很多人對GARMIN GPS的CP值多所存疑
個人對GARMIN的缺失也是多所了解
但還是選擇GARMIN作為導航工具(個人使的的是沒有觸控螢幕及語音的60CS,但還是使用得很快樂)
理由如下:
1.買的GPS不只是硬體,還包含PC端的軟體(目前市面上只有GARMIN附PC端的電子地圖軟體)
2.GARMIN山區道路比其他導航機詳細,有經驗的使用者大都知道(很多使用者都會說,我的PPG還比幾萬元的GARMIN表現來得好!到山裡您就知道,PPG圖資上明明有路,但很多產業道路或山道不能導航的,甚至都市中的小巷弄亦是如此)
3.售後服務還蠻優的
4.網路上的DIY World Map多到不行
至於樓主所提到的羅東交流道,或許只是瞬間失去衛星訊號,誤以為您還在高速公路,而規劃至下個閘道路口
可能要請宜蘭的版友路上測試看看
是否每次都發生此等情形
如果不是的話
就如同個人上面所提到的情形及原因
以上僅供各位參考
PS:
GPS本來就僅供參考
或許很多人不認同,常會認為GPS的路徑規劃一定要符合自己行駛的路線
但個人堅信自我的判斷更是重要
再匯入Google Earth比對2者路徑規劃的差異
大致吻合
代表Mapsource的圖資沒有問題
只能從3處著手
1.GPS端的韌體是否有bug?(使用的韌體版本)
2.訊號強度是否有問題?(隔熱紙)
3.當時背景環境是否有干擾訊號
藍色為PAPAGO航跡
紅色為nRoute航跡
至於其他大大所言的高架道路及平面道路的提示顯示問題
可能要請GARMIN更新韌體來升級(記得版上好像有人提到GARMIN允諾改善)
但高架道路及平面道路平行方向誤判的問題
目前非內建陀螺儀及車速線的GPS,這方面是共通的罩門
其問題取決於
1.當時GPS訊號的精度(民用GPS訊號本來就誤差較大)
2.圖資的精確度
要不等2010年伽利略GPS運作時,會不會把精度提高吧
Jimmy_Sung wrote:
小弟說的不是分不出平行路段的問題, 而是它會假設User並未照規劃路線走, 例如照規劃下交流道, 它卻認為你不聽話還在走高公路而重新規劃; 或是照規劃上高速公路, 它卻認為你還在走平面道路. 我使用Papago就沒遇過這個問題, Garmin卻經常發生, 這種亂抓路的情況, 我個人認為己經到了可以算Bug的地步了.
我認為你這個猜測是錯誤的.
你在羅東交流道遇到的問題，我前面有回了，因為我也遇到 n 次.
但是我在其他交流道從來沒遇過. why? 因為羅東交流道下去天空會被高架道路遮住，這才是重算的原因.
而不是你這個猜測. garmin 並不會自行假設你沒照規劃路線走.
現在看了這些討論,終於有點被平反的感覺,悶了好久的一口氣,其實我當初的質疑就是CP值,既然一台6000~7000的PDA可以做到,那我幹麻買一台快兩萬的機器,結果發現我還是要判斷一大堆,還有上國三會叫我下去走一段小路再爬上國三,這麼嚴重的錯誤是連PDA這種等級規劃都不會出現的,還有就是大家講的,也許他的地圖太詳細了,所以我去嘉義時,竟是叫我走一堆很小很小的路,我是還沒刮傷車體啦,但那種小路要是又有一台對向車那還真的不知該怎麼辦呢??
這些在Magin E Map都不曾發生,我通通都是用預設值,如果你跟我說Garmin可以調什麼什麼的,那我會反問,阿Garmin不是強調簡單易用嗎??這樣預設值應該先調好吧,畢竟用導航應該還是汽車居多吧,你的預設調成好像腳踏車的感覺,再說要是半夜腳踏車騎在那種旁邊都是好兄弟的路上,應該也會嚇死吧....
但在早期,我提出這些質疑時,是被批的很慘的,反正Garmin是不會有問題,有問題的都是我們End User笨,End User沒把設定調好,等...bala bala的,反正你在Mobile01上就是不能講Garmin不好...
要夠格的,我想就應該是車機了吧,至少多了陀螺儀和接上車速線,這些功能加上才有辦法很準確的mapping到地圖,
再加上大螢幕和夠清楚的資訊,以目前不管是PDA或Garmin來說,都是無法做到向車機那樣,所以如果要克服能在台北市那樣多的高架和復雜的交通系統下還能清楚知道要走哪一條的話,應該真的就是車機了
所以現在別人要我推薦一台的話,我都會反問,你想達到怎樣的效果,若是可以讓你到目的,不在乎怎麼走合不合理的話,隨便一台吧,若要還要點虛榮心,那就Garmin吧,但我會加上但書,你確定真的要買Garmin??
若是連合理性都要考慮進去的話,那真的是只有車機一途了,不過小心被敲玻璃....唉...台灣的治安實在是.....
每個人買機器都有自己的需求
要對自己負責
我只想說一句....只要別台廠商有做 3號電池的機種
不求防水耐震,又比 garmin便宜
我馬上砸爛原來的機器
這也是我為何不選garmin 350,360,660的原因
一定有個原因驅使你買 garmin的機器
路徑規劃對我是可有可無,寫程式的人會不知那東西怎麼寫的?
你別騙我了...
我可以在此說,路徑規劃是無法滿足每個人,市售機全部一樣
就好比計程車司機不管走什麼路,一定有人認為是繞路一樣的道理
garmin如果在廣告上膽敢寫:路徑規劃無人能及,或是
我們貴,是因為路徑規劃做的好...請自己去砸店....
像我手上的機器,真的帶我從路痴,變成認識一點路....
這點我就很感謝了
http://www.talkce.com
penpen wrote:
嗯,看了那麼多,忽然...(恕刪)
應該還好吧
GARMIN沒有不能被說不好啦
GARMIN的缺失理性討論文章也不見被刪或鎖
被鎖的都是引起口水戰的
凡事事情都有一體兩面
有貶的,一定有褒的
不可能產品有全部一面倒評論
但提出缺失的同時
也應該驗證一下自己的問題是否真的存在
例如此篇文章[討論]60CSx路線規劃上的一些疑問處 (至於有沒有問題存在,沒有下文了...)
曾遇過一個友人不太會操作60CS,例如圖隨路轉,道路鎖定等功能均沒設定
結果向我抱怨:GARMIN真是爛,不能*^&%^#......
當我告知其操作方式後,才恍然大悟
雖然個人沒有NUVI及C系列
但感謝其他版友分享其經驗及缺失
既然GARMIN都允諾改善了
大家就拭目以待吧
樓上有位大哥說於台北導航時,突然發生路徑重新規劃,而指引行走另一條路徑
個人的經驗是......
台北道路狹窄,且高樓林立
當訊號不良或誤差較大時,突然會跳到另一條道路(GPS誤判),或跑道高架橋上
GPS就會認為您偏離航道而重新計算
以上是個人經驗,供kuku0115兄參考
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