PS:mio268一樣要改才ok的!!
我自己是從
Mio 136 -> Mio 268 -> C320
136 使用上除了會違規~~我還蠻相信他的 !
賤賣換了268，出了幾次包...說實在我都不敢相信他
換了c320沒多久，我不敢說未來不會出包...
但是在Mio268上出的包~~似乎C320都避掉了 !
整體的質感也好很多...語音的提示也可以讓我專心開車
我是覺得....C320也許不是完美...不過也沒那麼糟 !
如果讓我再選一次....我還是會賣掉 MIO268
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當然是沒去過的地方
GPS一直說要在鶯歌交流道下
結果我看到『三峽、鶯歌』就下去了（後來知道那叫三鶯交流道）
好像下錯了交流道
沒想到下去之後C320立刻幫幫我規劃一條路線
竟然連抄近路的小巷都認得
但是因為走一般道路
所以又小塞車
又等紅燈
本來以為會遲到很久
沒想到竟然在差不多的時間內也到達目的地
讓我下一跳
回家時朋友說二高比較快
但是GPS規劃的路線卻是中山高（數據上真的比較短）
所以我就先設定導航至『二高交流道』
GPS就乖乖的帶我走2號然後轉3號
真的很聽話
一路上C320放在前檔曬了大概4-5個小時的太陽
機殼也發燙
但是功能上一切正常
看來C320應該蠻耐用的
第一次買GPS
沒比較過
但覺得這一台頗適合我這種路癡
以上是使用第三天的心得
給各位參考囉！！
真的蠻不錯的
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好像不是喔 ~~ 左右圖只差一個路口 ~~ 發現[最短時間]還是會走[無名道路] ~~
"發現原來[最短時間]會閃避走[無名道路],(紅線路段) PS:紅線框起來的是無名道路
所以使用[最短距離]才會規劃[無名道路]."
(以下全部都設最短時間)
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如果說最好的GPS是您的腦袋,跟路邊的檳榔攤,那還買gps幹麻呢?
買gps就是因為會迷路,也懶得問路,所以才買gps阿!!
有網友說買c320是為了簡單一指搞定,現在變成10指都不知道搞不搞的定了?
那還符合當初購買的初衷嗎?
一大堆問號??????
===================================
好意回覆被K的滿頭包
這篇我不會再回答了
謝謝!!
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ROBERT27 wrote:
jerry4567:
如果說最好的GPS是您的腦袋,跟路邊的檳榔攤,那還買gps幹麻呢?
買gps就是因為會迷路,也懶得問路,所以才買gps阿!!
有網友說買c320是為了簡單一指搞定,現在變成10指都不知道搞不搞的定了?
那還符合當初購買的初衷嗎?
一大堆問號??????
===================================
好意回覆被K的滿頭包
這篇我不會再回答了
謝謝!!
我也想請教傑瑞4567
市面上有沒有哪一台GPS價位及功能都符合你的需要？
不論您有沒有買
小弟想去試看看他的功能如何？
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richard22 wrote:
TO DickLee大,
好像不是喔 ~~ 左右圖只差一個路口 ~~ 發現[最短時間]還是會走[無名道路] ~~
"發現原來[最短時間]會閃避走[無名道路],(紅線路段) PS:紅線框起來的是無名道路
所以使用[最短距離]才會規劃[無名道路]."
(以下全部都設最短時間)
不好意思, 個人由於擅長分析, 所以代替DickLee分析以下狀況:
第一張圖由於出發點在巷以下道路上,終點是四維路, 所以一開始就在小路上走, 實屬正常.
這如果跟PPG比較, 你可能會發現PPG直接把起點或終點移到大路去. Garmin 的GPS都由導航到無名路的能力, 甚至於非道路上. 而且也不會亂動你的起點與終點. 所以小巷中開始以較短距離跑.
