切換比例過大／移動地圖過快也是反應不及，不知道Nuvi 510會不會比較好。

詠昭

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6樓

2009-08-31 20:50

我是機車族，用765,因為有MP3,騎車啪啪長途粉無聊,還要戴耳機....

白目國中生911

白目國中生911
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7樓

2009-08-31 21:47

Ram Mount車架真的很好用～跑山路跟平地都還是很穩。
對了，510已經有Ram Mount的車架了

以下為765搭配Ram Mount車架（下雨天就必須用防水盒了，沒辦法～）

wudi74

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8樓

2009-09-01 0:09

rotalume wrote:
...
　　3. 至於像Google Map一樣可以用拉的，400t的確是不行，但Nuvi 510看起來像XT(Garmin手機版)，所以應該也沒辦法。
　　4. 目前我覺得兩種機型（車機／手持）更新韌體的速度都還算不錯，但是地圖的部份，Oregon用的是TOPO 6.x，目前感覺上更新速度較慢。(補註：剛剛看了一下dw大的文章，Nuvi 510在TOPO的部份也是用6.x，但是Nuvi在道路導航有City Navigator可用)
　　5. 電子羅盤，個人覺得以目前的硬體處理地圖的速度都不甚理想，所以還是關閉此功能，直接使用指北針對地圖，也省電。
　　6. 我沒有使用過510，但如果跟XT一樣的話，那應該也會跟400t一樣，GPS的點跟更新地圖的速度會比起實際再慢一些，所以有用導航的時候還是騎慢點的好，以免錯過路口XD。但是XT有語音導航，相對的510也有，而語音導航通常會在路口前就預告下次轉彎距離，比起400t還要自己注意螢幕確實是好很多。

　　我蠻在意Nuvi 510問題有四：
　　1. 使用鋰電，對於汽車用、重機用可能都還好克服，但是在一般速克達機車上，雖然使用Mini USB，但是接點部份的處理看起來容易進水？使用內建電池，像我這種三不五時就想騎速克達去爬大山的人，大概是去有電，回來就沒電的狀況XD
　　2. 能否設定迴避當前道路。目前400t是不行的，XT版我沒有試過不太清楚，就我的印象中某些車機可以在導航的過程中設定被導航的路需迴避（可能是塞車、道路封鎖崩毀之類的），這點我還蠻困擾的，在400t時我常常需要繞到別的路一直到它認定繞回原路上不會比較快時才會重新找路。尤其是在那次騎到合歡山的時候，沿途很多地方都是禁止通行的。
　　3. 車架，這點不得不佩服Ram Mount的車架，即使我可憐的Fighter 150在公路上遇坑洞整臺車飛起來、在Offraod上硬騎，Ram Mount的車架都不會低頭，所以如果沒有Ram Mount的車架那用起來應該是非常的痛苦。
　　4. 地圖處理速度：雖然Oregon 400t的處理速度伴隨著韌體與地圖的更新有變快了，但是在切換比例過大／移動地圖過快也是反應不及，不知道Nuvi 510會不會比較好。

3.像Google Map一樣可以用拉的..不懂是什麼意思耶
4.這兩台都可以使用Garmin City Navigator 及 Topo 的地圖，只是City Navigator更新較快。
5.Oregon 才有真正的羅盤及高度計，510是用行駛時的方向算出來的，所以靜止時，510並不能指示方向。
6.510只是操作界面和XT一樣使用Garmin的一指搞定，系統跟XT完全不同。

問題
1.510的鋰電為可更換式，像手機一樣，只要Garmin願意賣電池的話，用兩顆應該夠一般一天的來回使用(非全程皆開的狀態
)。
2.迴避當前道路..切回主畫面後後按下"繞道"即可重新找路規畫到目的地。
3.Ram 車架好，但價格可不好，只是用過一次就會上癮。
4.好像Garmin使用NT規格的地圖之後，地圖移動、切換皆變得跛腳了，用OF版倒是蠻順的。

dw

dw
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9樓

2009-09-01 0:31

rotalume wrote:
6. 我沒有使用過510，但如果跟XT一樣的話，那應該也會跟400t一樣，GPS的點跟更新地圖的速度會比起實際再慢一些，所以有用導航的時候還是騎慢點的好，以免錯過路口XD。但是XT有語音導航，相對的510也有，而語音導航通常會在路口前就預告下次轉彎距離，比起400t還要自己注意螢幕確實是好很多。

1.nuvi 510比XT版勝出太多，nuvi 510的速度很快，我實際用的經驗，不管是船上、車上、飛機上，都能夠立刻更新顯示目前位置，地圖拖移的速度也很迅速，XT根本無法比。

2.nuvi 510有TTS語音報路名，XT的語音沒有。nuvi 150的語音很精準，地圖顯示要轉彎時，你就在那個位置。

rotalume wrote:
但是在一般速克達機車上，雖然使用Mini USB，但是接點部份的處理看起來容易進水？

這點您不用擔心，nuvi 510泡在水裡都不怕了，何況只是下點小雨？

請參考拙作：Garmin nuvi510防水測試
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=1107588&p=1

rotalume wrote:

4. 地圖處理速度：雖然Oregon 400t的處理速度伴隨著韌體與地圖的更新有變快了，但是在切換比例過大／移動地圖過快也是反應不及，不知道Nuvi 510會不會比較好。

Oregon 400t我沒有用過，但是nuvi510用起來很順暢，跟255w不相上下，目前我用Oregon 550t，順暢度是手持機中最流暢的。

那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。

wudi74

wudi74
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10樓

2009-09-01 2:38

dw wrote:
...
這點您不用擔心，nuvi 510泡在水裡都不怕了，何況只是下點小雨？

請參考拙作：Garmin nuvi510防水測試
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=1107588&p=1
...

不知dw大有沒有試過，將USB車充接上nuvi 510，再用模擬下雨的方式潑水。
這種方式不知NUVI510 的接頭部份是否可以通過防水測試。
畢竟如果要出遊多天，接上車充應該是比較可行的方式。
當然機車要加裝點煙座電源囉。
以前有試過機車搭載2610，在大雨磅礡的惡劣環境下，依然保持正常運作狀態。
只是現役中一直找不到可以與之匹敵的機種，
zumo550雖然一樣可以防水，但聲音部份一直是最大的痛處。
雖然有借Nuvi510來把玩，但看那usb接頭實難想像可以防水嗎?
不是自有物品，也不敢拿下去試。
當把玩過510後，覺得是這才是機車族夢想之機台，
但電力問題若只靠更換電池似非王道。
只是尚未有人做此項測試。