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台灣雙槍俠 60CS vs 60CSX

swbc wrote:
那再請教省電模式是如...(恕刪)

開啟省電模示的話,WAAS是沒有作用的喔。
ultima4 wrote:
那個蝌蚪的照片老早就是三槍了

這個三槍俠的定義,當然是要呼應版主的安裝方式,出現在腳踏車上囉.不然線上高手如雲,隨口登高一呼,可能一堆人都有n+1隻gps的.蝌蚪要不要考慮把三支槍上架呀?

popen wrote:
1.在地圖模式下,可否透過輸入經緯度來移動地圖
目前只試出搖桿,搜尋等方式移動
因為如景點書上面以經緯度註記,如果要定位到景點看看
只能在目前參考點假裝標記再輸入經緯度
好像怪怪的

2.參考點可否移動(參考點都以 GPS 最後的訊號為準)
以搖桿,景點,航點,經緯度等等指定為新的參考點
有時候需要搜尋某點附近的事物
而此點應該是參考點,所以造成問題

3.航線設定後如模擬導航以參考點為出發點
不曉得可否取消
因小弟設定起點和終點,想看看模擬導航的狀況
但卻以參考點為出發點,結果就錯了
加上無法移動參考點,總覺得是大問題


1.是的,透過新增標定點功能,輸入座標位置,再點選"地圖"就能看到位置點了.

2.在衛星畫面將gps關閉,在目錄底下即可點選"輸入參考位置".其實若您是要搜尋某點附近的事物的話,打可不必這麼麻煩,舉個例來說,您在台北,但是想找台南的住宿點時,一樣在搜尋的畫面下,選擇"更改參考點",接下來用游標移到你想去的目的區域即可.

3.同第二點步驟,將gps設為模擬模式,改變參考位置,再來進行模擬導航即可.
Tim wrote:
這個三槍俠的定義,當然是要呼應版主的安裝方式,出現在腳踏車上囉.不然線上高手如雲,隨口登高一呼,可能一堆人都有n+1隻gps的.蝌蚪要不要考慮八三支槍上架呀?

Tim 叔啊, 三槍俠我是不敢當啦, 太招搖了, 三槍牌內褲倒是有一堆 :p

ultima4 wrote:
開啟省電模示的話,WAAS是沒有作用的喔。

台灣沒有 WAAS.. 所以不會有影響的
Tim wrote:
2.在衛星畫面將gps關閉,在目錄底下即可點選"輸入參考位置".其實若您是要搜尋某點附近的事物的話,打可不必這麼麻煩,舉個例來說,您在台北,但是想找台南的住宿點時,一樣在搜尋的畫面下,選擇"更改參考點",接下來用游標移到你想去的目的區域即可.
3.同第二點步驟,將gps設為模擬模式,改變參考位置,再來進行模擬導航即可.


謝謝 TIM 大大的回覆

坦白說..小弟我覺得這些問題如果以航點,搜尋結果,自行輸入經緯度等管道指定參考點就可以解決
因大大提到的第二點...(接下來用游標移到你想去的目的區域即可)
要從台灣全圖慢慢放大到要設定參考點的目標,這樣在未知目標地詳細狀況的情形下可以找到所要
設定參考點的位置嗎?

關於第三點必須以參考點為起點也是有點怪怪地

或者以上兩點和參考點脫鉤也可以解決 ?

雖然 GARMIN 設計這樣一定有他的用意,但是小弟的感覺是不直覺...(或許以前用的是 PAPAGO
的關係吧 )

不曉得可不可以向 GARMIN 建議一下

謝謝大家
偶的"貓咪推倒的部屋" http://www.epopen.com
popen wrote:
關於第三點必須以參考點為起點也是有點怪怪地
或者以上兩點和參考點脫鉤也可以解決 ?
雖然 GARMIN 設計這樣一定有他的用意,但是小弟的感覺是不直覺...(或許以前用的是 PAPAGO
的關係吧 )
不曉得可不可以向 GARMIN 建議一下
謝謝大家

其實我覺得60csx的搜尋功能並不好用.首先關鍵字搜尋很慢.
但不用關鍵字搜尋又找不到..除非用MapSource先看一下兩點之間的規劃.
不然用60CSx察看有點麻煩..另外MapSource & 60CS & 60CSx規劃的路線都有些兒出入.
另外GARMIN產品有多款都強調可以用於機車導航..
但最後很多人用於機車導航時.都會發現其實規劃的路線都是一般汽車用的..

其實我是有點兒希望GARMIN可以設計更人性化的搜尋跟規劃系統.
也可以真的認真的設計針對機車的規劃路線系統....
而不是半弔子的好像也適用於機車的規劃使用...

所以我現在很多路線跟點都先用MapSource看過一次後..然後在60CS先搜尋過一次.
把今天要出去玩的點都先找出來..這樣子只要用最近搜尋紀錄即可...
路線也察看一下..盡量記在腦海中..免得60CSx又規劃出機車不能行走的路線出來..
(有勾選迴避快速道路跟收費道路了..作用不大.)
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
yuxian wrote:
..另外MapSource & 60CS & 60CSx規劃的路線都有些兒出入.
另外GARMIN產品有多款都強調可以用於機車導航..
但最後很多人用於機車導航時.都會發現其實規劃的路線都是一般汽車用的..

其實我是有點兒希望GARMIN可以設計更人性化的搜尋跟規劃系統.
也可以真的認真的設計針對機車的規劃路線系統....
而不是半弔子的好像也適用於機車的規劃使用...


別忘了在Mapsource的偏好設定裡,航線規劃也是有選項的,這部分若跟接收機不一致的話,就不要指望兩邊會給您同樣的規劃建議.


機車跟單車這兩個選項在Garmin的機器裡,還真是有點尷尬,應該把Garmin裡面的一些key man抓出來,一起騎騎車,碰碰壁,這樣他們才會知道他們忽略了什麼.
http://tw.myblog.yahoo.com/garmintim/

yuxian wrote:
另外GARMIN產品有多款都強調可以用於機車導航..
但最後很多人用於機車導航時.都會發現其實規劃的路線都是一般汽車用的..


我在想有沒有可能是因為在美國這邊,
機車跟汽車是可以走同樣的路,
當產品改為中文版時,
並未同時更改汽機車的屬性。

因為在我的60CSx中,
機車跟汽車是在同一選項。
蝌蚪 wrote:
台灣沒有 WAAS.. 所以不會有影響的...(恕刪)

台灣可以用WAAS已經有半年囉,我也用了好幾個月囉,
有時還可以同時收到42和50喔。
請看這篇
您收到的 WAAS 訊號不是台灣的吧?
印象中台灣並沒有 WAAS 的差分呀?!
蝌蚪 wrote:
您收到的 WAAS ...(恕刪)

請看我連結的那篇,今年新打上去的日本衛星,服務範圍包函台灣地區,
如果收到是47號,那是美國的,距離太遠,不會對校正誤差有幫助。
要開啟WAAS並且電源設定在正常模式才行喔,快試試看吧。
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