第二張圖一樣出發小路上, 但是終點在東豐路之後
一樣起點是巷以下道路, 但是終點改變了(方向也變了), 此時可能先以較短距離跑, 到了52巷此時左側有大安路, 由顏色看就知道它是比較高等級的道路, 於是繞出去走大安路接東豐街轉四維路
這是典型的較短距離轉變為較短時間的跑法.
第三張圖出發與終點都是小路上
這個用較短距離計算就結束了, 跑直線
第四張圖出發點在信義路終點是東豐街
既然原本是在大條路上, 就已較短時間來都走大路直到東豐街
其實這些路以最快速規劃來說, 都沒有錯誤. 而且都可到達目的. 可是對人來說, 這並不是最佳的規劃. 其中許多人可能會認為第二張圖最離譜... 可是它真的離譜嗎?
其實人的眼睛是以立體的形式把地圖讀進你的腦中, 並且以多次並聯運算得出:
Q: 這張圖應該要先繞出到大安路一段再走....
A: 不過這在巷道裡面, 這算是反向退出.
Q: 既然在小巷道, 應該直行19弄到東豐街....
A: 可是當經過52巷, 巷比弄大, 是否該繼續走弄? 以人來說只要往前看, 如果沒塞住會繼續前進. 可是機器沒眼睛, 怎麼判別? 當然先走大條的. 機器只能用道路等級做判別. (路>巷>弄>無名, 不同顏色)
Q: 到52巷應該右轉到四維路....
A: 既然以較短時間規劃, 機器當然以大條路(快速)優先, 所以捨棄小條的. (道路->弄->巷->路)
以上的解說, 各位可能會對人工智慧導航有一些概念, 事實上如果需要規劃的更好, 一定要有2 Pass/3 Pass routing的運算才能規劃的更棒, 可是也更耗費時間. 所以要到跟人一樣的效率與最佳化是相當的困難, 而且也要圖資相當正確才行.
但是人所做的判斷真的最好嗎? 這也不一定, 我就常常為了閃避紅綠燈, 去鑽小巷子, 結果可能遇到停車不當/卸貨/閃車等狀況, 結果卡在巷子裡動彈不得, 所以第二張圖的繞路走大條的反而是比較"安全"的走法.
就如同我一直強調的, C320不是神, 它無法運算的那麼優化. 但是以 Garmin 的道路規劃法則, 已經算是不錯的. 而各位認為我一直強調: 這可能是一般導航軟體皆會有的"錯", 好像強辭奪理, 但是多玩一些機器以後, 你會發現目前的導航軟體的"智慧"都有待改進. 當然你也許會認為他不該帶你繞路, 但是想想自己既然知道那條路好走, 當然走自己的路.
(Ps.圖資正確性, 依然是Gamin應該首要解決的問題, 不只是C320而已, 尤其是禁左的問題)
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就是因為當初大家以為c320可以避免此問題才引起話題的吧
就是現在目前市面上沒有價格相當也可避免此問題的機器
所以大家才更期待有這種機器的不是嗎?
我想真的是太多人當初抱著對c320的希望落空,所以才引起納麼多的抱怨聲出來!
c320不是神..版大說的.............我也只是希望c320 可以表現的像正常人一點就好
這樣的要求可以嗎?
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jerry4567 wrote:
jwave老大:
就是因為當初大家以為c320可以避免此問題才引起話題的吧
就是現在目前市面上沒有價格相當也可避免此問題的機器
所以大家才更期待有這種機器的不是嗎?
兩位 J 先生就別再抬槓了...
不過我也建議圖資上把二高的等級提升一級(可到110KM/hr), 應該對"較短時間"的規劃有幫助.
jerry4567 wrote:
我想真的是太多人當初抱著對c320的希望落空,所以才引起納麼多的抱怨聲出來!
c320不是神..版大說的.............我也只是希望c320 可以表現的像正常人一點就好
這樣的要求可以嗎?
我是不曉得你的希望是什麼啦~
也不知道你說謂正常人是怎樣的屬性的? 計程車能鑽小路的? 開卡車只能走大路的?
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