大概在10天前
在良興買了生平第一台GPS ---255W
我以前都沒有使用過GPS
唯一有的經驗是在大陸看我哥使用MIO(不過我不知道他那個型號是多少)
回台灣後看過討論區後
決定使用255W(因為我是象迷+GARMIN 01這邊的支持多,也比較多人使用和討論)
雖然板上有些板友有討論到255W接收訊號不佳或其他問題
不過就我新手的使用上來看
其實即實收訊等應該都還算不錯
大部份可以馬上收到訊號
也因此就硬體來看
我覺得是OK的
今天我想討論的是軟體部份
其實我也是個老司機
大部份的都會區路況還算熟悉
方向感也OK
但就255W的一些設定
想跟大家討論一下(可能是我沒看全部的說明書 所以還不太會使用)
1.在路線規劃上面
它可以選最短距離或一高二高優先等
我比較疑惑的是為什麼不整合成"高速公路優先"或"快速道路優先"
我家在苗栗苑裡
一般我從台北回中部的話
會走一高然後新竹轉二高,然後在苑裡交流道下
或直接全程走二高
但我使用導航的結果
使用最短距離的話
它會帶我走一般省道再轉高速公路(我在百齡橋時它會要我走到三重交流道再上而不是走重慶北交流道)
或會在途中下交流道改走一部份的省道@@
如果設定改為一高優先的話
它就會帶我走三義交流道下然後再走縣道@@
如果改設定二高優先的話
它就會帶我走國道2後轉二高(當時車在林口附近的中山高)
依我一般的行車習慣
不管是從一高二高那個交流道上
應該最後會選擇從苑裡交流道下才對
所以我才想問
255W能不能以一高二高混合搭配導航呢?
或和其他東西向高速公路或快速道路一起搭配導航?
要怎麼設定呢??
2.另一點我想討論的也是路線規劃的問題
昨晚我從中部要下高雄
途中我在水上快速道路交流道下
打算走省道到新營再上高速公路
途中我把中繼點設在新營交流道
我發現它會一直要我繞道或調頭回原水上交流道然後再道新營交流道
即使我走省道快到新營交流道時
它還是一直要堅持回水上交流道(我設定的是最短路程)
我想問的是它會不會重新規劃新的路徑呢?
還是從頭到尾都會堅持要繞回原路@@
另外後來我又在安定交流道下
想說再試試看
打算經由南科園區上國道8再回國道台南系統(躲一次收費站)
我下安定交流道後
把315台南系統設為中繼點
我也發現找不到國道八交流道的資訊
可能是我的圖資不是最新的
高科交流道剛開通沒有圖資還可以接受
但也不可能連東西向高速公路或快速公路也沒有圖資吧
國道8不是已經開通很久了嗎@@
所以照例我又在南科迷路了
我記得在樹谷大道後它就開始帶我走縣道(好像是13X縣道)
然後就開始帶我走鄉間小道
而且是那種碎石子外加兩輪中間有長雜草的產業道路
半夜一點開在這種小路真是一整個傻眼@@(我也很配服這種產業道路圖資上也有@@,那根本是農車才會走的路)
心理只能OS原來新聞報導真的不誇張-.-
那時候心想反正在平地加上油也夠
就拼了啦
就跟著它走
後來在雜草中的產業道路繞了一下
果真讓我繞上了國道8
不過不是從交流道上
很神奇的是從路邊接上了國道八西端終點的慢車道...
以上我是想跟大家討論的地方
這是我第一台入手的GPS
我沒使用過其他品牌
對於收訊我覺得都很滿意
但是我還不太懂GPS的思考邏輯
我總覺得它跟人腦的路線規劃還是有點差距
應該說它的規劃不是很聰明@@
還是說我設定方面的問題出差錯了??
其實您的經驗小弟之前也碰過,後來有幸在這邊碰到幾位高手不吝傳授建議經驗,才知道GPS真的只能參考唷~
套用版上SCOTT大大的建議,規劃好後不要先跟著跑,有些問題真的是電腦的思維,不是人腦的思維,所以先看看2D圖真的很重要,覺得不對就給它重新規劃,我想您文中提到的應該有做了,至於不如人意的地方,我自己是有習慣回報給GARMIN參考啦,畢竟您說的沒錯,GPS的思考邏輯
跟人腦的路線規劃還是有點差距.....需要USER讓工程部門知道才能修改改進囉~
====Doc Mike Whiskey====
Crazy fan of computer science
內文搜尋

X